アーバンネットワークな掲示板 848638
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『JR西日本以外の部屋 その12』
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1：桃次郎＠管理人
:
2026/05/23 (Sat) 21:38:58
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『JR西日本以外の部屋 その12』はこちらです。
タイトル通り、JR西日本以外の話題はこちらでどうぞ。 -
4：神姫バス11184(姫路東)
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2026/05/24 (Sun) 22:39:37
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https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779629977.jpg
阪急7000系7000編成が単色化後初の土日祝ダイヤ充当
本日阪急7000系7000編成がマルーン単色化後では初となる土日祝ダイヤ（2号表）の運用に入りました。
現状、阪急神戸線系統では省エネルギー化推進策として界磁チョッパ車の運用を原則として平日限定とされているところ、昨日の7007編成に続き界磁チョッパ車が運用に就きました。その中でも単色化された7000編成が充当ということで、ヘッドマーク掲出終了を約1週間後に控えた中での大きなサプライズでしたね。
朝の参戦は諸事情で厳しく午後の王子公園駅で狙いましたが、かなりの人出で20名程は見掛けました。またホーム端が非常に狭く撮影には困難をともない、到着も遅かったので不安定な姿勢で撮らざるを得ませんでしたが、何とか上手く記録出来て良かったです。この調子で来週末も運用となるのでしょうか。
【返信】来週も走ったりすると、これまた大変な人出になりそうですね。
省エネルギー化推進策で平日のみの運用ですか。
別に休日走らせても平日休ませれば同じじゃないかと
思うのですが、運用を組む事がややこしくなりますかね。
平日有休を取って狙いに行きたいと思います。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
3：きんあか
:
2026/05/24 (Sun) 22:28:26
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https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779629307.jpg
阪急7000系7000F フルマルーン化後初の休日運用
本日、フルマルーン復刻塗装の阪急7000系7000FがT#13〜(日中普通・夜特急)の運用に入りました。
神戸本線のチョッパ車8連は基本2号表(土休日ダイヤ)では運用に入らず、7000Fも例に漏れず3月にフルマルーンで運用復帰して以降、2号表で運用入りするのは今回が初めてのことです。
個人的にも営業列車ではまともに撮れておらず、5/31まで掲出の神戸市内高架延伸線開通90周年HMは撮れずに終わるかと思っていたので、驚きましたね。天気も予報に反して晴れており満足でした。
HM掲出最終日の5/31は日曜日ですが、果たして今度の土日は運用に入るのか気になるところです。
【返信】せっかく単色に塗替えたのですから、土休日にももっと
走らせてもらいたいところです。色が変わったからと言って
そんな特別扱いはできないのでしょうけど…。今日は何か
あったのでしょうかね？6013と違って看板の掲出期間は
短かったのですね。もう間に合いそうにありません。残念。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
2：神姫バス11184(姫路東)
:
2026/05/24 (Sun) 08:46:26
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山陽5000系5000編成の一部が更新入場か・本線普通ワンマン化検討へ、3000系列廃車加速？
今月中旬ごろより運用に入っていない山陽5000系5000編成ですが、うち大阪方3両が更新入場に向けた準備に入っていることが明らかになりました。姫路方先頭車の5600は準備に入っておらず、大阪車両に入場中である元5008編成の姫路方2両と電装化された5501と合わせて6連化される可能性が出ています。
昨年度導入された6000系3編成での置き換え第1陣はまさかの5000系になるようで、予想すらつきませんでしたね…。更新後は5704編成となる可能性が高いようで、その場合は久々に6連固定が12編成体制に戻ることとなります。車両不足の中で何とかして車両を確保した苦労が垣間見えますね。
また山陽の昨年度決算補足説明資料と今年度からの中期経営計画では6000系の投入継続や本線普通ワンマン化と自動運転の導入準備検討が書かれており、3000系列の廃車が進みそうです。特に抵抗制御・HSC空気ブレーキの3000系列は自動運転対応が難しいはずで、またほとんどがワンマン非対応（6000系は3・4連共にワンマン対応）なので改造工期などを考慮すると新車代替になるのではないかと考えます。もしかすると3050系アルミ車も更新を受けず廃車となる編成が出るかもしれませんね。
【2025年度決算補足説明資料】https://www.sanyo-railway.co.jp/media/1778826017.pdf
【中期経営計画2026-2028策定】https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/sanyo_plan_2026_2028.pdf
【返信】5000は更新とともに6連化ですか。尼崎の事故で残った
車両もやっと出番が来たようで何よりです。
5600はどうなるのでしょう…？ワンマン化は想定内として
自動運転も検討されるのですね。そうなれば仰るように
3000系は早晩置換えられる事になるでしょうから
本当に今が最後のチャンスかも知れませんね。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人