アーバンネットワークな掲示板 894726

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『JR西日本以外の部屋その12』

1：桃次郎＠管理人 :
2026/05/23 (Sat) 21:38:58: 『JR西日本以外の部屋その12』はこちらです。

タイトル通り、JR西日本以外の話題はこちらでどうぞ。
66：きんあか :
2026/10/12 (Mon) 23:24:21: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1791815063.jpg 阪急6300系京都本線リバイバル運転

10/10〜10/12の3日間、阪急6300系6352Fを使用した「名車6300系本線復活!! 〜懐かしの特急往年の路を行く〜」の団臨が運転されました。
運転経路は正雀-T#R6351-大阪梅田-T#R6352-京都河原町-T#R6353-淡路-T#R6350-正雀で、京とれいん6354Fが引退して以来約4年ぶりに両ターミナルへの里帰りを果たしました。また、運行にあたりC#6352の前照灯がハロゲンに戻されたほか、両先頭車には2010年の特急車ラストラン時に6350Fへ掲出されたデザインを彷彿とさせる記念HMが掲出されました。

リニューアルされ4連に短縮されてはいるものの、久々にノーマル姿の6300系が京都本線を走るということで沿線はどこも多くの人出でしたね。3日間あったので悔いなく…とは言えませんが大方思い描いていた記録はできたかと思っています。
正雀〜桂間は4連でも定期検査時に走ることがありましたが、それ以外の京都地下線や大阪梅田〜十三の三複線区間を走る姿は懐かしさを感じられる貴重な機会でした。ただ、さすがに定期列車のスジを変えるわけにはいかないため往年の走りの再現は難しかったようです。

なお、今回の団臨がラストランという発表は現時点ではされておらず、今夜桂に返却されたことからそのまま廃車というわけではなさそうです。すでに嵐山線は8300系が4本揃っている点を考えると再び嵐山線で運用に就くのかは微妙ですが、今後の動向が気になるところです。ひとまずお疲れ様でした。

【返信】この3日間、かなり多くの方が6300系を見に行かれた事と
　　　　思います。車体に装飾のない姿で走る6300系は
　　　　非常に魅力的で堪りません。短縮された編成ではありますが
　　　　それでも往年の姿を思い起こさせる素晴らしい企画でしたね。
　　　　この先運用に入るのか不明との事、もうこのまま勇退しても
　　　　良さそうな気がしないでもありません。
　　　　関西私鉄の中でも屈指の名車、本当にお疲れ様でしたね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
65：きんあか :
2026/10/11 (Sun) 22:50:48: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1791726648.jpg 阪急8000系8004F 神戸線にて運用開始

10/8に平井から西宮へ転属回送された阪急8000系8004Fが今日のT#19より神戸線での運用を開始しました。
2000系投入による動きの一つと思われますが、8004Fは宝塚線生え抜き編成のため神戸線に入るのは初めてとなるようです。

また、2023年9月より行われているMemorial8000の装飾も宝塚線仕様のオレンジから青に変わりました。今後は神戸線で2本のMemorial8000が見られるようになり、実際に今日も8000Fとともに運用に就いていましたが、一方宝塚線では見られなくなります。
元々は未更新時代に8000系30周年企画の一環だったClassic8000を各線1本ずつ用意するということで宝塚線の編成として選ばれたのが8004Fだったわけですが、わざわざ装飾を変えてまで8004Fを転属させる理由が気になるところですね…。

8004Fの転属により宝塚線の8000系8連は未更新の8005Fと更新の8007Fの2本となりました。もしかするといずれはこの2本も神戸線へ転属させるつもりなのでしょうか。

【返信】既に8000がいるのですから、わざわざMemorial装飾を
　　　　神戸線仕様に変更した理由がよく分かりません。
　　　　宝塚線に残っている8005か8007に施しても良さそうな
　　　　気もするのですが、それらも転属させる予定ですかね。
　　　　まだまだ8000系の動きから目が離せませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
64：３０フィートマニア :
2026/10/09 (Fri) 22:50:25: ・近畿日本鉄道
９８２０系・ＥＨ２５編成が五位堂での定期検査を終え、１０月７日から運用復帰しました。

・阪急電鉄
神戸線・８００８Ｆは、６連化されて今津北線向けに転用改造されるみたいです（ワンマン化？）。５０００系を置き換えるのと見られます。
２００５Ｆは来週以降にも営業運転開始予定ですが、２００６Ｆも正雀工場へ搬入されているため、置き換えられる編成は７０００Ｆ（フルマルーン編成）・８０３２Ｆと予測します。
７０００Ｆは宝塚線へ（女性専用車両ステッカーは維持？）、８０３２Ｆのうち２両は更新工事（ＩＧＢＴ素子へ改造？）、７００３Ｆは今津北線に専任します。
このほか８００４Ｆが神戸線へ転用されました。８００３Ｆは正雀工場へ回送され、今後の動向が気になるところです。
７００７Ｆは防犯カメラ設置工事後は宝塚線転属となる可能性もありますが、来年３月に予定されている（？）ダイヤ改正も気になるようですが。
１００５Ｆは来週にも正雀工場出場予定です。
宝塚線・休車中だった５１２８Ｆは、今日から営業運転に復帰しました。しかし、７０００系非ＶＶＶＦインバーター編成の転用があれば、再び休車→引退となるかもしれません。
京都線・３３２３Ｆは９月１８日から再び８連に戻りましたが、そう長くは続かないかもしれません。
８３３２Ｆが正雀工場入りしましたが、ひょっとすれば更新工事を受けるかもしれません（ＶＶＶＦインバーター制御装置のＧＴＯ素子→ＩＧＢＴ素子化も？）。

・阪神電鉄
１２０４Ｆは定期検査を終え（バーミリオン塗装化）、３連休中にも運用復帰するかもしれません。
９５０５Ｆの入場が長期化していますが、更なる入場中だと更新工事を受けるかもしれません。

・山陽電鉄
６０００系・６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００５Ｆが６両編成化されて１０月６日から運用を開始しました。これにより、６０００系の６連は再び２編成（６０２０Ｆ＋６０１９Ｆ）となりました。
検査入場中だった５７０２Ｆは１０月７日から、６０１１Ｆは１０月８日から運用に復帰しました。
これに加え、３両編成が不足がちとなり、３０６２Ｆが再び今日から３連で運用に入りました。
今後も５０００系の更新工事や定期検査もあり、６０００系の直通特急は続くかもしれません。

【返信】このところ阪急8000系の動きがかなり気になりますね。
　　　　8000系を今津線に集中投入するのでしょうか？
　　　　更新されていない7000系を集めても良さそうな気が
　　　　しないでもありませんが、素人には分かりません。
　　　　もう少し落ち着くまで時間がかかりそうですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
63：阪急中津 :
2026/10/09 (Fri) 18:30:33: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1791538233.jpg 阪神5727F

普通電車の優勝ラッピングは、この編成が抜擢されました。御影に14:50すぎ、来ました。
急行系車両は、8225Fです。今日は、この編成は朝のみの運用でした。
時刻表が公開されています。

【返信】普通車にもラッピングが施されているのですね。
　　　　急行系とともにぜひ押さえておきたいところです。
　　　　2本走らせてもらえるのは有難い事ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
62：阪急中津 :
2026/10/05 (Mon) 18:51:30: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1791193891.jpg セ・リーグ連覇記念HM

14:30ごろ、新開地に来ました。8523Fに装着されています。
またタイガースのラッピングの阪神電車も走るようなので、今後が楽しみです。

【返信】やはりこの編成が選ばれるのですね。
　　　　連覇の看板が非常に良い感じです。
　　　　次いつ連覇できるか分かりませんので
　　　　是非とも押さえておきたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
61：きんあか :
2026/10/03 (Sat) 22:13:29: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1791033210.jpg 阪急5100系久々の2号表運用

本日、阪急5100系5104FがT#12〜の運用に入りました。土休日2号表に5100系が入るのはかなり久々で、3/28の5128F以来でしょうか。
運用数が1号表(平日)の約半分となる2号表では7000系リニューアル車以降のVVVF車が中心となるものの土曜日など前日が平日の場合は雲雀丘花屋敷1号線分散明けのT#2〜と池田3号線分散明けのT#3〜が前日通勤特急に入る編成(=6000系)の運用となるため、土曜日であれば基本6000系は最低2本運用に入りますが、5100系に関してはもう運用に入れないと足りないということはないはずなので、貴重な撮影チャンスでしたね。

2000系の投入が進む中で奇跡とも言える検査通過を果たした5104F、8月下旬から5128Fが休車となっているため現在稼働している唯一の阪急5100系となり、先は長くないと思いますが1日でも長く活躍してほしいものです。

【返信】いつの間にか稼働している5100系もこの1本に
　　　　なってしまいましたか。いつまでこの姿が見られるのか
　　　　非常に気になるところです。個人的に3000系等よりも
　　　　面長？の5100系がお気に入りでした。この精悍な面構えも
　　　　そろそろ見納めですね。また休日運用に入る事は…？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
60：阪急中津 :
2026/10/02 (Fri) 19:04:37: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1790935478.jpg ゆめ・まちアクション号のHMデザインが変更

梅田13:50発の急行に阪急1009Fが充当されました。1014Fも変更されていました。
1307Fは、まだ変更されていません。宝塚線バージョンは、電車のイラストが描かれています。

【返信】阪急もあれこれ看板やラッピングの車両があるのですね。
　　　　今、どんなラッピングが走っているのか全く分かりません…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
59：阪急中津 :
2026/09/22 (Tue) 18:38:57: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1790069937.jpg 円形看板に変わった1757F

13:15ごろ、来ました。今月から11月までこの看板が装着されます。
前回の四角い板は、すごい貴重なシーンでした。
反対側は、神戸線の特急を模したデザインです。

【返信】昔の京都線急行看板風味、非常に良い感じです。
　　　　やはりこの顔ならこういった看板が良く似合いますね。
　　　　神戸線特急風の看板も是非とも見てみたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
58：阪急中津 :
2026/09/21 (Mon) 21:02:16: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1789992137.jpg にゃんばろうHM

16:50ごろ、新大阪に来ました。31914Fと31916Fで確認できました。
御堂筋線と中央線に3編成ずついます。今月末までです。
今月末から、中央線では近鉄と相互直通運転40年記念HMが装着されます。

【返信】にゃんばろうは大阪メトロのキャラクターなのですね。
　　　　恥ずかしながら初めて知りました。誕生日が9/12との事
　　　　何がハッピーバースデー？と思っていましたが納得です。
　　　　中央線の看板も楽しみですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
57：阪急中津 :
2026/09/18 (Fri) 18:07:42: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1789722463.jpg 阪急5319Fが運用に復帰

山田に14:30ごろ来ました。工事と検査のため、長く入場していましたが、やっと撮影できました。
台車は交換されていません。午前は、準急運用に入っていました。

【返信】さすがは阪急、検査明けはピカピカですね。
　　　　7連の5319、個人的に大変残念に思います。
　　　　きれいに揃った8連の姿が好きでした。
　　　　ツーハンドル車はそんな事を言ってる場合でもありませんが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
56：阪急中津 :
2026/09/07 (Mon) 19:26:59: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1788776820.jpg 山陽電車もカーボンニュートラルに取り組んでいます。

山陽5703Fに、写真のHMが今月14日まで装着されています。梅田14:30発に充当されました。
その30分後には、天文科学館リニューアル記念のHMが装着された5018Fが来ました。
先月、いずれのHMも撮影できていなかったので、今日一気にリベンジできました。

【返信】相変わらずの盛況ぶり？ですね。
　　　　来週までだとちょっと無理そうな…。
　　　　また新たな看板を期待したいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
55：神姫バス11184(姫路東) :
2026/09/06 (Sun) 16:03:10: 山陽5000系元5008編成ほか3両が更新完了・5501は5030系へ編入か

昨年10月より大阪車両で更新を受けていた山陽5000系5501・5254・5604の3両が工事を終え東二見まで陸送されました。5254・5604は元5008編成で、元5002編成の付随車5501は電装化の上で5243へ改番されました。
5000編成の大阪方3両が今年更新に入っており、この6両で新たな編成を組むことになるようです。阪神尼崎での構内事故から早6年が経ちましたが、車両不足状態がここまで続くとは正直かなり大変だったことは間違いないですね…。
電装化された元5501の新たな車番は既存のM5230形奇数車の続番で5243となり、40年目にして5030系へ編入という異例の事態となりました。2022年春に5237を含む4両が除籍されて欠番が出ていましたが、過去に存在した車番にすると管理上問題があったのでしょうね。

一方これで5002編成は元の組成で4連復帰の可能性は完全に消えてしまいましたね。5600は東二見で留置中ですが、中間車化改造の上でこの4両で新たに4連を組成となる可能性もありそうですね。3070のように長期留置で中々出番が無い状態は避けて欲しいところですが…。

【返信】残った車両をうまく？やり繰りして組成するのですね。
　　　　事故に遭遇した編成の残された車が復帰できるのは
　　　　嬉しい事です。ここまで来るのは本当に大変だったと
　　　　思いますが…。再び営業に入る姿を楽しみにしています。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
54：阪急中津 :
2026/09/04 (Fri) 19:10:10: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1788516611.jpg 阪急7027F出場回送

本日、返却回送されました。14:00すぎ、正雀を出ました。この編成にはぞろ目7777が組み込まれています。
2021年2月にリニューアルされました。リニューアル前は、10両固定の通勤特急専属でした。

【返信】10連固定運用が続いていたため、結構長い期間見る事が
　　　　難しい編成でしたね。休日や日中見られるようになったのは
　　　　良いのですが、原形に凛々しい姿が見られなくなった事は
　　　　非常に残念でした…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
53：きんあか :
2026/08/30 (Sun) 22:47:48: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1788097669.jpg 阪急大阪梅田駅リニューアル工事状況

阪急大阪梅田駅リニューアルプロジェクトに伴い、今年1月に神戸線ホームの停止位置が十三方に約14m移動しましたが、それから約7ヶ月、いよいよ旧終端部付近の仮囲いが外れて通行が可能となっています。
本日時点では7号線と8号線が外れており、9号線も間もなく外れそうな状況でした。

まだ一部だけとは言え、かなり広々とした印象を持ちましたね。一方で囲いが外れたことで3階改札から終端部までが遠くなったことを改めて実感しました。
なお、工事自体は完了しておらず、新たな車止めの設置はこれからという状態です。完成イメージを見る限りでは恐らく以前のように花壇が作られるのではないかと思います。また、床も埋めた箇所がピカピカでお馴染みの従来の部分とは明らかに違う仕上がりですが、今後どうなるのか気になるところです。

そして、6月に停止位置が変更された宝塚線ホームは2ヶ月経っても手付かずの状態でしたが、神戸線が一段落したためか、いよいよ仮囲いが設置され始めていました。
物理的に10両まで入らなくなってしまうことに名残惜しさはありますが、これからホームドアやエレベーターの設置も行われるとのことで最終的にどのような姿になるのか楽しみにしたいと思います。

【返信】かなり広くなっていますが、このスペースにエレベータを
　　　　設置するのですかね。となると、すっきりとした光景も
　　　　今だけということになるのでしょうか。仰るように
　　　　もう10連が入れなくなってしまった事を大変残念に思います。
　　　　京都線ホームの光景を今のうちに撮っておきたいですね。
　　　　（京都線はまだ何も変わっていませんよね？）
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
52：３０フィートマニア :
2026/08/30 (Sun) 22:09:22: ・近畿日本鉄道
９８２０系・ＥＨ２４編成が定期検査出場後、８月２５日から営業運転に復帰しています。
今週土・日曜の奈良～神戸三宮間８両快速急行は、全運用ロングシート運用となりました（近鉄側６連組は全部ＶＨ・ＥＨ編成）。

・阪急電鉄
宝塚線・５１０６Ｆはついに廃車となりました。５１０４Ｆ・５１２８Ｆの活躍もあとわずかとなりそうです。
２００５Ｆは今後試運転を行うようで、終了後ひょっとすれば４編成連続宝塚線配置となるかも。
神戸線では今日、フルマルーン７０００Ｆがおよそ３か月ぶり土休日ダイヤの終日普通運用に入りました。
今後、２０００系の増備でフルマルーン７０００Ｆの宝塚線転属となる可能性が高いようです。また、来年３月（？）のダイヤ改正で、カーボンニュートラル対策のため、神戸線では平日昼間と土休日終日、全運用ＶＶＶＦインバーター制御車に統一されるかもしれません。
検査入場中の７０２７Ｆは９月１週目に出場予定で、こちらはＩＧＢＴ素子のため問題なし。

・阪神電鉄
５５００系・５５０３Ｆはワンマン改造・ＩＧＢＴ素子（？）化改造を経て、８月１９日から営業運転に復帰しています。
これと入れ替わりに、５５０５Ｆが尼崎工場に入場しました。おそらくワンマン改造を受けるかもしれません。
一方、５７１３Ｆは定期検査のため、尼崎工場に入場中です。
また１２０５Ｆは、バーミリオン塗装化されて８月２１日から営業運転に復帰しています。
３０００系はおそらく来年３月ダイヤ改正からの営業運転開始を予想しており、廃車は８５２３Ｆの可能性が高いようです。

・山陽電鉄
東二見工場では現在、５７０２Ｆ・６０１１Ｆが定期検査のため入場中です。
６０１６Ｆ（大阪梅田寄り）＋６０１５Ｆの６連運用は、７月３１日で終了しました。
３０６０Ｆは８月１５日から４連運用に、３０７８Ｆは８月１９日から定期検査出場後、営業運転に復帰しています。

【返信】5100系も残り2本になってしまいましたか。残念です。
　　　　宝塚線は6000系も多数いますので、2000系が連続で入る
　　　　可能性はありそうな気にします。どうなりますかね。
　　　　8523は検査を受けるのか、そのまま引退してしまうのか
　　　　気になるところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
51：きんあか :
2026/08/30 (Sun) 20:53:23: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1788090805.jpg 阪急7000系7000F 久々の休日運用

本日、フルマルーン復刻塗装の阪急7000系7000Fが普通運用のT#12〜に入りました。2号表(土休日ダイヤ)で運用に入るのは神戸市内高架延伸線開通90周年HM掲出最終日の5/31以来で、HMが外れてからは初めてのことです。

普通運用だからなのかは分かりませんが、休日にしては思っていたほど撮影者は多くなかった印象です。最近は平日の日中運用に入っても普通ばかりで特急運用には滅多に入らず、何か理由があるのでしょうかね。
あと2〜3年は今のフルマルーンで走ってくれると思いますが、普通以外も記録していきたいところです。

【返信】今日走りましたか。えれサイトを見ればすぐにわかりますが
　　　　そんな時に限って見てないのです…。休日でも撮影者が
　　　　少ないというのは不思議ですね。普通でも何でも走って
　　　　いれば撮っておきたいところです。次はいつになるのか？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
50：阪急中津 :
2026/08/28 (Fri) 19:12:25: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1787911946.jpg 今年も夏らしいHMが装着されています。

山陽5020Fが抜擢されました。梅田14:10発としてきました。
昨年はツートンカラーの車両が描かれていましたが、今年は6000系が描かれています。
今月末までです。車内は、普通のポスターでした。

【返信】いつも言いますが、山陽はよく看板を付けますね。
　　　　山陽お得意の楽しい絵柄が本当に素晴らしく思います。
　　　　あと3日ほどしかありませんが、ぜひ見に行きたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
49：きんあか :
2026/08/24 (Mon) 23:29:48: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1787581789.jpg 京阪13000系13019F運用開始

京阪13000系で今年度最終増備車となる13019Fがダイヤ改正当日の一昨日8/22より運用開始しました。
今日は改正後初の平日ダイヤで、朝寝屋川入庫の運用だったため夕方再出庫があるか分からず一か八かでしたが、無事綺麗なうちに記録することができました。

今年度増備の7連は6号車に去年10月の3000系プレミアムカー2両化により外れた元3700形が組み込まれ、ほか6両が新造車ですが、13019Fのみ5両が新造車で6号車が元3004Fの3704改め13869、3号車が元13022Fの13772改め13719となっています。2023年に13000系20番台へ元3750形を組み込んだ際、20番台が7本に対し3000系は6本のため13022Fのみ唯一組み込まれず純粋な13000系7連を維持していましたが、今年1月に先述のプレミアムカー2両化により外れた3702号車が組み込まれ、その際に抜かれた13772が今回3号車へ移動し13719として新たな活躍をすることとなりました。
よく見ると3号車と6号車のヨーダンパに汚れが残っており、ここで新造車と見分けることができます。13869は2008年製、13719は2014年製、その他5両は2026年製と、同一編成内でここまで車齢にばらつきがあるのは中々ないですね。

今年度の増備で13000系は計192両となり(元3000系12両含む)、京阪全車両の3分の1近くを占めるまでになりました。今年でデビューから14年を迎え、今回の10番台登場により番号もほぼ使い切っており、さすがにこれで増備終了でしょうか。
今回の改正ではラッシュ時の増発もあってか4連が5運用増(車両も5本増)に対して7連は4運用減の24運用となるようですが、編成数は改正後も続投の1000系2本を足して28本のため予備4本で、7200系のリニューアルが始まったことも考えると現状1000系の完全な置き換えは難しそうです。あと1〜2本13000系を作るのか、ダイヤの調整で運用数を減らすのか気になるところです。

【返信】ピカピカの13000系、いいですね。2両目と5両目の
　　　　汚れがお写真からも見て取れます。今で192両ですか。
　　　　これまでも含めて最多製造数ですね。出てきた当時
　　　　ここまで増えるとは思いませんでした。かつては
　　　　卵形全車だとこれを超えていたことが懐かしく感じられます。
　　　　まだ増備があるのか、気になるところですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
48：きんあか :
2026/08/21 (Fri) 22:12:39: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1787317960.jpg 京阪卵形電車引退

京阪では、明日のダイヤ改正を前に卵形電車3形式(2200系2216F・2400系2451F・2600系2631F)が今朝の運用をもって引退しました。

今日は撮影できませんでしたが、最終日限定のサプライズ演出として7/18から掲出された「愛されて◯周年」ヘッドマークが「ありがとう2200系(2400系・2600系)」のヘッドマークになっていたようです。個人的に卵形最後の撮影は昨日夕方に撮影した2631Fの快速急行(D1802Z)でした。

夕方には京阪公式Xにて今日が最終日であることが明らかにされたほか、公式サイトの車両図鑑からも3形式が削除されています。13000系の増備状況や4連の運用拡大で引退は明らかな状況でしたが、つい数年前まで嫌でも見られた「ザ・京阪」の車両がいなくなったとはまだにわかに信じがたいですね…。

なお、卵形に隠れてほとんど話題に上がっていない1000系については1501F・1502F・1505Fがすでに離脱済みで1503Fが今日をもって引退の模様です。1504Fと1506Fについてはまだ検査から1年しか経っていないためか、改正で本格的に使用開始となるタブレットスタフ用のスタンドが設置されており、当面は続投となりそうです。

60年以上の長きにわたり京阪を支えた卵形電車、お疲れ様でした！

【返信】中学生の頃、頻繁に乗りに行った京阪電車は卵形で溢れ返って
　　　　いました。前面に行先・種別表示器が付いていたのは
　　　　2600系だけで、2200/2400系はまだ看板でした。
　　　　1000系に関しても700系にクーラーを載せただけの端正な
　　　　顔立ちで、大変好感の持てるお顔でした。あの頃の記憶が
　　　　消える事はありません。本当に永らくお疲れ様でしたね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
47：阪急中津 :
2026/08/21 (Fri) 13:29:45: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1787286585.jpg 阪急5106F、編成を分割される。

先週月曜日に正雀に回送された5106Fですが、このようになっていました。
5123の幕やヘッドライトの電球がありません。5104Fと5128Fは、稼働していました。
昔なじみの車両がまたひとつ減りました。

【返信】子供のころから好きだった5100系、もう風前の灯火ですね。
　　　　50年以上活躍しているのですから当然かも知れませんが
　　　　やはり好きな車両がなくなるのは非常に残念です。
　　　　あと2本、少しでも長く走ってくれることを期待します。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
46：神姫バス11184(姫路東) :
2026/08/18 (Tue) 21:15:03: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1787055304.jpg 阪急おさるのジョージ号

先月末より運行が始まっている阪急各線のおさるのジョージ号ですが、本日いずれも撮影してきました。本日は宝塚線（1006編成）のみ終日運用で残り2路線は朝夕のみ運用というパターンでした。
特に京都線については大阪梅田に来ないので淡路以東に行かざるを得ず、今回はホーム幅も広く直線区間上の正雀まで行ってきました。神戸線と宝塚線はそれぞれ王子公園と十三で撮影出来ました。毎回書いている気がしますが1日で全車制覇は思ったよりハードスケジュールになってしまいますね。

【返信】阪急のラッピング車を捕まえるのはタイミングが
　　　　重要ですね。管理人はいつも京都線が撮れません。
　　　　淡路まで行けばいいのですが、梅田から動きませんので…。
　　　　京都線が高槻or北千里ピストンに入ってくれれば
　　　　申し分ないのですけどね。全線制覇、お疲れ様でした。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
45：阪急中津 :
2026/08/17 (Mon) 19:38:53: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1786963134.jpg 京阪2631F

HMつきをゲットしました。淀屋橋に16:15ごろ到着する運用に入っていました。
新しい塗装のままですが、最後まで何事もなく走り切ってもらいたいです。

【返信】いいですね。最後の花道とでも言いましょうか。
　　　　ダイヤ改正までという噂がありつつ、そこまで
　　　　言及はされていないとの声もあり、どうなるのか
　　　　非常に気になりますね。少しでも長い活躍を祈ります。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
44：きんあか :
2026/08/13 (Thu) 22:30:42: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1786627843.jpg 阪急6000系6025F 正雀出場試運転

7/21に正雀へ入場した阪急6000系6025F(C#6025×3R)が本日出場試運転を行いました。
平日ながらお盆のため2号表(土休日ダイヤ)でしたが、工場は稼働日のため普段とは違う2号表用スジで行われました。

6025Fは通常6026F(C#6026×3R)と6連を組み今津北線で運用されていますが、6026Fが今津南線・甲陽線の予備車となっているのに対し、6025Fはワンマン非対応のため余程のことがない限り単独で運用に入ることはなく、特にC#6125が先頭に立つ姿は中々貴重ではないかと思います。
また、乗務員室後ろの小窓が増設されていない数少ない編成でもありますが、そもそも3連はどのように置き換えるのか全く見えない状況なのでもうしばらくは安泰でしょうか。

【返信】何年か前に今津南線運用に入っているところを撮った
　　　　写真を見ましたが、是非とも自分でも見てみたいものです。
　　　　営業運転とは違った雰囲気の出場試運転、こちらの姿も
　　　　なかなか魅力的でいいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
43：阪急中津 :
2026/08/13 (Thu) 19:49:47: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1786618188.jpg 能勢電鉄1757Fの四角いHM

古参/感謝が今月末まで掲示されます。日生中央に16:00すぎに来ました。反対側はオレンジ色です。
来月～11月末までは、惜別のHMを掲示されます。
今年の12月を待たず、運用を終えてしまいそうです。
能勢電鉄から大きいパンタグラフや原型クーラーが消滅します。

【返信】もう引退がすぐそこに迫ってきましたね。
　　　　神戸線・宝塚線普通風味の看板も非常に良い感じです。
　　　　最後まで何事もないことを祈ります。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
42：阪急中津 :
2026/08/11 (Tue) 20:02:09: 未更新ながら・・・

月見山に15:16に来た山陽3074Fです。車内は原型ながら、行先や種別表示だけはLEDになっています。
他のHPでは、何回か見ていましたが、今日、初めて実物に出会いました。
幕に比べて、晴天のときは見づらいですね。
この編成は、1995～2001年は、3両編成で本線の普通運用や、3076Fや3078Fと連結して特急運用にも入っていました。
3642の顔をよく見るとテープを貼っている感じですが、いつまで走るでしょうね。

【返信】未更新の3000系もそう長くはないと思いますので
　　　　走っている今のうちにしっかり記録したいですね。
　　　　6連運用も撮っておきたかったですねぇ…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
41：きんあか :
2026/08/07 (Fri) 21:40:27: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1786106428.jpg 京阪卵型電車周年記念ヘッドマーク

京阪では7/18より、残り1本ずつとなった卵型3形式(2200系2216F・2400系2451F・2600系2631F)に「愛されて◯周年」のヘッドマークが掲出されています。
2200系は62周年、2400系は57周年、2600系は48周年で、それぞれ登場時と現在の姿がデザインされています。しかしながら、プレスリリースにて掲出は運用終了までと記載されていることから3形式とも8/22のダイヤ改正で引退するものと思われ、事実上の引退記念ヘッドマークとなりそうです。

2600系で最後まで残った30番台は2000系の車体流用ではなく1981年に新規製造された車両で、実は6000系初期編成とは車齢が1年3ヶ月〜2年しか変わらないのですが、6000系がリニューアルされて全車現役なのを考えると大きな更新工事を受けることなく他の卵型もろとも全廃されてしまうのは残念ですね…。
ダイヤ改正まであと2週間、最後まで何事もなく走り切って欲しいと思います。

【返信】ダイヤ改正まで走るのでしたら、このお盆は最後の
　　　　チャンスになりますね。京阪と言えばこの卵形ですので
　　　　それが見られなくなるのは、本当に残念な事です。
　　　　2630系を初めて見たのはデビュー直後、前面に幕があり
　　　　銀色に輝く幌を付けた姿を見て、「なんじゃこれはー？」と
　　　　興奮した事を思い出します。大変魅力的な姿でした。
　　　　ザ・京阪、最後までしっかり見届けたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
40：阪急中津 :
2026/08/07 (Fri) 12:26:51: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1786073212.jpg 4両の8314F

ついに姿を見せました。左には2301Fがいます。
8333Fは昨年の今頃、未更新の姿を記録するため、よく追いかけていました。

【返信】8300系は今年かなりの変貌を遂げましたね。
　　　　あまり撮っていなかった事をいつものように
　　　　悔やんでいます…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
39：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/08/06 (Thu) 03:14:33: 阪急6024+6008が宝塚線に復帰
こちらでもお久しぶりです。長らく投稿出来るネタが無かったので再開します。先週木曜日から箕面線で運用されていた6024
+6008が宝塚線で運用復帰しました。両方とも箕面線予備で6008は伊丹線でも運用されていた為、宝塚線に復帰初日は話題
となりました。どうやら暫定運用のようで、もしかしたらまた箕面線に戻るかもしれませんね...。

【返信】Twitterで写真を見た時は驚きました。
　　　　6014と組んで本線運用に就いていた時は撮れていませんので
　　　　今回は是非とも記録したいところです。
　　　　やはりすぐに戻ってしまいますかね…？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
38：阪急中津 :
2026/08/03 (Mon) 18:52:01: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1785750722.jpg 防犯カメラつきの7000F

梅田14:21発の普通としてきました。9号線に停車している特急は7021Fです。
フルマルーンで、防犯カメラとはすごい違和感を感じます。

【返信】それも時代の流れですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
37：３０フィートマニア :
2026/08/01 (Sat) 22:27:24: ・山陽電鉄
６月後半以来、６０００系による６連運用２本体制（６０１６Ｆ＋６０１５Ｆ、６０２０Ｆ＋６０１９Ｆ）が続いていますが。
私の２本体制理由の考えは、一つ目は阪神電鉄の要望（？）もあり、ロングシートを増やす。
二つ目は、カーボンニュートラル対策（出来るだけＶＶＶＦインバーター編成運用を増やす）。
三つめは、５０００系次回リニューアル車はオールロングシートとなる可能性が高く、５０００系６連→４連も考えられる。
が考えられます。
このほか、５６３２Ｆが定期検査を終え、７月３１日から営業運転に復帰しました。
東二見工場では３０７８Ｆが検査入場中（３連化もありえる）。
３０００系廃車予測は３０６０Ｆ→３０１８Ｆ→３０１４Ｆだと予想します。

【返信】山陽5000系のオールロングシート化は
　　　　あってもおかしくないように思います。
　　　　それなら6000系の貫通編成を造っても
　　　　良かったのでは…と思ったりもしますけどね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
36：阪急中津 :
2026/07/31 (Fri) 18:46:02: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1785491163.jpg 今年もキャラクターのコラボ電車が走る季節がやってきました。

阪急と能勢電鉄では、来年2月までおさるのジョージ号が走ります。

阪急では以下の編成がおさるのジョージ号となりました。
神戸線：1019F
宝塚線：1006F
京都線：1314F

写真は、14時23分、上新庄に来た天下茶屋行きです。

【返信】今日からですね。半年ほど時間はありますが
　　　　いつも余裕こいてギリギリになってしまいますので
　　　　今回こそは早めに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
35：阪急中津 :
2026/07/28 (Tue) 19:26:22: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1785234383.jpg 阪急7020F
検査から出場し、運用に復帰しました。梅田14:31発に充当されました。
この編成の6両編成時代が懐かしいです。

【返信】6連時代、須磨浦公園まで行ってましたね。
　　　　6連組では唯一クーラーが中央に寄った編成で
　　　　個人的には異端児だと思っていました。
　　　　いつまでも元気な姿を見ていたいと思っています。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
34：きんあか :
2026/07/25 (Sat) 23:14:27: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1784988868.jpg 阪急2000系2004F 運用開始

6月末に正雀へ搬入された阪急2000系2004Fが試運転を経て一昨日から運用開始しました。
今回も宝塚線配置で、2002F・2003Fに続いて3本連続で宝塚線となりました。
まだ3日目ということでピカピカでしたね。

2004Fの運用開始に伴い5128Fがその前日を最後に運用に入っておらず、6月に2003Fが運用開始した際には入れ替わりで5106Fが休車となったため、運用中の5100系は5104Fのみとなるようです。
2000系がデビューして1年半経ち5本が投入されたものの実はまだそれに伴う廃車は発生しておらず、既存車両の神戸線↔︎宝塚線の転配だけが行われている状況ですが、今後の動向が気になるところですね。

今年度は2000系5本の増備が発表されており2007Fまでと思われますが、神戸線に2本目が来るのはいつになるのでしょうか。

【返信】今年度はあと3本の予定ですか。5100系があと1本との事で
　　　　いよいよ引退を迎えてしまいそうな感じですね。
　　　　神戸線に入ると未更新の7000系が追い出される事に
　　　　なると思いますが、それらがどう動くのか…？
　　　　車両の動向が気になるところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
33：阪急中津 :
2026/07/24 (Fri) 17:23:27: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1784881408.jpg 阪急2004F営業運転開始

梅田を8:40ごろ発車する運用に入っていました。この編成も宝塚線に配置です。
2002F以降、宝塚線に集中投入されています。
昨日から営業運転開始したという情報があります。

【返信】さすがに2004は神戸線かと思いましたが
　　　　この編成も宝塚線ですか。神戸線に比べて
　　　　古い車両が多いのでこうなる事も分かります。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
32：神姫バス11184(姫路東) :
2026/07/19 (Sun) 12:57:09: 山陽6000系、今年度は2編成増備ほか

先日山陽の今年度の移動等円滑化取組計画書が公表されました。今年度の事業計画で増備継続が明らかとなった6000系については3連を2編成導入、また来年度にかけて5000系1編成を更新するとのことです。
6000系は順当に行けば6021・6022の2編成で3000系更新車の置き換えとなるはずですが、昨年度分による代替廃車もまだ出ていないのがやや気掛かりですね。ただ5000編成の組み換えで普通車用の分が1編成減っているため置き換えられるのは4編成分であり、3006・3018・3014・3008の4編成（検査切れ順）は廃車が近いのではないかと考えています。特に3006・3008の両編成は来年4月で落成60年となりますが、還暦を迎えるのは難しいような気がしますね…。
また5000系の更新は大阪車両に入場している5000編成（→5704編成？）が対象と思われます。対する3050系は記述が無く再開の時期が読めませんね。先日3076編成で指令器換装＋表示器LED化が行われるなど地味な変化は見られますが、やはり一部編成は更新されず廃車となってしまうのでしょうか。

https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2026.pdf

【返信】いつの間にか6000系はかなりの数になりましたね。
　　　　その分3000系が減ってしまい、非常に残念ではありますが
　　　　仕方ありません。3000系アルミ車の更新予定がないとの事
　　　　これは非常に気掛かりです。仰るように更新されずに
　　　　引退する可能性も…？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
31：阪急中津 :
2026/07/17 (Fri) 20:11:19: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1784286679.jpg 阪急9000系20周年記念装飾

中津に15時53分に来ました。前面ヘッドマークは、今日から来年3月31日までの予定です。
車内にも装飾があり、こちらは次回の検査入場までです。
颯爽とデビューした20年前が懐かしいです。
当時は伊丹線や箕面線などには、3000系や3100系の方向板車がいましたが、この編成には置き換えられずです。

【返信】最近は各形式の誕生からの周年記念行事が盛んに
　　　　行われますが、ファンにとっては非常に有難い事ですね。
　　　　この9000系の看板も早く撮りに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
30：きんあか :
2026/07/16 (Thu) 22:10:59: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1784207460.jpg ハピラインふくい521系HF16編成吹田出場試運転

6/4に吹田へ入場したハピラインふくい521系HF16編成が昨日構内試運転を行い、今日本線試運転を行いました。

2021年4月に落成した2本のみの0番台4次車のうち、ハピライン所属の58番が先に初回検査を終えました。また、HF10編成とHF16編成2本のみの特別色編成としても初の検査でした。

新製から5年余りということで、今回は距離保全のみのようです。もう一本の4次車でIR所属のIR24編成もそろそろ入場しそうですね。

【返信】この派手な特別色の編成が関西で見られるのは
　　　　何とも不思議な光景です。次は全検になりますが
　　　　その際のピカピカ？な姿を楽しみにしたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
29：阪急中津 :
2026/07/13 (Mon) 21:09:11: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1783944552.jpg 京都線最新車両には、天神祭りのヘッドマークが装着されています。
梅田16:30発に充当されました。

2304Fには、祇園祭看板が装着されています。
今年はこれらの看板のデザインが変更されたようで、天神祭りの看板は涼しそうな感じです。

【返信】2300系に祇園祭と天神祭の両方が付いているのは
　　　　なかなか良い選定？だと思います。
　　　　看板のデザインも変更されたと言う事ですので
　　　　今年は是非とも撮りにいかないといけませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
28：ようちゃん :
2026/07/10 (Fri) 16:58:00: ・京成
開発中の新型特急型車両の形式名が「3900形」に決まりました。
京成の特急型としては4代目ですが、地下鉄乗り入れのため規定に倣った形式名になっています。

しかし車号規定はかなり昔に決められたことで、実情を考えるとそろそろ見直しの時期に来ているように感じます。
見直しが実現すれば、5桁車号もありそうな気がしてきました。

・京阪
>>26
19編成は5両製造ですが、7両編成になります。
22編成の半端車に加え、他の7両編成と同様6号車は3000系半端車から編入のクロスシート車両となります。

【返信】京成は3000系列が好きですね。伝統？の附番は
　　　　個人的に賛同しますが、番号がそろそろ枯渇して
　　　　きそうな？
　　　　京阪13000系7連、3000系と13000系から1両ずつですか。
　　　　ご教示ありがとうございました。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
27：阪急中津 :
2026/07/10 (Fri) 11:41:54: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1783651315.jpg 阪急2003Fに祇園祭看板がつきました。

8時50分ごろ、日生エクスプレスで来ました。直前の準急は5104Fだったので、世代交代を感じさせる
運用でした。

【返信】新車に看板ですか。狙っているような感じがします？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
26：ようちゃん :
2026/07/08 (Wed) 21:02:19: ・京阪
13000系7次車の搬入は、先日19編成が搬入されて終了しました。
7次車のうち7両編成となる15～18編成は6両での製造でしたが、19編成は5両での製造。
22編成の編成組み換えで脱車され半端車となっていたサハ(元サハ13772→サハ13719)を組み込むようです。

今回で13000系は番号的に製造終了なのかな?

・大阪モノレール
延伸工事ですが、一部エリアで既に軌道や橋脚がどんどん立ち始めています。
工事進捗の差で開業はまだかなり先ですが、終着点となる近鉄奈良線との交差部分、
東大阪医療センター付近は橋脚が立っており、付近は車両基地の構造物が見られ始めています。
楽しみですよね。

【返信】7連で組成すると言う事は卵形の車両が引退すると
　　　　いうことですかね。新車が入れば古い車両が引退するのは
　　　　分かり切っている事ですが、残念でなりません。
　　　　5連で製造された車両は1両足して6連になるのでしょうか？
　　　　個人的にそこが非常に気になります。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
25：神姫バス11184(姫路東) :
2026/07/05 (Sun) 22:54:21: Re:阪急1001Fが神戸線に！？

>>22
1001編成は元々貸出指定編成ではなく、また一昨日まで継続して神戸線運用に入っており転属と見てもよさそうです。最近は8006編成も宝塚線より転入するなど神戸線系統でVVVF車統一を目指しているのではないかと思われる動きが見られますね。やはり入れ替わりで界磁チョッパ車が転出となるでしょうか。

【返信】やはりそう見てもおかしくなさそうですね。
　　　　7007～7010･7020は順次転属という事になるのでしょうか。
　　　　動向に注目したいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
24：阪急中津 :
2026/07/03 (Fri) 17:34:41: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1783067682.jpg 今年も阪急沿線に祭りの季節がやってきました。

天神祭HM
8002F、8006F、1004F

祇園祭HM
1017F、6000F、2305F

写真は、中津に8:40ごろ現れた8002Fです。撮影はまだですが、6005Fにも看板が装着されています。
前面車番真ん中スタイルにもこれらのHMを装着される編成が複数いるのが注目点です。

【返信】以前は天神祭の看板が少なかったように思うのですが
　　　　今回は祇園祭と同数なのですね。それとも管理人の
　　　　思い違いでしょうか。毎年の事とは言え、こういう
　　　　季節的なものはしっかり記録しておきたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
23：ようちゃん :
2026/06/30 (Tue) 21:16:24: ・京阪
8月にダイヤ変更。今回も日中パターンの変更となります。

・近鉄
8A系10編成が五位堂から所属先の東花園へ戻ったとのこと。
この編成は昨年の事故で損傷した編成ですが、今回特に修繕はされていなかったよう。一時的な疎開のようです。

昨日京都駅構内で脱線した当該の8A系06編成は宮津へ収容されました。

【返信】京阪のダイヤ改正、まだまだ試行錯誤と言った感じに
　　　　見えます。良い方向へ進んでくれる事を期待します。
　　　　近鉄A8系は受難続きですね。新車が立て続けに事故に
　　　　遭ってしまうのは残念でなりません。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
22：阪急中津 :
2026/06/29 (Mon) 20:18:57: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1782731937.jpg 阪急1001Fが神戸線に！？

17:30ごろ、十三に来ました。夕方ラッシュ時の普通西宮北口行きに入りました。
C#1101に女性専用ステッカーが整備されています。

【返信】これは神戸線に転属という事でしょうか？
　　　　これまで神宝線の行き来は1010と1012だったような
　　　　（間違っていたらお許し下さい）気がするのですが
　　　　完全なる神戸線仕様になったのか、気になるところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
21：阪急中津 :
2026/06/26 (Fri) 17:13:23: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1782461604.jpg 阪急2004F

9:10ごろ、正雀駅前まで入れ替えに出てきました。
2週間前に宝塚線で2003Fがデビューしたばかりやのに、もう次が来たかという感じです。
神戸線、宝塚線どちらの配属になるか楽しみです。

【返信】2003は宝塚線所属になっていたのですね。
　　　　と言う事は、2004はさすがに神戸線でしょうか？
　　　　と思わせて、5100系を淘汰するために続けて宝塚線？
　　　　どちらでしょうかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
20：阪急中津 :
2026/06/19 (Fri) 12:09:33: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781838574.jpg 阪急5315F検査出場

9:30すぎ、入れ替えに出てきました。2018年に5306Fの中間車を組み込み、7連化されました。
もうしばらく元気な姿を見れそうです。

【返信】8連時代は全車3個クーラーで統一され、編成美が際立って
　　　　いましたが、7連化で4個クーラーが組み込まれて
　　　　個人的に少々残念な思いでいます。今さらですけどね…。
　　　　もうそんな事を言っている時期でもありませんので
　　　　少しでも長い活躍を祈りたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
19：阪急中津 :
2026/06/15 (Mon) 19:27:06: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781519227.jpg 阪急9304F運用に復帰

長岡天神に14:40ごろ、来ました。電気連結器が残存しています。
プライベースとの連結部も意識して撮影できました。十三でもこの編成にカメラを向ける撮影者がいました。
明後日から長雨なので今日がきれいに撮影できるチャンスだったのでしょう。

【返信】混結のきれいな姿を見られるのもそうないでしょうから
　　　　汚れる前に記録しておきたいところです。
　　　　素晴らしい記録になりますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
18：きんあか :
2026/06/14 (Sun) 22:12:02: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781442723.jpg 阪急今津線臨時急行運転

本日、阪神競馬場で宝塚記念開催に伴い、今津線では9時台〜12時台に西宮北口→仁川で臨時急行が運転されました。

この臨時急行は途中の門戸厄神・甲東園を通過しノンストップで結び、去年の宝塚記念の際に約19年ぶりに運転され、今年の大阪杯・桜花賞に続き今回で4回目となります。
今回充当されたのは5000系5010Fと7000系7003Fで、7003Fは通常梅田方に8032Fを繋ぎ神戸本線で活躍していますが、先週から今津線で運用されている中でまさかの充当でした。最近は本線の車両が余り気味のようなので正式な転用なのかは何とも言えませんが、現時点ではC#7103の女性専用車ステッカーは残されています。
もう1本の5010Fも5000系で唯一貫通扉に車番がある編成なので、今回は当たりだったのではないかと思います。特に5000系は現在優等種別で走ることはなく、種別灯を点灯させて通過運転する姿は中々貴重ですね。

運転本数も回を重ねるごとに増やされ、去年の宝塚記念は18本だったのが今回は22本でした。5000系は2000系の投入で近々置き換えが進むと思われるので、臨時急行の充当も貴重になっていきそうです。

【返信】昨年からこのような臨時急行が運転されているのですね。
　　　　かつてのように梅田から8連で運転してくれる事を
　　　　期待したくなります。5000系の急行運用は非常に貴重な
　　　　シーンになりますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
17：阪急中津 :
2026/06/12 (Fri) 11:52:47: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781232768.jpg 521系IR12編成

9:40ごろ、本線試運転に出てきました。遠い北陸地方の車両を大阪で見れてうれしいです。
青空とのコラボがいい感じです。

【返信】いいですね。管理人も是非検査で来阪している
　　　　521系を見てみたいと思っています。
　　　　いつになるでしょうかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
16：ＳＲ快速 :
2026/06/07 (Sun) 12:07:29: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780801650.jpg Osaka Metro
古い話になりますが、梅田駅の定期券売り場が4/30を以て閉店しました。
梅田駅といえば同社には最大のターミナル駅ですが、そこからも乗車券窓口が無くなるのは意外としか言えません。
ただＪＲ西日本、阪急・阪神からの乗換客が大半なため、今後はそちらで連絡定期券を購入して下さい、なんでしょうね。

これで定期券売り場はなんば、天王寺の２箇所となり、主機能は無休となる天王寺に移ったということでしょう。
（なんばは四つ橋線北側、天王寺は御堂筋線西側改札口が売り場最寄り）
定期券売り場全廃のカウントダウンもそろそろでしょうか。

【返信】人手不足と対面販売でなくても入手できる方法が
　　　　色々あるみたいですので、そうなっていくのでしょうね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
15：阪急中津 :
2026/06/05 (Fri) 12:29:20: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780630161.jpg 阪急9304F

大阪側4両が出てきていました。プライベースの2359もきれいになっています。
復帰したら、たくさん追いかけていきたいです。

【返信】まだしばらくは9300系の特急運用が見られると
　　　　言う事でしょうか。プライベースが入ったきれいな編成
　　　　是非とも記録しておきたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
14：阪急中津 :
2026/06/01 (Mon) 19:14:39: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780308879.jpg ヘッドマークなしの7000編成

13:25ごろ、来ました。この姿は、2月27日の出場回送以来です。次は、特急運用を見てみたいです。

【返信】看板がないと更にオリジナル感が増しますね。
　　　　土休日にも走ってくれる日があればいいのですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
13：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/31 (Sun) 21:46:15: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780231575.jpg 阪急7000系7000編成のヘッドマーク掲出最終日

阪急7000系7000編成の神戸市内高架開通90周年ヘッドマーク掲出が本日までとなりましたが、本日は日中普通運用（T#K5～）に入り有終の美を飾りました。
自分はちょうど京都市バスの電気バスを撮りに行く所だったので、朝の分のみ軽く撮影してきました。御影駅に行った時間帯では晴れたり曇ったり不安定でしたが無事に晴れました。

結局24日以降はフル稼働となりましたが、サプライズという側面が大きいと思われる一方で8000系8008編成がなんらかの工事のため正雀入場しているらしく、その影響も少なからずあったのかもしれません。
いよいよ明日からはヘッドマークの無い純粋なマルーン単色での運用が始まるはずですが、やはり土日祝ダイヤでの運用頻度が気になるところです。ただ最近の神戸線系統はVVVF車の割合も高くなり、界磁チョッパ車でこの編成だけ特別扱いのようにするのは中々厳しいような感じはありますね…。

【返信】先週今週は看板が外されるため、運用に入れたような感じが
　　　　しないでもないのですが、看板が外れてしまえば
　　　　しばらくは通常の運用に戻るのでしょうね。
　　　　出来る範囲で休日走ってもらいたいものですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
12：３０フィートマニア :
2026/05/31 (Sun) 21:09:20: 今日、阪急高架化９０周年ＨＭ付き７０００Ｆは普通運用（大阪梅田１２：０１発スジ）で有終の美を飾りました。
今後、２０００系の増備でいつ宝塚線転属するかはわかりませんが、２００３Ｆは６月以降に神戸線で営業運転開始するのと思われます。
仮に７０００Ｆが正式に宝塚線転属となれば、７１００に対して”女性専用車両”ステッカーを取り付けて平日朝の通勤特急に充当されたり、運が良ければ土休日運用に入るかもしれません。
５１００系は２編成（５１０６Ｆ・５１２８Ｆ）が引退濃厚で、年度内に引退するかもしれません。
神戸線では、完全ＶＶＶＦインバーター化１００％達成が近づいてきています。今津線では今後宝塚線から６０００系転用及び７００１Ｆ・７００３Ｆ６連で運用開始→５０００系置き換えが予定されています。
京都線でも３３２３Ｆ・５３１３Ｆの引退も時間の問題のため、お早めに。

【返信】看板最終日も運用に入ったとの事、何よりでした。
　　　　明日からは看板無しの良い姿？になりますので
　　　　また狙い方も多くなるのでしょうね。
　　　　5100は本当に終焉が迫っていますので、最期の姿を
　　　　しっかり焼き付けておきたいものです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
11：きんあか :
2026/05/30 (Sat) 20:39:11: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780141151.jpg 阪急7000系7000F 2号表特急運用

フルマルーン復刻塗装の阪急7000系7000Fは昨日西宮北口4号線分散のT#309〜に入り、今日はそのまま分散明けで日中特急のT#2〜に入りました。
HM掲出終了直前だからかは分かりませんが、再び2号表(土休日ダイヤ)で運用入りしました。さらに今回は平日含め4/21以来1ヶ月ぶりの日中特急運用で、前日から今日の運用が確定していたこともあってか、朝から沿線は多くの撮影者で賑わいました。
予定では明日までですが、果たして明日も運用に入るのでしょうか。

また、今日は普通運用のT#K5〜に同じくチョッパ車の7007Fが入っていました。チョッパ車でも8000系2連+7000系6連の編成は比較的2号表でも運用に入るイメージですが、8連貫通編成が2本も入るのは中々珍しいように思います。

6月以降、HMが外れてからが本番と言えそうですが、定期的に土日も走ってもらいたいところですね。

【返信】今日は天気も良かったですし、かなりの人出だったの
　　　　でしょうね。看板最後の明日も走ってくれる事を
　　　　多くの方が願っているでしょう。明日どうなるでしょうか。
　　　　やはり平日はなかなか行けない方が多いでしょうから
　　　　土休日に走ってもらえると有難いですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
10：３０フィートマニア :
2026/05/30 (Sat) 19:17:14: ・阪急電鉄
今日はレアな光景が見れました。
神戸線ではあす最終運転の高架化９０周年ＨＭ付き７０００Ｆ・８００２Ｆ（唯一のセミクロスシート）・８０３２Ｆ（２＋６）・１０１４Ｆ（ゆめまち）の各編成が特急運用、１００８Ｆ（カーボンニュートラル）・７００７Ｆの各編成が普通運用に入りました。
とくに７０００Ｆ（前日西宮北口４番のりば分散留置明け）に関しては、ＨＭ付きでは最初で最後（？）の土休日ダイヤ特急運用。７００７Ｆは予想外の普通運用だったようです。
８００２Ｆは順調に行けば最後は西宮北口１３号分散留置。
京都線では暫定７連・３３２３Ｆが現在も７連のまま、梅田発着準急運用に入りました。１３０７Ｆ（ゆめまち）は梅田～北千里普通運用（順調にいけば最後は桂４番分散留置）。
宝塚線７０１８Ｆでは、宝塚ホテルヘッドマークが掲出されていました（順調にいけば最後は池田４番分散留置）。
私も今日、８００２Ｆ・７０００Ｆに乗りました。神戸線各駅でも７０００Ｆお目当ての方が多かったようです。

・阪神電鉄
長期入場が続いている５５０１Ｆは、ワンマン改造・制御装置ＩＧＢＴＶＶＶＦインバーター改造かと思われますが…。

・山陽電鉄
５６３０Ｆは５月２７日に運用復帰しました。

【返信】阪急7000は明日で看板が最後ですので
　　　　明日も入ってくれるといいですね。
　　　　7018の宝塚ホテル看板、これは非常に気になります。
　　　　しばらく付いてくれるといいのですが…。
　　　　阪神5501、どんな感じで出てくるのでしょうか。
　　　　楽しみです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
9：阪急中津 :
2026/05/29 (Fri) 11:45:49: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780022750.jpg 阪急2003F

ついに間近で見れました。試運転をして、西宮か平井に回送される日も近いでしょう。
神戸線、宝塚線の車両の動きから目が離せません。

【返信】どちらに配属されるでしょうね。
　　　　この編成が入る事によってどのような動きが出るのか
　　　　楽しみですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
8：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/05/29 (Fri) 02:18:29: 京阪7004が更新されて運用復帰
京阪7000系最後の未更新だった7004が火曜日に更新を終えて寝屋川を出場して試運転を行ない、昨日に運用復帰しました。
元は初代6014インバータ試作車として登場し京都側3両だけM車とT車の配置が違っていましたが、更新と同時に連結位置入れ
替えと改番が行われました。
更新前:7004(6014)+7504(6614)+7104(6114)+7604+7554+7654+7054
更新後:7004(6014)+7504(6614)+7604+7154(7104)+7654+7554+7054

【返信】更新を機に他編成と仕様を合わせたのですね。
　　　　これで本当に7000系の仲間入りといったところでしょうか？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
7：阪急中津 :
2026/05/27 (Wed) 18:42:29: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779874950.jpg 正雀に5132Fがいました。

もう幕は抜かれています。右に8008F、5134Fがいます。
JRに近いところには、6351Fもいました。こちらも幕は抜かれています。
廃車が相次ぎ、悲しいです。

【返信】阪急らしい？車両がどんどん減っていきますね。
　　　　仕方のない事とは言え、本当に残念でなりません。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
6：３０フィートマニア :
2026/05/26 (Tue) 21:30:53: ・阪急電鉄
皆様がお書きのとおり、神戸線の土曜・休日はほとんどの運用がＶＶＶＦインバーター編成ですが、主な理由がカーボンニュートラル対策のためです。
今後、２０３５年３月頃（？）までに阪急全車両がＶＶＶＦインバーターに統一されますが、８両編成に限ると、ＶＶＶＦインバーターでない編成が６編成あります。
すでに２００３Ｆが今後試運転を予定していますが、おそらく神戸線配置になるため、８００６Ｆの転用関連を含めると、７０００系ＶＶＶＦインバーター未改造２編成が宝塚線転属となります。
カーボンニュートラルに関しては、脱炭素のほか、コストの削減やＣＯ２の抑制にも貢献できます。
このほか、平日でも昼間時間帯はほとんどの運用がＶＶＶＦインバーター編成が充当されています。
今後は、平日の昼間時間帯及び土曜休日の全列車がＶＶＶＦインバーター編成に統一、次回のダイヤ改正では、平日朝通勤時の通勤特急もＶＶＶＦインバーター編成化されるかもしれません。

実は５月１０日（日曜日）、７０２０Ｆ（ＶＶＶＦインバーター未改造編成）が終日普通運用に入っていました。
今後はＶＶＶＦインバーター未改造編成は、平日朝夕ラッシュ時間帯のみ限定運用となるため、平日昼間及び土曜休日に乗りたい方はお早めに。
７０００系ＶＶＶＦインバーター未改造編成にも引退まで応援しましょう。

・阪神電鉄
現在尼崎工場入場中の８２３１Ｆは、早くても６月下旬の出場となる見込みです。

・山陽電鉄
５６３０Ｆは、５月２５日に本線試運転を実施しました。
６０１０Ｆは東二見工場に入場中の模様です（３０６２Ｆ・４両編成は廃車解体された可能性も？）。

【返信】神戸線は特にINV車の比率が高いですね。
　　　　個人的には面白みがなくなってきたような
　　　　気がしないでもありません。面白さで電車を
　　　　走らせている訳ではありませんしね。
　　　　少しでも長い活躍を祈ります。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
5：阪急中津 :
2026/05/25 (Mon) 19:21:38: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779704499.jpg 大阪モノレール2118F

南茨木に14:25に来ました。生命の旅ラッピングがされています。車内には折り鶴が飾られています。
沿線には万博公園があり、大阪モノレールらしいラッピングだと思います。

【返信】モノレールの事は全く知らず、このようなラッピングも
　　　　初めて知りました。なかなか面白いラッピングですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
4：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/24 (Sun) 22:39:37: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779629977.jpg 阪急7000系7000編成が単色化後初の土日祝ダイヤ充当

本日阪急7000系7000編成がマルーン単色化後では初となる土日祝ダイヤ（2号表）の運用に入りました。

現状、阪急神戸線系統では省エネルギー化推進策として界磁チョッパ車の運用を原則として平日限定とされているところ、昨日の7007編成に続き界磁チョッパ車が運用に就きました。その中でも単色化された7000編成が充当ということで、ヘッドマーク掲出終了を約1週間後に控えた中での大きなサプライズでしたね。
朝の参戦は諸事情で厳しく午後の王子公園駅で狙いましたが、かなりの人出で20名程は見掛けました。またホーム端が非常に狭く撮影には困難をともない、到着も遅かったので不安定な姿勢で撮らざるを得ませんでしたが、何とか上手く記録出来て良かったです。この調子で来週末も運用となるのでしょうか。

【返信】来週も走ったりすると、これまた大変な人出になりそうですね。
　　　　省エネルギー化推進策で平日のみの運用ですか。
　　　　別に休日走らせても平日休ませれば同じじゃないかと
　　　　思うのですが、運用を組む事がややこしくなりますかね。
　　　　平日有休を取って狙いに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
3：きんあか :
2026/05/24 (Sun) 22:28:26: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779629307.jpg 阪急7000系7000F フルマルーン化後初の休日運用

本日、フルマルーン復刻塗装の阪急7000系7000FがT#13〜(日中普通・夜特急)の運用に入りました。
神戸本線のチョッパ車8連は基本2号表(土休日ダイヤ)では運用に入らず、7000Fも例に漏れず3月にフルマルーンで運用復帰して以降、2号表で運用入りするのは今回が初めてのことです。

個人的にも営業列車ではまともに撮れておらず、5/31まで掲出の神戸市内高架延伸線開通90周年HMは撮れずに終わるかと思っていたので、驚きましたね。天気も予報に反して晴れており満足でした。
HM掲出最終日の5/31は日曜日ですが、果たして今度の土日は運用に入るのか気になるところです。

【返信】せっかく単色に塗替えたのですから、土休日にももっと
　　　　走らせてもらいたいところです。色が変わったからと言って
　　　　そんな特別扱いはできないのでしょうけど…。今日は何か
　　　　あったのでしょうかね？6013と違って看板の掲出期間は
　　　　短かったのですね。もう間に合いそうにありません。残念。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
2：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/24 (Sun) 08:46:26: 山陽5000系5000編成の一部が更新入場か・本線普通ワンマン化検討へ、3000系列廃車加速？

今月中旬ごろより運用に入っていない山陽5000系5000編成ですが、うち大阪方3両が更新入場に向けた準備に入っていることが明らかになりました。姫路方先頭車の5600は準備に入っておらず、大阪車両に入場中である元5008編成の姫路方2両と電装化された5501と合わせて6連化される可能性が出ています。
昨年度導入された6000系3編成での置き換え第1陣はまさかの5000系になるようで、予想すらつきませんでしたね…。更新後は5704編成となる可能性が高いようで、その場合は久々に6連固定が12編成体制に戻ることとなります。車両不足の中で何とかして車両を確保した苦労が垣間見えますね。

また山陽の昨年度決算補足説明資料と今年度からの中期経営計画では6000系の投入継続や本線普通ワンマン化と自動運転の導入準備検討が書かれており、3000系列の廃車が進みそうです。特に抵抗制御・HSC空気ブレーキの3000系列は自動運転対応が難しいはずで、またほとんどがワンマン非対応（6000系は3・4連共にワンマン対応）なので改造工期などを考慮すると新車代替になるのではないかと考えます。もしかすると3050系アルミ車も更新を受けず廃車となる編成が出るかもしれませんね。

【2025年度決算補足説明資料】https://www.sanyo-railway.co.jp/media/1778826017.pdf
【中期経営計画2026-2028策定】https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/sanyo_plan_2026_2028.pdf

【返信】5000は更新とともに6連化ですか。尼崎の事故で残った
　　　　車両もやっと出番が来たようで何よりです。
　　　　5600はどうなるのでしょう…？ワンマン化は想定内として
　　　　自動運転も検討されるのですね。そうなれば仰るように
　　　　3000系は早晩置換えられる事になるでしょうから
　　　　本当に今が最後のチャンスかも知れませんね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

『JR西日本以外の部屋 その12』

『JR西日本以外の部屋その12』