アーバンネットワークな掲示板 810612

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『JR西日本以外の部屋その11』

1：桃次郎＠管理人 :
2025/12/23 (Tue) 20:27:00: 『JR西日本以外の部屋その11』はこちらです。

タイトル通り、JR西日本以外の話題はこちらでどうぞ。
43：阪急中津 :
2026/02/09 (Mon) 19:37:04: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770633424.jpg 復刻の阪急6352F

ついにゲットしました。桂15時12発に充当されていました。古都に似合う佇まいですね。

【返信】Hマークがあるだけでグッと引き締まる感じがします。
　　　　6300系の活躍がもう少しで終わると思うと非常に残念です。
　　　　最後までしっかり見届けたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
42：阪急中津 :
2026/02/06 (Fri) 12:52:02: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770349922.jpg 梅田10:50発の急行に充当されました。

中津や十三にこの編成を目当てとするカメラマンがいました。
カーボンニュートラルの1003Fは、本日は乗務員訓練に入っていました。

【返信】いいですね。SNS上にも多くの写真が上がっていますが
　　　　写真を見ているだけでも嬉しくなってきます。
　　　　早く撮りに行きたいですねぇ
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
41：ようちゃん :
2026/02/04 (Wed) 20:40:25: ・東武
90000系01編成が日立製作所から出てきました!
まずは9000系列の代替として導入されます。

・西武
山口線用のL00系L11編成が日中試運転を開始しました。
来月頃から営業入りするとのこと。
西武山口線は大手私鉄では唯一の新交通システム路線となっています。

【返信】東武90000系の写真をTwitterで見ました。
　　　　関東の電車らしい感じがします。
　　　　もう少し東武の先輩車両に寄せてほしいような気も？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
40：ようちゃん :
2026/02/02 (Mon) 23:27:13: ・阪急
2000系02編成が宝塚線に配属され、運用開始しました。
これに伴ってか、8000系1本が西宮車庫へ回送された模様です。置き換え対象は神戸線側ということか。

・気になること
近鉄大阪線は、河内国分駅のホーム有効長が6両しかないことが運行上のボトルネックになっているのではと。
そもそも今のダイヤでも急行が布施から河内国分まで飛ばしたところで昼の混雑度合いはどうかなぁとは思いますし、
八尾・河内山本・高安に停車する区間急行に変更されるのは妥当な気がします。

他の種別に関しても、快速急行は停車駅設定に見直しの余地があるかなと思います

【返信】阪急8006が神戸線へ戻ったようですね。
　　　　2002は5100の置換えではないと言う事でしょうか。
　　　　近鉄の快速急行について、個人的に都市間輸送は
　　　　必要だと思っていますので、近距離と遠距離の乗客は
　　　　分けてもらいたいところです。あくまで私的な思いです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
39：３０フィートマニア :
2026/01/31 (Sat) 21:47:08: ・近畿日本鉄道
９８２０系・ＥＨ２９編成が五位堂工場に入場しました。
３月１４日ダイヤ改正、阪神電鉄乗り入れ関連はほとんど改正されないようで、阪神相直運用は改正前とほぼ同じになるのとみられます。

・阪急電鉄
西国七福神ヘッドマークは本日で終了しました。
２０００系・２００２Ｆは今日から宝塚線で営業運転を開始しました（今日は大阪梅田９：５０発急行スジ）。
検査明け９０００系・９０１０Ｆは１月２９日に営業運転復帰しました（本日運用なし）。
８０００系・８００６Ｆは１月３０日付で神戸線へ転属しました。１９９７年９月以来の神戸線復帰です（本日運用なし）。
７０００系・７０００Ｆは１月２８日付で正雀工場に入場しました（検査出場後は防犯カメラ設置？）。本来は７００８Ｆまたは７０１０Ｆのほうが先のはずですが（どちらも前回の検査は２０２２年）、７０００Ｆの入場は驚きました。
個人的予想ですが、７０００Ｆの６両編成化は回避されたようで（７５５０・７５８０は休車対応せず検査を受ける模様）、こうなると６０１３Ｆみたにフルマルーン塗装化も考えられます。実施すれば、メモリアルクラシック編成になるかもしれません。
もう一方の予想は、宝塚線への転属。フルマルーン塗装化されないケースだと、宝塚線転属後は平日朝、通勤特急にも充当されるかもしれません（７１００は女性専用車両対応）。
８００６Ｆの神戸線転属で、７０００系１編成を宝塚線転属（７００８Ｆ・７００９Ｆ・７０１０Ｆのうちどれか）、２＋６編成３本のうち１本が離脱するかもしれません。
一方、５１００系は３編成とも自動放送装置は設置しておらず、３３００系共々３月までに引退する可能性が高くなりました（双方防犯カメラ設置せず）。
また、防犯カメラは１０１３Ｆ・７３０６Ｆ・７３２４Ｆにも設置されています。

・阪神電鉄
１２０２Ｆ・８２３９Ｆの阪神タイガースラッピングは解除されました。

【返信】阪急は色々と動きが激しいですね。神戸線の2+6は
　　　　バラして今津線⇒5000廃車ということはないでしょうか。
　　　　2002が入った事で5100が1本廃車になってもおかしくないような
　　　　気もするのですが、8006も置いておけば2本引退させることが
　　　　できるのにと思ったりもします。外野が考えるほど
　　　　単純なものではないという事でしょうかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
38：ようちゃん :
2026/01/30 (Fri) 23:43:25: ・近鉄
1A系ですが、今年度導入の5本は全て営業運転入りしているようです。
来年度は3両編成の1B系の導入で3本がいずれも名古屋線配置となります。

なお大阪線・名古屋線及び三重県内ローカルの車両は今後数年かけて赤系カラーを青系のカラーに変更するとのこと。

・京阪
13000系04編成が所属先の寝屋川を出場しました。
今回の入場で車体側面カメラが設置されており、今後は現在30番台車が運用している中之島口普通列車での運用に入りそうです。
他の0番台編成も同様の工事が進むのでしょうか。

なお、川崎車両では13000系の新規製造車が目撃されています。
これは年度明け導入の7次車と思われ、3000系から捻出されたサハ6両が編入される予定なので
43両が製造されることになりそう。

【返信】1A系に1B系、なかなか面白い形式ですね。
　　　　京阪13000系、2400系や1000系も残っていますので
　　　　まだまだ製造されるのでしょうか。更新されたとは言え
　　　　6000系も昭和世代ですので、そろそろ言った感じも…？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
37：阪急中津 :
2026/01/30 (Fri) 12:24:52: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1769743492.jpg 阪急8331F

8451の電気連結器が撤去されていました。嵐山線にデビューすると、正雀で見かけることが
少なくなります。
8451には、まだ弱冷車ステッカーが残っています。

【返信】6300系が秒読み段階に入ったと言えそうですが
　　　　8300系はこれから当面安泰と言ったところでしょうか。
　　　　支線用の姿をまた見に行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
36：ようちゃん :
2026/01/29 (Thu) 19:19:31: ・JR東海
385系量産先行試作車のうち2両が川車から出てきました。
JR東海の在来線車は基本的に日車ですが、なぜ一部を川車が…?

・近鉄
6A系01編成が近畿車両から出場し、搬入が始まりました。
しかし南大阪線にもトイレか…
8A系も年度明けの3次車(22～)からはトイレ付での導入です。

また、6400系Mi01編成が体質改善工事を完了し、工事明けの本線試運転が行われました。
しかし近鉄の初期VVVF車は体質改善こそ進んでいますが機器更新の話が聞こえてこない…
(GTO車の機器更新は7000系の一部でみられるのみ)

【返信】東海は造り出すと早いイメージがありますので
　　　　383系も今のうちに記録しておかないといけませんね。
　　　　南大阪線にも出てきましたか。近鉄一般車の顔ぶれも
　　　　大きく変わってきそうですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
35：ＳＲ快速 :
2026/01/28 (Wed) 12:42:30: 33>
名鉄では実施済みです。車内購入時の加算料金は500円です。

【返信】事前購入だと450円だそうですね。
　　　　土休日チケットレスなら300円とのこと、お安いですねぇ。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
34：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/27 (Tue) 22:16:54: 京阪13000系20番台からオールロングシートが消滅と阪急8331が4両に
昨日にオールロングシートで残っていた13022Fの内、13772が13872(元3702)に差し替えられ運用復帰しました。これにより
、13000系20番台からオールロングシートが消滅となりました。又、今日には阪急京都線所属だった8331が相方の8882+88
12を組み込み4両に組み替えられたのが確認されました。インバータが更新され側面表記が一つになりワンマン化改造された
事から嵐山線に転属するものと思われます。残りの4両は8312が出て来ていませんが5300系の4両と同じように先頭がクモハ
、中間がサハになりワンマン化改造の上で嵐山線に転属するものと思われ、2+6の8300系は、あと2・3本は4両に組み替え
てワンマン化改造の上で嵐山線に転属するものと思われます。本線→支線への転属は京阪13000系30番台と同じですね。ただ、
阪急嵐山線の折り返し時間は朝と夜が最短2分しかなく、ワンマン化後も最短2分折り返しは維持するのか気になります。

【返信】京阪13000系はプチプレミアムカーですかね。
　　　　そのような編成が増えて個人的には嬉しく思います。
　　　　阪急8300系もいよいよ支線転用ですか。
　　　　8000系にも何か動きはあるのか、気になるところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
33：ようちゃん :
2026/01/27 (Tue) 21:47:32: ・名鉄
ダイヤ変更の情報が出ました。
今回の変更では、竹鼻線がワンマン化されます。
その他、日中の犬山線の運行形態が一部変更されます。

・岡電
路面電車の延伸事業についての事業計画案が公表されました。
大雲寺前-西大寺町間に単線の線路を繋いで6の字型のルートにするもので、形式としては富山地鉄に近いかな。

・南海
4/1から特急料金が変更されます。
大幅な値上げになっていますが、他社(特に近鉄と名鉄)が追随する可能性がありそう…

【返信】名鉄はあちこちの枝線でワンマン運転を行っていますので
　　　　竹鼻線がワンマン化されるのも納得という感じです。
　　　　南海の特急料金値上げとの事、チケットレスならそこまで
　　　　上がらないようですので、一安心？ですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
32：３０フィートマニア :
2026/01/24 (Sat) 21:57:09: ・近畿日本鉄道
９８２０系ＥＨ２６編成が、五位堂での定期検査を終え１月２１日から運用復帰しました。

・阪急電鉄
先日まで正雀工場入りしていた神戸線・９０１０Ｆは前日西宮へ戻り、今月中に運用復帰予定。
現在の正雀工場入場編成…神戸線７００４Ｆ（６両編成）・京都線１３１１Ｆ
宝塚線５１０４Ｆは昨年１２月１６日以降運用離脱中、そろそろ廃車？
京都線９３０７Ｆは１月６日以降運用離脱中、今後２３０６Ｆと入れ替えでロングシート化？
京都線５３１３Ｆは桂車庫で休車中、運用離脱の危機？

・阪神電鉄
８２２９Ｆは定期検査の際に復刻赤胴塗装化され、１月２１日から運用復帰しました。
８２４５Ｆも今月中に復刻赤胴塗装化される予定。

・山陽電鉄
６０２０Ｆにつづいて６０１９Ｆも３両編成で東二見入りしました。６０１９Ｆは幌がついているため、大阪梅田にも乗り入れるようです。
３０６４Ｆは廃車されたかもしれません。

【返信】阪急は何かと動きがありますね。
　　　　阪神8000系も赤胴化が進んでいますので、そろそろ撮りに
　　　　行きたいところです。山陽3064はどうなっているのか
　　　　気になりますね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
31：阪急中津 :
2026/01/23 (Fri) 17:52:46: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1769158367.jpg 阪急9010F

本日、出場回送されました。14:30ごろ、淡路に来ました。入場前の車体は、かなり色あせていました。
新車の輝きを取り戻しました。堺筋線からの9301Fと並びました。

【返信】最近の阪急は特に顔の色褪せが顕著に見られるものが
　　　　ありますね。かつてのように常にきれいな塗装を保って
　　　　もらいたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
30：ようちゃん :
2026/01/21 (Wed) 17:30:17: ・近鉄
JRと同日の3/14にダイヤ変更です。
今回は大阪線系統がメインの変更で、区間急行が新設されて日中のダイヤパターンが大きく変更、区間急行と普通が約15分間隔ずつ。
普通列車は基本的に大和朝倉発着となり、区間急行は榛原発着と名張発着が交互で日中は名張で系統分割されます。
また既報の通り、朝の大阪方面と夕方以降の大阪発の一部特急が五位堂に停車します。
他は早朝深夜の運転区間見直しや特急の増減便など小幅な変更ですが、平日朝に天理発特急はインパクトが…

また、1A系は予定通り1/16から運行開始しました。
初日は02編成からの運用入りで、同編成は名古屋線配置となっています。

・真岡鉄道
SLもおかの回送機として使用しているDE10-1535が不具合のため、SLもおかは1年ほど運休に入るとのこと。
DE10を修理している間に、牽引機の定期検査を繰り上げ実施するためです。

・西鉄
貝塚線へ転用された7050形が本線試運転を開始しました。
また、本線系統では9000形の新造車が試運転を開始しました。

【返信】大阪線のダイヤ改正、都心に近い部分では減便に
　　　　なりますね。高安以東は増便になりそうですが
　　　　日中伊勢方面への直通がなくなってしまうのは
　　　　残念です。最近はどこでも長距離列車がなくなって
　　　　いきますね…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
29：神姫バス11184(姫路東) :
2026/01/20 (Tue) 19:45:46: Re:3両の山陽5002F

>>28
4連のまま代走させると両数変更の案内が必要なほか、車庫の容量などの問題もあるので3連化した方が効率的なのではないかと思われます。ちなみにこの編成の付随車5501は電装化の上で更新入場中（5237の代替？）のため4連復帰はしばらく無さそうです。いつも通りの暫定3連と思っていましたが雲行きが怪しいですね…。

【返信】5501は電装して更新6連組込みと言う事でしょうか。
　　　　そうならもう4連に戻れませんかね。
　　　　どうなるのか注目したいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
28：阪急中津 :
2026/01/19 (Mon) 19:06:46: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768817207.jpg 3両の山陽5002F

15:35ごろ、須磨駅へ向けて通過しました。3両の5000系といえば、5014Fと5016Fが懐かしいです。
5014Fと5016Fは、つなぎ合わせて特急運用もしていました。今年、山陽5000系は40周年です。

【返信】5000系でも3+3の運用があったのですね。
　　　　全く記憶にありませんでした。いつも思う事ですが
　　　　4連で走らせてはいけないのでしょうかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
27：阪急中津 :
2026/01/16 (Fri) 16:44:18: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768549459.jpg 大阪メトロ66系第14編成

正雀車庫内にいました。稀にこのようなことがあります。阪急9310編成も東吹田に留置中です。

【返信】どういう理由でこうなっているのか、気になりますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
26：きんあか :
2026/01/13 (Tue) 20:12:42: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768302763.jpg 阪急6000系6013F 正雀出場試運転

12/4に正雀へ入場した阪急6000系6013Fが本日出場試運転を行いました。

先日発表された通り、今年6000系がデビュー50周年を迎えることを記念してかつてのフルマルーン塗装へ復刻されています。6000系や7000系がフルマルーンの姿は生で見たことがなく、個人的には懐かしさよりも違和感の方が強いですね。
また、6013Fは6000系で2本のみ存在する乗務員室扉後ろの小窓が増設されていない編成のため、6300系と違いHマークは正規の位置に付いています。LED前照灯や更新クーラー、肩車番の貼付など当時から変わった点が多い中、少しでもオリジナルに近いこの編成を選んだところに力の入れようを感じますね。

営業運転は明後日1/15からの予定です。なお、11/30まで50周年記念HMが掲出されるため、HMなしの姿はしばらくお預けになりそうです。

【返信】これは素晴らしい復刻だと思っています。
　　　　ハチマキを巻いた姿には見慣れましたので
　　　　全く何も思わないのですが、やはり単色が似合うと
　　　　思わずにはいられません。看板が半年ほどついて
　　　　そこから素の姿が見られると言う事ですので
　　　　どちらもしっかり撮りたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
25：阪急中津 :
2026/01/11 (Sun) 17:35:58: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768120559.jpg 今日の14:35ごろの淡路です。

特急で現役バリバリの9300系と格下げ改造された9302Fの並びです。
このような並びを見れるということで時代の移り変わりを感じます。
昨年はこのような並びは考えられませんでした。

【返信】過渡期の並びと言った感じですね。
　　　　9300の特急はいつまで見られるでしょうか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
24：３０フィートマニア :
2026/01/10 (Sat) 21:41:56: ・山陽電鉄
３０１０Ｆは検査明け、早ければ来週にも営業運転復帰予定です。これで２０２９年後半まで活躍出来そうです。
６０１６Ｆ＋６０１５Ｆが今日から再び６連化され、大阪梅田乗り入れを再開しました。３月前半まで見れるかもしれません。
６０１８Ｆ（３両編成）は大阪梅田乗り入れには対応していません（姫路寄りに連結幌がついていないため）。
６０２０Ｆ（３両編成）が東二見工場入りしたようです。
これに伴って３０００系１編成運用離脱が予想されます。

【返信】新しい6000系が入って来ましたか。押し出される3000系は
　　　　どの編成なのか…。6016+6015はまだ見た事がありませんので
　　　　今回は是非見てみたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
23：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/08 (Thu) 23:37:41: 阪急6013がフルマルーン復刻塗装に
宝塚線所属の6013ですが、フルマルーン復刻塗装に再現され来週木曜日から運用を開始します。次の検査入場までフル
マルーン復刻塗装で走るとの事です。

【返信】何も知らず、先日Twitterでいきなり単色6013の写真が
　　　　投稿されており、驚いた次第です。これは嬉しいですね。
　　　　阪神のように全編成戻してくれると有難いのですが
　　　　それは贅沢ですかね。まずはきれいな姿を押さえたいと
　　　　思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
22：３０フィートマニア :
2026/01/07 (Wed) 22:46:52: ・近畿日本鉄道
１Ａ系の営業運転開始日は１月１６日に決まりました。
今後の置き換えを予想すると、特急車は１２４００・１２４１０・１２６００・１９２００系（あをによし）は抵抗制御のため真っ先に置き換えられるほか（代替新造は２２６００系？）、２２０００・２３０００系（伊勢志摩ライナー）はＩＧＢＴ・ＶＶＶＦ化が予想されます。
大阪・名古屋線系統は１Ａ系の増備に伴い、２６１０系を最優先して置き換えと予想します。このほか、２４１０・２４３０・１０００・１０１０・１８１０・２８００・２０００・２０５０・１２００・１４００系などは全部置き換えられます。
ＶＶＶＦインバーター制御車のうち、５２００系は置き換え、１２２０・１２３０・１４２０・１４３０・１６２０系は更新工事時にＩＧＢＴ・ＶＶＶＦ化が予想されます。
奈良・京都線系統は３２００系も、新型車両に置き換えられる可能性もあります（８Ａ系以外の新型車両で置き換え）。
１０２０・１２３０系は更新工事時にＩＧＢＴ・ＶＶＶＦ化が予想されます。
５８００・５８２０系は今後の更新工事ではオールロングシート化されるかもしれません。
南大阪線系統は６０２０・６２００・６６００系は全部置き換え、６４００・６６２０系は更新工事にＩＧＢＴ・ＶＶＶＦ化が予想されます。

・南海電鉄
本線系統はすでに１００００系の置き換えが決まっており、７１００・３０００系は８３００系（？）全部置き換え、５００００系・ラピートも今後新型車両に置き換えられるかもしれません。
高野線系統は特急車のうち、１１０００・３００００・３１０００は新型車両に置き換え、６０００・６３００・３０００系及び６２００系抵抗制御車などは８３００系（？）置き換え、”天空”も引退となります。

・京阪電鉄
本線系統は特急車８０００系が新型特急車車両に置き換え（ＶＶＶＦインバーター制御でないため）、特急車以外では６０００系及び界磁添加励磁制御７両編成（１０００・２２００・２４００系など）が全編成置き換えられます。
４両編成だと、平日朝夕ラッシュ時間帯２本つないで８両編成運転を実施するかもしれません。
石山坂本線では６００・７００系がＶＶＶＦインバーター制御車両（私の予想では９００系？）に置き換えられます。

・阪急電鉄
初詣ヘッドマークは本日をもって（？）終了したのとみられます。
８０００・８３００系のうち、ＧＴＯ・ＶＶＶＦ車は、ＪＲ西でいうと３０Ｎ簡易体質改善工事に当たる更新工事で、行先表示器のＬＥＤ化・制御装置はＩＧＢＴ・ＶＶＶＦ化されるかもしれません。

・阪神電鉄
５５００系・９０００系は制御装置の更新（ＩＧＢＴ・ＶＶＶＦ化）が実施されます。

今後９年間で抵抗制御車はもちろん、界磁チョッパ制御・界磁添加励磁制御などといった非ＶＶＶＦ車は完全に置き換えられますが、ＧＴＯ・ＶＶＶＦ車も置き換えが予想されます。
これらの義務化→特別措置法は大手私鉄や地下鉄のほか、大手私鉄に乗り入れる準大手（山陽電鉄が該当）も対象となるようです。

【返信】INV車への置換えは国から補助金でも出るのでしょうか。
　　　　そんなところまで面倒見てくれませんかね。
　　　　いずれにしてもINV車以外は早晩置換えられるでしょうから
　　　　今のうちに撮りまくっておきましょう。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
21：阪急中津 :
2026/01/07 (Wed) 11:58:40: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767754721.jpg こちらも無事に越年しました。

9:00ごろ、中津に5106Fが来ました。原型に近い姿が嬉しいです。
今日は、5128Fも運用されていました。2002Fは、昨日時点でまだ正雀でした。

【返信】もう秒読み段階だと思いますので、見かければ記録する
　　　　これを徹底したいですね。少しでも長い活躍を祈ります。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
20：阪急中津 :
2026/01/06 (Tue) 19:28:55: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767695336.jpg 能勢7200F

今日、出場回送されました。年末年始は、正雀に留置されていました。14時45分ごろ、十三を出ました。
この編成は、2018年から能勢電鉄で活躍しています。

【返信】7200は能勢電に行って結構経つのですね。
　　　　検査時の入出場を一度見てみたいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
19：阪急中津 :
2026/01/05 (Mon) 20:57:02: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767614223.jpg 9302F特急

梅田13:50発の特急に充当されました。昨年10月26日の復帰時も特急運用でした。
しばらく走行しない期間があったため、まだまだきれいです。

【返信】一見、違和感のない姿ですね。ロングシートになってから
　　　　大きな側窓が仇？になっているような気がします。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
18：阪急中津 :
2026/01/04 (Sun) 19:34:55: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767522895.jpg 3300系堺筋準急

16時ごろ、河原町に向けて出発しました。最後の1本、無事に越年できました。

【返信】いつまでこの元気な姿が見られるのでしょうか。
　　　　残された時間は僅かだと思いますが、その間に少しでも
　　　　記録できればいいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
17：きんあか :
2026/01/03 (Sat) 23:44:57: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767451498.jpg 京阪正月ダイヤ

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

さて、京阪本線系統では1/1〜本日1/3まで正月ダイヤで運転されました。毎年行きたいと思いながらも行けずじまいでしたが、今年ようやく撮影してきました。

ダイヤ構成は去年と大きく変わらず全線通しで特急・急行・普通の3本立てですが、去年3月改正で普通は萱島以西4連(+10月から原則ワンマン化)が基本となり日中は全て萱島以西の運転のため、3日限定ながら久々に通しの列車が戻りました。
ただ、通常ダイヤでは毎時5本ダイヤのところが4本のため、駅によっては減便となりました。普段大阪側で大活躍の13000系4連は夜の3運用しかないためほとんどがお休みですが、昼間に1本が寝屋川信〜淀屋橋間で運転される乗務員輸送列車に使われた模様です。

そして、この正月ダイヤ一番の目玉は通常朝と夜中心の急行でしょうか。日中は10運用中4運用が3000系の充当で、プレミアムカー2両化後では初めてでした。また、午前の下りには8000系も充当され、2本のみの幕車8007Fは大盛況でしたね。
他にも快速特急洛楽には正月ダイヤ限定の初詣仕様が掲出されるなど、かなり満足度の高い内容でした。

近年は車両の置き換えやリニューアルで幕車が減少し、中々表示を撮りづらくなっているので、表示メインの姿は撮れるうちに押さえておきたいところです。

【返信】正月ダイヤの良いところ？は、仰るように急行だと思います。
　　　　かつては京阪の主力列車でしたが、特急の停車駅が増えた今
　　　　特急に吸収される形でほぼ姿を消してしまったのは非常に
　　　　残念です。それが正月だとほぼ終日見られるのがいいですね。
　　　　8000系の鳩マークを隠した急行も味があって、個人的には
　　　　大変そそられる表情です。平常ダイヤでも急行が戻って
　　　　くれると嬉しいのですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
16：阪急中津 :
2026/01/03 (Sat) 19:04:10: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767434651.jpg 能勢1707F

古参HMが装着されています。川西能勢口15時14発に充当されました。今月末まで走ります。
この編成の引退は、今春から今年12月ごろに変更されました。昨秋、それが明らかになりました。

【返信】今年いっぱい走るようになったのは本当に嬉しいですね。
　　　　もう一度撮りに行きたいと思っています。
　　　　「古参」ぴったりの看板ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
15：阪急中津 :
2026/01/02 (Fri) 13:02:32: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767326552.jpg 2本しかいない原型

9:30ごろ、このようになりました。7300Fが入れ替えに出てきた直後、7323Fが正雀止めで来ました。
これは奇跡でした。

【返信】泣き別れ？になった編成同士ですね。
　　　　7452は組成変更されてからまだ撮っていませんので
　　　　早く撮りたいと思っています。良い並びですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
14：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/01 (Thu) 22:31:40: 南海1007Fが大規模更新を終えて運用復帰
昨年はお世話になりました。そして、明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。さて、一昨年の7月に
入場していた南海1007Fがクリスマスイブの先週水曜日に大規模更新を終えて運用復帰しました。まだ足慣らし的な運用なの
か優等種別には入らず朝の普通運用のみに留まっています。内容は種別・行き先表示をフルカラーLED化、車内LCDを新たに
設置、ドアを鋼鉄製からステンレス製に交換、インバータ素子をGTO→SiC?に交換されました。減速時にはフェードアウト
するのが特徴的になっています。

【返信】南海1000系も更新が進んでいるのですね。
　　　　更新車が増えてくると未更新車がクローズアップされるの
　　　　でしょうか？いずれにしても今のうちに記録ですね。
　　　　本年もどうぞよろしくお願いいたします。
　桃次郎＠管理人
13：ＳＲ快速 :
2025/12/30 (Tue) 23:08:30: >8.国土交通省からの要請
取り上げられなかった社や線区について。

京阪は13000系の大量投入で抵抗制御車がほぼ一掃されます。あとは6000系の処遇ですね。
ただ13000系4両普通は時間帯により相当混雑するため利用者には不評で、この対応にも注目です。
近鉄南大阪線と南海高野線は抵抗制御車がまだ過半数を占めており、相当な車両の新製が必要になりますね。
特に後者は17m車の2000系も対象になり、今後のホームドア整備を考慮すれば20m車への代替も発生しそうです。

【返信】京阪本線の4連運用はどうなるのでしょうか。
　　　　昔は7連の普通が来ると「長いなぁ」と思ったものですが
　　　　少し前ではそれが当たり前になっていましたね。
　　　　南海は17m車もありますので、また難しいところだと
　　　　思いますが…。どこまで本気で言っているのか？
　桃次郎＠管理人
12：３０フィートマニア :
2025/12/30 (Tue) 22:01:01: ・近畿日本鉄道
２２日の人身事故で運用離脱していたＤＨ２２編成は、今日から営業運転に復帰しました。
このほかＥＨ２６編成は検査入場中の模様です。

・阪急電鉄
初詣ヘッドマーク編成…９３０５Ｆ、９３０６Ｆ、２３０１Ｆ、２３０５Ｆ、８００１Ｆ、９００２Ｆ、１００２Ｆ、１０１４Ｆ、７０１１Ｆ、９００５Ｆ、１００９Ｆ、１０１２Ｆ（全編成８両）
西国七福神ヘッドマーク編成…９３０４Ｆ、２３０２Ｆ、９０００Ｆ、１０１６Ｆ、７０１５Ｆ、８００７Ｆ、９００１Ｆ、９００３Ｆ
宝塚線・５１０６Ｆ（８両編成）は２４日以降運用離脱中

・阪神電鉄
１２０６Ｆ（６両編成）は１４日以降運用離脱中（検査入場はしていない）

・山陽電鉄
３０１２Ｆ（３両編成）は今日で４日連続飾磨出庫～飾磨入庫充当（姫路９：２６発普通須磨行きスジ）
５６３０Ｆ・５６３２Ｆ（各６両編成）のＶＶＶＦ制御装置はＩＧＢＴのため、置き換え対象にはならず、オールロングシート化改造などリニューアル改造（ＪＲ西でいうと３０Ｎ簡易体質改善工事）を予想しています。

阪急・阪神・山陽はコロナ以来、６年連続で終夜運転は実施しないようです。

今年も最新情報を中心に投稿してきました。皆様よいお年を。

【返信】阪急七福神看板は宝塚線に4本もあるのですね。
　　　　また今年も終夜運転が行われないとの事
　　　　そろそろ復活させても良いような気がしないでも
　　　　ありませんが、色々と事情があるのでしょうね。
　　　　本年も様々な情報をありがとうございました。
　　　　来年もどうぞよろしくお願いいたします。
　　　　良いお年をお迎えください。
　桃次郎＠管理人
11：阪急中津 :
2025/12/30 (Tue) 11:38:00: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767062281.jpg 初詣のHM、確認できているのは以下のとおりです。

神戸線
1002F、1014F、8001F

宝塚線
7011F、1009F

京都線
2301F、2305F

1002Fと7011Fは、車体が美しい状態でHMが装着されています。

【返信】この看板を見ると正月が来たという気分になります。
　　　　初詣よりも数が少ない七福神は是非とも押さえたい
　　　　ところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
10：阪急中津 :
2025/12/29 (Mon) 20:10:48: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767006649.jpg 阪急9301F堺筋線直通準急

16:20ごろ、淡路に来ました。堺筋線内では肉声放送です。阪急線内では自動放送なところに
違和感を感じます。

【返信】以前は阪急線内肉声放送で、地下鉄線内は自動放送でしたね。
　　　　違和感があるというのは分かる気がします。9301は改造後
　　　　まだ見ていませんので、またご機嫌伺いに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
9：阪急中津 :
2025/12/28 (Sun) 13:03:10: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766894591.jpg 阪急1310F

9:35ごろ、正雀に来ました。冬晴れの中、撮影できました。美しさが保たれています。

【返信】床下機器がきれいですね。最近の阪急の塗料は以前のものと
　　　　変わったのでしょうか？昔はもっと赤井を帯びていたような
　　　　気がするのですが、今は緑がかっているような？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
8：３０フィートマニア :
2025/12/27 (Sat) 21:53:46: ・近畿日本鉄道
１２月２２日の富雄駅人身事故該当編成はＤＨ２２編成でした（２７日も運用入りせず）。

・阪急電鉄
今日の神戸線特急運用はトップナンバーづくしでした。９０００Ｆ（西国七福神ヘッドマーク）は大阪梅田１２：１０発スジ、１０００Ｆは大阪梅田１２：２０発スジ、７０００Ｆは大阪梅田１２：４０発スジ、８０００Ｆは大阪梅田１２：５０発スジに入りました。
さらに、大阪梅田１３：００発以降、９運用並べると系列点対称となりました（８００２Ｆ・神戸線唯一のセミクロスシート→７０１９Ｆ→７０２２Ｆ→１００５Ｆ・カービィ→９０００Ｆ・西国七福神→１０００Ｆ→７０１４Ｆ→７０００Ｆ・今日唯一の界磁チョッパ制御→８０００Ｆ）。
一方、今日の宝塚線では２０００Ｆが終日運用、京都線では５３１３Ｆが日中梅田⇔京都河原町準急運用に就いたほか、９３００Ｆ・９３０２Ｆがダイヤが乱れない限り、明日は日中梅田⇔北千里運用に入ります。
また、１０００Ｆ・１００２Ｆ・１００５Ｆ・１００９Ｆ・１０１２Ｆは防犯カメラが設置されていました。

・阪神電鉄
８２１１Ｆの阪神タイガース９０周年ラッピングは解除されました。

・山陽電鉄
５０１４Ｆが検査のため、東二見車両工場に入場しました。

一方、国土交通省からの要請を受け、ＶＶＶＦインバーター制御でない電車・電気機関車は、２０３５年までに引退しなければならないと義務化されました（のちに特別措置法として施行？）。
近鉄奈良・京都線系統は、８Ａ系の増備で８４００系・８６００系以外にも、８８００系・８８１０系などがタイムリミットが来てしまい、同線から昭和時代にデビューした車両がなくなります。さらに、３００００系・ビスタＥＸや２１０００系・アーバンライナーＰＬＵＳなども置き換えとなります。
阪急電鉄は、２０００系・２３００系の増備で３３００系・５０００系・５１００系・６３００系以外にも、５３００系・６０００系に加え、７０００系・７３００系界磁チョッパ制御車も置き換えられます。神戸線７０００Ｆや京都線７３００Ｆなども置き換え対象です。
阪神電鉄は、すでに２代目３０００系の製造が発表されていますが、自分の両数予想では１１４両と予想します。前期は８０００系６０両が対象となりそうです。９３００系がリニューアル改造でオールロングシート化されれば、阪神電鉄は全車両ロングシートとなります。
山陽電鉄は、６０００系の増備で３０００系グループが全編成置き換えられるほか、界磁添加励磁制御の５０００系も置き換え対象となります。私の予想では５０００系を置き換える車両を７０００系（おそらくオールロングシート？）と予想します。
３０６８Ｆ・３０７２Ｆ・３１００Ｆ（各編成とも４両）の置き換えは最後の方で置き換えられるのとみられます。
今後の増備計画にも期待しましょう。

【返信】阪急はもう七福神の看板が付いているのですね。
　　　　初詣も？2035年までにインバータ車以外は置換えとの事
　　　　あと10年ほどですが、そんな事は可能なのでしょうかね。
　　　　どうなるのか、注目していきたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
7：阪急中津 :
2025/12/26 (Fri) 11:47:23: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766717244.jpg 阪急2001F快速運用

朝の最終快速に入っていました。年末ゆえに暗くしか撮影できません。
春になれば、明るく撮影できると思いますが、そのときはもっと汚れているでしょうね。

【返信】こちらもあまり汚れていないうちに記録したいところです。
　　　　快速となるとなかなかハードルが上がりますね。
　　　　快速自体まだ撮った事がありませんので
　　　　そろそろ撮りたいですねぇ…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
6：神姫バス11184(姫路東) :
2025/12/25 (Thu) 23:29:39: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766672980.jpg 山陽6000系6018編成が営業運転を開始

一昨日夜より山陽6000系6018編成が営業運転を開始しており、本日見てきました。この編成は当初計画より1年以上納入遅れとなりましたが、無事運用入りが年内に間に合いましたね。
6017編成以前とは特に変わりないように見えますが、日除けカーテンの掛け方法がフリーストップ式から5030系以前と同じ4段フック式に戻されているようです。地味ながらコストダウンになると踏んだのでしょうか。
運用初日から連日雨が降っており、既に汚れが目立ち始めていました。

そして3000系更新車の置き換えがいよいよ始まりそうですね。検査切れが最も近いのは最古参でもある3006編成で、廃車となれば3000系の網干ワンマン車は3010編成を残すのみとなります。3000系更新車も先はあと数年程度なのでしょうね。

【返信】そうですか、3000系更新車に先が見えてきましたか。
　　　　50年を優に超える車齢ですので、当然と言えば当然だと
　　　　思いますが、山陽電車らしい車両がなくなっていくのは
　　　　本当に残念な事です。少しでも長く現役を続けてくれる事を
　　　　期待するしかありません。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
5：きんあか :
2025/12/25 (Thu) 23:22:15: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766672537.jpg 阪急9300系9301F 運用復帰

一昨日のT#L721からロングシート化された阪急9300系9301Fが運用復帰しています。
9300Fと9302Fは運用復帰時点で堺筋線乗り入れ解禁前だったので初運用は特急でしたが、解禁後に復帰となった9301Fは初日から堺筋線運用に入りました。

これで現時点でロングシート化された9300系3本は全て復帰したことになります。ただ、3本が復帰して以降8連は置き換えの動きがなく、2ハンドル車で残る3323Fと5313Fがいよいよ危なくなってきましたね。
また、PRiVACEの組み込みが行われず現在桂と東吹田で休車となっている9309Fと9310Fの動向も気になるところです。

【返信】3300系と5300系8連組はどうなりますかね。
　　　　3300系はいよいよという感じがしないでもありません。
　　　　7連組に空きがなければ5313も？京都線はしばらく
　　　　安泰と思っていましたが、その時が迫って来たのでしょうか。
　　　　目が離せませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
4：ようちゃん :
2025/12/24 (Wed) 17:43:46: ・JR東海
神領に配置される予定の385系量産先行試作車の情報が出てきています。
383系デビューから30年近く経過していて、もうそんなに経つのかと…

・相鉄
J-TRECから出場した13000系01編成が夜間試運転を開始しました。

・甘木鉄道
ARe500形501号車が川車を出場し甲種輸送されました。
このARe500形は川崎車両の電気式気動車ブランド「GreenDEC」タイプの採用第一号となり、
甘木鉄道の他天竜浜名湖鉄道も今年度内に導入するそうです。

【返信】385系のイメージを見ましたが、結構良い感じですね。
　　　　甘木鉄道の新車はかつて北海道にいた小型のDCを
　　　　思い起こすような外観ですね。電気式との事ですので
　　　　中身は全く違うのでしょうけど。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
3：阪急中津 :
2025/12/24 (Wed) 13:53:38: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766552019.jpg 阪急2002Fの大阪側の車両

JR側にいました。これを撮るカメラマンが2人いました。
神戸線、宝塚線の車両の動きに目が離せません。

【返信】各線1本入る毎に動きが気になってきますね。
　　　　ある意味、阪急では大きな変革になるような？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
2：きんあか :
2025/12/23 (Tue) 22:44:46: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766497487.jpg 福岡市交通局4000系甲種輸送

本日、福岡市地下鉄空港線・箱崎線用4000系32編成が川崎車両を出場し、姪浜まで甲種輸送されています。

4000系はデビューから1年が経過しましたが、早くも8本目となります。2027年度までに18本が投入される計画なのでまもなく半分に到達します。写真はありませんが最後尾にはクリスマスの装飾がされており、まさにクリスマス甲種といったところですね。

そして、今回は機関車次位にコキ104-665が連結されていました。目的は不明ですが12/5に川車へ入場しており、今回4000系と一緒に出場し北九州貨物ターミナルまで行くようです。コンテナも事業用のもの(ZX19A-3・ZG15B-10)なので何かの試験でもするのでしょうか。
4000系の甲種は初撮影でしたが、まさかこのような面白い編成を見られるとは思いませんでしたね。

【返信】今日、8660の時刻に単機で走り去る音が聞こえましたので
　　　　川車から何か出てきた？と思っていたのですが
　　　　これだったのですね。しかもコキ付きと言うことで
　　　　非常に珍しいですね。このコキの目的も気になるところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

『JR西日本以外の部屋 その11』

『JR西日本以外の部屋その11』