アーバンネットワークな掲示板 809498
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アーバンネットワークな掲示板 『メインスレッド その14』
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1：桃次郎＠管理人
:
2025/12/01 (Mon) 23:00:18
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アーバンネットワークな掲示板 『メインスレッド その14』はこちらです。
このスレッドでは、JR西日本アーバンネットワーク地域の情報を主に扱っていきます。 -
48：神姫バス11184(姫路東)
:
2026/01/29 (Thu) 21:13:29
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Re:223系V17編成が主回路更新とV14編成が後藤入場
>>47
後藤には網干のような編成一括昇降装置が無く、工期が長期化するのは避けられないので後藤で検査だけとは考えにくいですね。またV14編成は数少ない両先頭車ともワイパー未増設の編成でリフレッシュ施工時の処遇が気になるところです。せめてクハ222だけでも装着してあげて欲しいところなのですが…。
【返信】そういうところも影響してくるのですね。
ご教示ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
47：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2026/01/27 (Tue) 03:28:57
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223系V17編成が主回路更新とV14編成が後藤入場
先週土曜日に223系V17編成が検査を終えて網干を出場しました。5次車以降と同じ後期型に主回路更新されて一昨日の133
から運用復帰しました。そして一昨日はV17編成が運用復帰したのと入れ替わりでV14編成が更新の為、後藤に入場しました。
モハ222-3027の海側の素子箱が他とは違うのが特徴的でした。
【返信】V14も更新で入場ですか。Twitterでは検査入場との情報も
ありましたので、更新しないのかと思っていました。
どうなりますでしょうか。V17も早く見てみたいところです。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
46：ＳＲ快速
:
2026/01/26 (Mon) 22:31:12
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天王寺駅14番ホーム（大阪環状線外回り）にホームドア整備
今朝のこと、内回りホームから15番線に停車していた関空特急はるか7号を見ようとしたら14番線にホームドアが設置されていることに気づきました。
先週金曜日の時点ではなかったので、土曜または日曜日のうちに設置された模様です。
この週末は寒いうえ、身内の法事に出たため観察する機会を逃しました。
これで大阪環状線の安全がまた一つ確保されましたが、大阪環状線ホームから大和路・阪和・関西空港・きのくに線方面の列車は内回りホームから見えにくくなります。
【返信】天王寺くらいの駅だともう付いていないとおかしい
レベルですね。これからどのホームに付いていく事に
なるでしょうから、離れたホームからの眺めも記録しておくと
良いかも知れませんね。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
45：神姫バス11184(姫路東)
:
2026/01/24 (Sat) 21:53:37
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1769259218.jpg
223系V15編成が復帰
後藤でのリフレッシュ工事を終えて今月21日の運番143より運用復帰した223系2000代V15編成ですが、本日の運番146で見てきました。今のところダイヤ乱れの影響などもなく順当に流れているようです。
今回は後藤施工ということもありこれまでのV8・V26の両編成とは所々に差異がありました。排障器の車番フォントは網干施工の場合だと原型とは異なる角ゴシックまたは丸ゴシック体ですが今回は原型と同じゴナ体で、網干223系のリフレッシュ施工車では初となります。床下は全塗装こそ見送られたものの台車は全体がしっかり再塗装されており、網干施工よりは幾分綺麗に見えます。
撮影した727Tでは順光の場所が少ないので早朝からはるばる新大阪まで行きましたが曇りとなってしまいました。
クモハ223の窓縮小未施工の様子も見たかったのですが、神姫バスの新車7089号車との掛け持ちが出来なくなるので断念しました。W1・W9の両編成と異なり増設準備すら見送られるという新形態となりましたが、運転席側の予備ワイパーはこれまで通り装着されており、貫通扉に増設するよりもこちらの方が現場サイドからの要望が多いということなのでしょうね。
【返信】仰せの通り、全体的にきれいに見えますね。
今日も見る事ができず、非常に残念です。
少しでもきれいなうちに記録しておきたいところですが
いつ出会えるでしょうか…。ワイパーに関して
貫通扉よりも予備ワイパーの方が重要な気はしますね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
44：阪急中津
:
2026/01/23 (Fri) 13:04:56
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1769141097.jpg
DEC741
9:45ごろ、通過しました。遠くからは、電気機関車に見えました。
【返信】デザイン面で言うと同じ事業用車のキヤ141とは
雲泥の差に思えます…。そんなところで比べる車両では
ない事も分かっていますが、キヤ141は力を入れて
造ったのか？と思ってしまうほどです。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
43：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2026/01/22 (Thu) 12:29:36
-
No42について
新たに分かった事ですが、クモハ223-3018の貫通扉は何故か更新前のままになっています。
【返信】今Twitterを見てきましたが、枠が細いままですね。
これはまた更新車で貫通扉オリジナルという
新しい形態でしょうか。そのうち交換されるかも
知れませんので、ひとまず撮っておきたいと思います。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
42：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2026/01/18 (Sun) 03:09:06
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223系V15編成が更新を終えて後藤出場、しかし...
昨日に表題の編成が更新を終えて後藤を出場しました。2000・3000番台更新車はこれで3本目になりますがV26編成と
同様に茶色の帯はしっかりと貼り直しされていました。V8編成は一昨年の10月に運用離脱して去年3月に出場し5ヶ月かかりまし
たがV15編成は2ヶ月での更新となりました。しかし、何故かサハ223-2042に間違えて弱冷車ステッカーが貼られており2両
連続になっています。
【返信】これは面白いですね。写真を撮りたいところではありますが
網干に戻ればすぐに剥がされるのでしょう。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
41：阪急中津
:
2026/01/16 (Fri) 16:39:24
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768549165.jpg
530C
未更新の207系T7編成が先頭でした。後ろには、更新車が連結されていました。
両方とも種別表示は幕です。
【返信】情報・お写真ありがとうございます。
桃次郎＠管理人 -
40：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2026/01/15 (Thu) 22:39:52
-
221系NA424編成が要検出場、しかし...
幡生に入場していた表題の編成が要検を終えて幡生から出場しました。しかし、車体がピカピカになって出場したかと思い
きや汚れたまま出場しました。何故車体をピカピカにしなかったのか謎ですね...。
【返信】最近奈良の車は汚れがかなり酷くなっているような
感じがしますね。要検なら再塗装はないとしても
洗って少し汚れを落とすくらいもしないのですかね。
商売道具は大事にした方が良いように思いますけどね。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
39：神姫バス11184(姫路東)
:
2026/01/13 (Tue) 18:22:20
-
223系1000代W9編成がリフレッシュ出場試運転
本日223系1000代W9編成が網干でのリフレッシュ工事を終え試運転を行いました。クモハ223の貫通扉ワイパー増設が準備工事のみなど、見た感じW1編成からの変化は無いように見えました。
なお網干では207系S55編成が先月上旬ごろからリフレッシュ施工中で、続いて8連が入る場合はこれまで通り端4両からになりそうです。未更新は残り5編成ですがW2編成が検査切れから最も近いはずで、東芝1次が聴けるのも残り僅かかもしれませんね。
【返信】1000番代W編成の未更新車もあと5本になりましたか。
W6･7も続きそうな感じですので、記録は早めにですね。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
38：阪急中津
:
2026/01/11 (Sun) 11:56:09
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768100170.jpg
739T
出場から日が浅い感じの223系J1編成が先頭でした。2000番台V編成が後ろに連結されています。
見るからに重要部検査でしょう。
【返信】要検明けのようですね。もう少しきれいになれば…。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
37：阪急中津
:
2026/01/06 (Tue) 17:55:45
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767689746.jpg
227系SS02編成
検査終了後の本線試運転に出るところを撮影しました。かなり美しいです。
【返信】いいですね。吹田近辺は普段走る事のない車両たちが
頻繁に見られますので、行って損はありませんね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
36：きんあか
:
2026/01/04 (Sun) 23:05:01
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767535502.jpg
桜井線正月臨2026
桜井線では1日から本日まで毎年恒例の正月ダイヤで運転されました。
201系が引退し、今年は227系2連+2連1組(新派変316・変353)以外は全て221系が充当され、NC編成が1本(奈支変627)、NA編成が4本(奈支臨5441〜臨5444)でした。
221系ばかりなのでどうしようかと思いつつも種別表示のLED化が進み幕の姿も今のうちと思い行きましたが、やはり201系がいた去年以前と比べると撮影者はかなり少なかったですね。
今日は比較的天気が良い予報でしたが、実際には昼前から日が沈むまで曇りだったので、晴れると逆光の奈良行き中心で記録しました。今年は4日とも午前晴れ午後曇りの天気でしたね…。例年基本晴れの日にしか行かなかったため奈良行きはあまり撮っておらず、これはこれで良かったと思います。
また、今日の227系奈良方(新派変353)は去年8月末から行われているストリートファイターラッピングのSD03編成で、これは思わぬ収穫でした。
来年以降も221系と227系だけになると思われるので、去年以前の盛況ぶりもしばらくは落ち着きそうです。
【返信】201系がいなくなってどうなっているのか？と思いましたが
やはり人出は落ち着いていたのですね。いつでも見られる
221系や227系ではそうなってしまいますか。
221系はそう長くないような気もしますので、しばらくすれば
今回のお写真も貴重なものになりそうな気がします。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
35：阪急中津
:
2026/01/02 (Fri) 13:04:37
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767326678.jpg
225系L6編成
10時ごろ、京都方面へ回送で通過しました。外側を6両単独で走る光景は珍しいと思います。
【返信】保安列車ですかね。外線を走る列車は基本的に
長いものが多いので、6連だと新鮮に見えますね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
34：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2026/01/01 (Thu) 22:26:05
-
No27について
明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。さて、V6・7・W10編成が量産先行車と言われてる(いた)
根拠について、運番が撤去される前にライト周りが四角い枠で囲まれていた事でしょうか。運番撤去後はライト周りの四角い
枠も同時に撤去されましたが、完全に撤去したというよりかはどうやら埋めた跡があるようにも見えます。V16編成も主回路
のみ更新ですが、どちらかと言うとクモハ223-3019の前面行き先表示が1000番台未更新車と同じ明朝体に交換された方で
認識しているのでライト周りはあまり意識して見た事がありません…。
【返信】やはりライト周りの形状でそう言われているのですね。
ライト周りの埋めた跡が分かりやすいのはクハの方ですが
今はどうでしょうか。運転台ブロックの整備等が
行われていますので、きれいになっているかも知れませんね。
桃次郎＠管理人 -
33：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2025/12/31 (Wed) 23:50:25
-
本年はありがとうございました。
本年はありがとうございました。また、1年間お世話になりありがとうございました。また来年も宜しくお願いします。良いお年をお迎え下さい。
【返信】今年も多くの投稿をありがとうございました。
来年も運用情報等、多くの投稿をお待ちしております。
本年も大変お世話になり、ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください。
桃次郎＠管理人 -
32：きんあか
:
2025/12/31 (Wed) 23:17:54
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767190674.jpg
2025年振り返り
2025年が終わりということで、毎年恒例の個人的に印象に残った出来事ベスト3を振り返りたいと思います。
3位 まほろば用683系6000番台登場
今年3月改正で梅田大阪〜新大阪〜奈良を結ぶ特急まほろばが定期化され、北陸新幹線敦賀延伸後余剰となっていた683系2本が専用車として改造されデビューしました。
第1弾として4月にN01編成「安寧」が、第2弾として10月にN02編成「悠久」が登場し、安寧編成は岡山や広島で展示会を行うほどの力の入れようでした。まさか683系がここまで派手に改造される日が来るとは思いませんでしたね。
かなり告知を徹底した甲斐あってか、287系時代は1両に数人レベルのガラガラ具合だったのがかなり乗車率は向上したようです。
さらに秋には通勤特急「らくラクやまと」や奈良線の臨時特急「いにしへ」にも使われるようになり、奈良への特急でお馴染みになった印象です。いにしへは来年も不定期で運転されると発表され、今後もさらなる活躍に期待したいですね。
2位 万博関連臨時列車運転
4/13〜10/13に開催された大阪・関西万博に合わせ、3/15のダイヤ改正から閉幕日の10/13まで新大阪〜桜島間でエキスポライナーが運転され、桜島線や大阪環状線・阪和線でも臨時列車が設定されました。
目玉はやはりエキスポライナーで、323系が梅田貨物線を通り新大阪まで来るのは吹田入出場の回送などでしか見たことがなく、営業運転している姿は新鮮でしたね。また、平日朝限定の221系桜島入線も貴重な光景でした。
近場でこのような珍しい列車が走るということで追いかけていたのがすでに懐かしく感じます。また新大阪〜桜島直通列車が復活したら嬉しいですね。
1位 201系引退
3月改正を前に網干に残っていた221系B14・B15編成が奈良へ転属し、網干車が消滅するとともに玉突きで201系は残る3運用が置き換えられ引退しました。
公式からは最後まで「引退」という文言は使われず、1月からND606編成に掲出された合格祈願HMが事実上の引退記念HMとなりました。幼い頃は地元を走っており、ドア窓や乗務員室との仕切り窓が小さく外が見えづらかったため良い思い出がないながらもよく乗った車両ではあったので、もう現存していないという実感はまだ持てずにいます。
最後まで残ったND606編成が8/30付で廃車、東日本で唯一車籍のあったクハ201-1も青梅鉄道公園で保存のため7/13付で廃車となったことから201系は完全に形式消滅しています。長らくの活躍お疲れ様でした。
以上です。他にも223系2000番台更新車登場や最後の客車JTとして活躍を続けたサロンカーなにわの引退のほか、岡山でも113系が引退するなど車両の動きも多かった印象です。来年は山口エリアでも227系の投入が予定され、岡山とともに一層置き換えが進むと思われます。
今年もありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。
【返信】今年も興味深い投稿を多数頂きました。
万博関連での話題もかなりありましたね。
次はいつこのような行事があるでしょうか。
面白い1年でもありました。
本年も大変お世話になり、ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください。
桃次郎＠管理人 -
31：きんあか
:
2025/12/31 (Wed) 18:10:39
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767172240.jpg
221系NB804編成 運用復帰
先日検査を終えて吹田を出場した221系NB804編成が今日の奈支801から運用復帰しました。
NB804編成は8連で唯一編成内の検査区分が揃っており、今回は全検のため8両全て床下・クーラーが再塗装されています。
6連はNC601〜NC611編成が、4連はNA419・NA421編成以外検査区分が揃っていますが、8連はNB804編成が唯一のため、8両全てピカピカの姿はかなり貴重なものとなります。
NB編成の検査周期は約3年なので次の全検は6〜7年後と思われますが、車齢を考えると100%8連のまま次もあるとは言えないと思うので、汚れる前に悔いのないよう記録しておきたいところですね。
【返信】これは素晴らしい姿ですね。これが本来の検査明けの姿だと
思うのです。奈良には検査周期の揃った編成が結構多く
見られるのですね。どこの編成もそうなってくれれば
嬉しいのですが、工程の都合等何かとあるのでしょうね。
きれいなうちに是非とも撮りに行きたいと思います。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
30：神姫バス11184(姫路東)
:
2025/12/31 (Wed) 12:35:06
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767152106.jpg
2025年振り返り（その3）
その2からの続き、今回が最終です。
⑤ 201系が全廃
8月末に201系ND606編成が廃車となり、201系が46年間の活躍に完全に幕を下ろしました。JRグループからチョッパ制御の電車も姿を消し、一つの時代が終わったような印象ですね。
⑥ 223系W編成が2年振りにリフレッシュ施工
9月に223系W1編成がリフレッシュ出場し、W8編成以来2年振りに8連のリフレッシュ施工となりました。また次のW9編成は年内に出場が間に合いませんでしたが、年明け早めに出場となりそうですね。
以上になります。今年は多忙でエキスポライナーなど見に行けなかったものもありましたが、万博輸送は各社かなり盛況だった印象ですね。
遅くなりましたが今年も1年間ありがとうございました。良いお年をお迎えください。来年も引き続きよろしくお願い致します。
上：最後まで残ったND606編成（2024年5月）
下：リフレッシュ施工直後のW1編成（再掲：2025年9月）
【返信】こうして纏めて頂くと、かなり大きな動きがあった
1年でしたね。来年はどんな動きがあるのか
楽しみでもあり、心配でもあります。
本年もお世話になり、ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください。
桃次郎＠管理人 -
29：神姫バス11184(姫路東)
:
2025/12/31 (Wed) 12:28:03
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767151684.jpg
2025年振り返り（その2）
その1からの続きです。
③ 207系に新たなリフレッシュ施工メニュー
207系のリフレッシュ施工は昨夏にリスタートを切ってから再び以前のペースで進んでいますが、4月出場のS49編成より車内が半更新ながら照明のみLED化、さらに次のH8編成ではワイパー増設見送りという新形態が生まれました。また前者は検査などで半更新や未更新の編成でも照明LED化の事例が出ていますが、取り換えペースが早いので来年ごろには蛍光灯照明が消えているかもしれませんね。
④ 14系大サロ廃車・12系譲渡
今年になり宮原の客車に大きな動きがありました。6月より14系SA編成（通称大サロ車）が順次廃車、翌7月には12系KB編成が大井川鐵道に譲渡されました。12系は11月より多目的客車として同社での運用が始まっており、場所を変えても歴史ある客車の運用が続くのは嬉しさがありますね。
上：リフレッシュ施工の新メニュー1号となったS49編成（2025年6月）
中：14系SA編成によるサロンカーEXPOなにわ（再掲・2025年5月）
下：網干訓練で使われた12系KB編成（2022年12月） -
28：神姫バス11184(姫路東)
:
2025/12/31 (Wed) 12:24:54
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767151495.jpg
2025年振り返り（その1）
今年も近畿エリアでは様々な変化がありました。順に振り返っていきます。
① 網干から221系が消滅
3月のダイヤ改正を目前に朝の播但線6連運用が221系から223系へ置き換えられ、221系は網干から姿を消しました。播但線の変電所改修が間に合わなかったためか本線撤退後も細々と走っていた期間が終わった一方、225系はまだ播但線に入らないままなので201系の置き換えを急いだ感じがありますね。
② 223系2000代にリフレッシュ施工車登場
昨年12月ごろに入場し今年3月に出場したV8編成より223系2000代のリフレッシュ工事が始まりました。26年目にしてやっと始まったという印象ですね。今のところは4連2編成のみ施工済みで1編成が入場中ですが、8連は1000代が終わるまでに始まるのか気になりますね。
上：末期まで残ったB14編成（再掲：2024年8月）
下：2000代で初のリフレッシュ施工となったV8編成（2025年6月） -
27：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2025/12/31 (Wed) 01:46:31
-
223系W10編成が出場試運転+α
20日に表題の編成が検査を終えて網干を出場し試運転を行ないました。元量産先行車ですが、V6編成と同じで東芝インバータ
搭載のモハ222-2001とクモハ223-3001の海側のみ主回路更新されました。今後、2000番台1次車の東芝インバータの編成
も三菱インバータの編成と同様に車体は更新せずに主回路だけ更新するのか気になります。+αでW9編成の敦賀側3両が更新
されて出て来ました。残り5両はまだ更新中なので網干で年越し更新となりました。現在、後藤に入場しているV15編成も年越し
で更新になりました。
【返信】回路のみ更新する車が増えてきましたね。
まずは電装機器を更新し、工場に余裕？ができれば
車体更新を始めるのでしょうか。少し話は逸れますが
W10やV6･V7はよく量産先行車と言われますね。
そういう括りがあるのか気になっています。ライト周りに
縁があるところからそう言われているのか…？
W11はW10落成から4日後W12は2週間後に落成していますので
それらの編成の仕様が変わったとは思えないのです。
縁取りがある事でそう思われているのなら、近車製のV16でも
縁を埋めた跡が確認できましたので、それも違うような
気がしますね。色々思うところはありますが、他に何か
根拠がありましたら、是非ご教示頂きたいと思います。
長々と失礼しました。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
26：阪急中津
:
2025/12/30 (Tue) 17:57:17
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767085039.jpg
221系NC606編成
2479Sで来ました。種別表示がLED化されています。幕の221系も少しずつ記録を増やしていきたいです。
【返信】6連はまだLED化された編成が少ないので
今のうちに記録しておきたいですね。
先日新大阪へ行きましたが、全編成幕でした。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
25：きんあか
:
2025/12/29 (Mon) 23:05:35
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767017136.jpg
207系S53+H3編成 運用復帰
体質改善工事を終えた207系S53+H3編成が12/23の明支10から運用復帰しています。
H3編成は12/17に出場したばかりで、S53編成は11/8に出場していましたが、その間数日ほど和田岬線代走に入っただけなので双方とも綺麗な状態でした。ただ、先週は雨が降っていたこともあり、期間保全で床下全塗装のH3編成上り方2両はすでに汚れが目立ち始めていました。
S53編成は出場後に明石支所で種別表示器がフルカラーLEDに交換されたものの、H3編成については現時点で幕のままとなっています。今年は相方が未更新の更新車も交換が始まり、ペアで交換とは限らなくなっていますが、更新車で幕のH3編成は短期間だけのものになるかもしれませんね。
また、H3編成の出場により207系更新車は300両となりました。今のところ更新対象外の2000番台を除けば未更新は残り90両ですが、そのうちS55編成が網干で、H13編成が吹田で更新中のためその7両を除くと83両でいよいよ未更新が貴重な存在になってきたように感じます。順調にいけばあと4〜5年ほどでしょうかね。
【返信】雨で汚れてきたとは言え、まだまだきれいな状態ですね。
幕で残っている車はそのうちLEDに換装されるでしょうから
今のうちにしっかり記録しておきたいものです。
H3編成の幕の姿はいつまで見られますかね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
24：阪急中津
:
2025/12/29 (Mon) 19:53:41
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767005621.jpg
1164C
T16+S8編成でした。S8編成の方は、検査上がりで比較的きれいです。
【返信】車体もきれいに見えますが、磨かれたのでしょうかね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
23：阪急中津
:
2025/12/28 (Sun) 13:05:29
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766894729.jpg
225系L編成が10時の少し前に、京都方面に通過していきました。
年末年始ということで、保安列車でしょうか。
【返信】言われてみれば保安列車が走る時期になりましたね。
大阪以西では4連が多く充当されますが、J･L編成を
使った列車も見てみたいところです。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
22：きんあか
:
2025/12/25 (Thu) 23:15:16
-
近ヒネ223・225系前回検査月一覧(2025.12.25現在)
前回から1年経過していたので再び更新しました。
223系の更新は0番台に続き2500番台も今年9月に出場したHE418編成をもって完了し、未更新は京都車のみとなりました。
2021年7月に更新されたHE406編成から今年1月に更新されたHE430編成までは車内照明が蛍光灯のままとなっていますが、
最後に更新されたHE418編成はLEDに戻り、現在蛍光灯の編成も今後の検査でLED化されるのか気になるところです。
225系では4連が1次車・2次車ともに期間保全の周期となり、6連も11本中9本が初回検査を終えました。
・223系0番台(全編成更新済み)
HE401･････････2023.05
HE402･････････2022.11(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE403･････････2021.10(客室照明蛍光灯・床材未交換)△
HE404･････････2023.07
HE405･････････2022.02(客室照明蛍光灯・床材未交換)〇
HE406･････････2021.07(客室照明蛍光灯・床材未交換)△
HE407･････････2023.08
HE408･････････2023.02(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE409･････････2023.09
HE410･････････2024.06
HE411･････････2024.05
HE412･････････2023.05(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE413･････････2025.01
HE414･････････2024.11(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE415･････････2024.08
HE416･････････2024.08
・223系2500番台(全編成更新済み)
HE417･････････2023.01(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE418･････････2025.09(床材未交換)
HE422･････････2021.01△
HE423･････････2024.06(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE426･････････2024.02
HE427･････････2021.03△
HE428･････････2024.02
HE429･････････2023.11
HE430･････････2025.01(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE431･････････2022.06(客室照明蛍光灯・床材未交換)〇
HE432･････････2022.08(客室照明蛍光灯・床材未交換)
・225系1次車
HF401･････････2022.10
HF402･････････2022.10
HF403･････････2021.07△
HF404･････････2020.04△
HF405･････････2025.03
HF406･････････2021.12(網干)△
HF407･････････2024.05
HF408･････････2024.03
HF409･････････2021.11△
HF410･････････2025.12
HF411･････････2021.08△
HF412･････････2022.03〇
HF413･････････2025.08
HF414･････････2025.04
HF415･････････2021.09(網干)△
HF416･････････2022.04〇
HF417･････････2022.07
HF418･････････2021.10(網干)△
HF419･････････2025.11
HF420･････････2022.01(網干)〇
HF421･････････2021.12(網干)△
HF422･････････2022.05〇
HF423･････････2022.07
HF424･････････2022.12
HF425･････････2022.08
HF426･････････2023.02
HF427･････････2023.09
HF428･････････2023.12
HF429･････････2023.10
・225系2次車4連
HF430･････････2024.08
HF431･････････2024.07
HF432･････････2024.09
HF433･････････2024.11
HF434･････････2025.05(網干)
HF435･････････2021.01△
HF436･････････2021.03△
HF437･････････2021.04△
HF438･････････2021.09△
HF439･････････2021.10(網干)△
HF440･････････2025.10(網干)
HF441･････････2022.01(網干)〇
HF442･････････2022.03(網干)〇
HF443･････････2022.03〇
△････････前回検査より4年以上経過編成(17本)
〇････････前回検査より3年半以上4年未満経過編成(9本)
・前回検査年
2020年･･････1本
2021年･･････16本
2022年･･････17本
2023年･･････12本
2024年･･････14本
2025年･･････10本
・225系2次車6連
HF601･････････2023.08
HF602･････････2024.04
HF603･････････2023.12
HF604･････････2024.09
HF605･････････2025.01
HF606･････････2025.03
HF607･････････2025.05
HF608･････････2025.08
HF609･････････2025.12
HF610･････････2017.06(新製)
HF611･････････2017.06(新製)
・前回検査年
2023年･･････2本
2024年･･････2本
2025年･･････5本
(新製)･･･新製後検査未実施
(網干)･･･網干で検査を実施、他は吹田で実施
検査区分別
・223系0番台
HE401･････････2023.05(距)・2018.05(距期)
HE402･････････2022.11(距)・2017.12(全)
HE403･････････2021.10(距)・2017.04(全)
HE404･････････2023.07(距)・2018.12(距)・2016.08(全)
HE405･････････2022.02(距)・2017.09(全)
HE406･････････2021.07(距)・2017.04(全)
HE407･････････2023.08(距)・2019.01(距期)
HE408･････････2023.02(距)・2018.01(全)
HE409･････････2023.09(距)・2019.03(距期)
HE410･････････2024.06(1・3・4号車 距期/2号車 距)・2020.03(1・3・4号車 距/2号車 距期)
HE411･････････2024.05(距期)・2020.02(距)
HE412･････････2023.05(1・3・4号車 距期/2号車 距)・2018.05(1・3・4号車 距/2号車 距期)
HE413･････････2025.01(1・3・4号車 距期/2号車 距)2020.11(1・3・4号車 距/2号車 距期)
HE414･････････2024.11(1・3・4号車 距期/2号車 距)・2020.05(1・3・4号車 距/2号車 距期)
HE415･････････2024.08(距期)・2020.08(1・3・4号車 距/2号車 距期)・2016.04(1・3・4号車 全/2号車 要)
HE416･････････2024.08(距期)・2020.05(距)
・223系2500番台
HE417･････････2023.01(距)・2018.03(全)
HE418･････････2025.09(1・3・4号車 距期/2号車 距)・2020.12(1・3・4号車 距/2号車 距期)
HE422･････････2025.01(1・2・4号車 距/3号車 距期)・2021.01(1・2・4号車 距期/3号車 距)
HE423･････････2024.06(1・2・4号車 距/3号車 距期)・2019.11(1・2・4号車 距期/3号車 距)
HE426･････････2024.02(距期)・2019.10(距)
HE427･････････2025.02(1・2・4号車 距/3号車 距期)・2021.03(1・2・4号車 距期/3号車 距)
HE428･････････2024.02(距期)・2019.08(距)
HE429･････････2023.11(距期)・2019.07(距)
HE430･････････2025.01(1・2・4号車 距/3号車 距期)・2020.08(1・2・4号車 距期/3号車 距)
HE431･････････2022.06(距)・2017.12(全)
HE432･････････2022.08(距)・2017.11(全)
・225系1次車
HF401･････････2022.10(距)・2018.01(全)
HF402･････････2022.10(距)・2018.01(全)
HF403･････････2021.07(距)・2016.11(全)
HF404･････････2020.04(距)・2016.11(全)
HF405･････････2025.03(距期)・2021.05(距)
HF406･････････2021.12(距)・2017.05(全)
HF407･････････2024.05(距期)・2019.12(距)
HF408･････････2024.03(距)・2017.02(全)
HF409･････････2021.11(距)・2017.03(全)
HF410･････････2025.12(距期)・2021.04(距)
HF411･････････2021.08(距)・2017.03(全)
HF412･････････2022.03(距)・2017.09(全)
HF413･････････2025.08(距期)・2021.05(距)
HF414･････････2025.04(距)・2021.06(距)・2016.12(全)
HF415･････････2021.09(距)・2017.05(全)
HF416･････････2022.04(距)・2017.08(全)
HF417･････････2022.07(距)・2017.11(全)
HF418･････････2021.10(距)・2017.06(全)
HF419･････････2025.11(距期)・2021.08(距)
HF420･････････2022.01(距)・2017.06(全)
HF421･････････2021.12(距)・2017.07(全)
HF422･････････2022.05(距)・2017.09(全)
HF423･････････2022.07(距)・2017.10(全)
HF424･････････2022.12(距)・2018.03(全
HF425･････････2022.08(距)・2018.02(全)
HF426･････････2023.02(距)・2018.05(距期)
HF427･････････2023.09(距)・2019.03(距期)
HF428･････････2023.12(距)・2019.04(距期)
HF429･････････2023.10(距)・2019.03(距期)
・225系2次車4連
HF430･････････2024.08(距期)・2019.11(距)
HF431･････････2024.07(距期)・2019.04(距)
HF432･････････2024.09(距期)・2020.02(距)
HF433･････････2024.11(距期)・2020.03(距)
HF434･････････2025.05(距期)・2020.08(距)
HF435･････････2021.01(距)・2016.06(新製)
HF436･････････2021.03(距)・2016.07(新製)
HF437･････････2021.04(距)・2016.07(新製)
HF438･････････2021.09(距)・2016.10(新製)
HF439･････････2021.10(距)・2016.10(新製)
HF440･････････2025.10(距期)・2021.08(距)
HF441･････････2022.01(距)・2016.11(新製)
HF442･････････2022.03(距)・2016.12(新製)
HF443･････････2022.03(距)・2016.12(新製)
・225系2次車6連
HF601･････････2023.08(距期)
HF602･････････2024.04(距期)
HF603･････････2023.12(距期)
HF604･････････2024.09(距期)
HF605･････････2025.01(距期)
HF606･････････2025.03(距期)
HF607･････････2025.05(距期)
HF608･････････2025.08(距期)
HF609･････････2025.12(距期)
HF610･････････2017.06(新製)
HF611･････････2017.06(新製)
(要)･････重要部検査(2018年3月以前)
(全)･････全般検査(2018年3月以前)
(距)･････距離保全(2018年4月以降)
(距期)･･･距離保全+期間保全(2018年4月以降)
(新製)･･･新製後検査未実施
【返信】貴重なデータの公開、ありがとうございます。
桃次郎＠管理人 -
21：きんあか
:
2025/12/23 (Tue) 21:50:26
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766494227.jpg
クモヤ145-1009 吹田出場試運転
吹田で検査が行われていたクモヤ145-1009(ST09)が昨日構内試運転を行い、今日クモヤ145-1006(ST06)を伴車に本線試運転を行いました。
今回は全検のため床下や車体が再塗装され、入場前の色褪せ+パッチワークという酷い姿だったのが見違えるほど綺麗になりました。
1009は白地の旧幕を装備していますが、下り方は最近破れてしまったのか今回は幕を抜いた上で試運転と書いたステッカーを貼っていたようです。ただ、本線試運転では上り方へ連結されるため、元の白地幕を見ることができました。
1009の出場により吹田管内で最も検査の近いクモヤ145は前回2023年4月の1051(ST51)ですが、吹田所属車では3両が前回2023年に検査通っており、もしそれまで全て残っていれば2027年上半期は相次いで出場することになりそうです。
ここ数年でかつて近畿エリアの車両基地各所に配置されていたクモヤ145が網干と京都以外いなくなり、伴車として本線に出る機会もかなり減ったので珍しい存在になってきたように感じます。今回の出場試運転も近畿エリアでは6月に出場した京都のクモヤ145-1201(D5)の出場関連以来の本線走行でしたが、果たして次はいつになるのでしょうか。 -
20：阪急中津
:
2025/12/23 (Tue) 19:33:41
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766486021.jpg
203C
207系S33+T19編成が来ました。S33は未更新ですが、T19の種別幕はLEDです。
この組み合わせ、先が短そうなのでできるだけたくさん記録したいです。
【返信】幕とLEDの併結は今だけの姿でしょうから
仰るように今のうちにしっかり記録したいものです。
ただ編成で撮ってもそれが分かりませんので
どうすれば良いのか、難しいところですね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
19：阪急中津
:
2025/12/19 (Fri) 13:06:14
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766117175.jpg
289系FG409編成
9時40分ごろ、本線試運転に出てきました。重要部検査なのか美しくありません。
【返信】要検にしても台車も汚れたままですし、何でしょうかね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
18：神姫バス11184(姫路東)
:
2025/12/17 (Wed) 18:32:43
-
Re:気になること
>>16
以前も書きましたが221系は種別幕が20コマしか入らず、また奈良車の直通快速幕はF表示しか無いため、奈良方面の場合でも必然的に19番のF幕を使うことになります。最近では16番がT大和路快速→エキスポライナーの転用もあり、かなり無理のある使い方をせざるを得ないようですね…。
また塚口発着列車については学研都市線内と同じ種別を使用するのが原則です。特に塚口始発だと次の尼崎で種別変更をしないといけなくなるので逆に煩雑なのでしょうね。
【返信】そういう事情なら、尚の事LED表示器への更新が
急がれそうですね？LEDにもコマ数の制限などあるのか
分かりませんが…。
ご教示ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
17：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2025/12/17 (Wed) 03:11:01
-
No16について
寒冷地仕様でWPになったH編成は115系G編成置き換え分と見ています。
【返信】情報ありがとうございます。
桃次郎＠管理人 -
16：ようちゃん
:
2025/12/16 (Tue) 18:18:50
-
・岡山地区
227系3本(オカR34・R35・H1)が出場してきました。
今回から霜取り用にダブルパンタグラフとなったH編成が出てきています。
なお、ダイヤ変更から岡山支所の227系は米子エリアまで運用が広がるようです。
・補足
>>14
奈良線は停車駅見直しに伴い「[D]快速」と「[D]みやこ路快速」が統合される形となり、
「[D]快速」の表示がなくなります。
・気になること
関西地区の列車の種別幕に表示される路線記号は終着駅の路線記号となりますが、
大阪-奈良の直通快速は上下線とも[F]表示です。
法則的に奈良行は「[Q]直通快速 奈良」となるはずなのですが、これには理由があるんですかねぇ。
あとは、日中の学研都市線からの区間快速は塚口発着ですが、
塚口行きなら京橋から「[G]普通」にした方が乗客が間違わない気もします。
【返信】Wパンタの227が出てきましたか。ちょっと気になる
存在です。奈良行きの表示ですが、東線経由という
特殊性を押し出したいのではないでしょうかね。
乗車するホームが違っても一般客には環状線⇒関西線と
間違えてしまう方がおられるかも知れませんし。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
15：阪急中津
:
2025/12/15 (Mon) 19:13:15
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765793596.jpg
323系LS13編成
14:20ごろ、新今宮に来ました。検査上がり、側面ステッカーありがいい感じです。
【返信】検査上がりはいいですね。是非狙ってみたいと思います。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
14：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2025/12/15 (Mon) 03:47:46
-
No11補足
個人的に衝撃的だったものだけピックアップしますが、湖西線は永原②使用停止により近江今津以北最終の1832Mと1841Mが
近江今津で分断され1832Mは永原で折り返し近江今津行きショート運用になり近江今津滞泊に変更されます。きのくに線は
和歌山〜御坊の快速と普通は全てワンマンになります。奈良線は区間快速が稲荷、みやこ路快速が稲荷・JR小倉・新田に
新規停車となります。みやこ路快速は複線化で44分で走破していますが、稲荷・JR小倉・新田にも停車する事で所要時間は
3〜5分ほど遅くなると思われます。新幹線は週末に臨時ののぞみ号が設定され新たに京都発が設定されます。(恐らく新大阪
から送り込み回送?)
【返信】情報ありがとうございます。
桃次郎＠管理人 -
13：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2025/12/15 (Mon) 03:39:24
-
1ヶ月の車両の動き
①先月18日に113系B-08+B-16編成が幡生へ廃車回送されました。この2編成をもって岡山から完全消滅(0番台クハも)と
なりました。幕は手書きで感謝の意味が込められていました。B-08編成のモハ112・113-2016は元々は京都支所の編成
だったので京都支所時代からの長きに渡る活躍お疲れ様でした。
②先週月曜日には115系D-07+D-16編成が幡生へ廃車回送されました。残るD編成は14本となりました。
③先週木曜日に223系V16編成が検査を終えて出場し試運転を行いました。勿論、車体は未更新のままで主回路更新のみと
なりました。運用復帰も翌日の先週金曜日の816TFから差し替えで運用復帰しました。(通常は網干③で785Tから折り返し)
④221系NC604編成がフルカラーLEDに更新されました。何れはNC編成にも普及するのは予想していましたが、みやこ路
快速は2段表示となりました。
【返信】113系に関しては0番代と言うよりも
クモハしか残っていない事に衝撃を受けます。
残念で仕方がありません。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
12：阪急中津
:
2025/12/14 (Sun) 12:56:26
-
https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765684587.jpg
3431M
1000番台W6編成が来ました。未更新な姿を撮影する機会が減った気がします。
後ろに225系0番台を連結していました。
【返信】1000番代の未更新、いいですね。最近はこれを見ると
嬉しくなります。あと8連組5本ですので、しっかりと
記録しておきたいと思います。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
11：ようちゃん
:
2025/12/13 (Sat) 14:17:53
-
・ダイヤ変更
昨日告知が出ました。
山陽線姫路-英賀保間に手柄山平和公園駅が開業するとのことで、新快速以下の種別に加え、らくラクはりまも停車します。
また、おおさか東線直通快速は平日東行の時刻が見直しになります。
ほか、大和路線の指定席設定列車が増えます。
今回も細かい部分での変更が主ですね。
【返信】そこまで目を見張るような変更ありませんね。
新快速にもうれシートが付くようですが
Aシートをもう少し増やしてもらいたいところです。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
10：阪急中津
:
2025/12/12 (Fri) 13:07:44
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https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765512464.jpg
S7編成
1137Cで来ました。クハの側面に1と書いたステッカーが貼られています。
阪急9300系の号車ステッカーみたいな感じです。
【返信】うれシートの出現でこのようなシールが貼られるように
なりましたが、更新車と321系は側面表示器に号車表示が
出ますので、未更新車だけの特徴ですね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
9：阪急中津
:
2025/12/09 (Tue) 12:56:21
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https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765252582.jpg
225系HF609編成
本線試運転に出てきたところを撮影しました。
日根野の225系6両編成はデビューから9年です。この車両で103系を置き換えました。
【返信】クーラーも床下機器もきれいなところを見ると
全検上がりですかね。デビュー当時の事を思い出します。
昼間運用に入っていないため、なかなか撮り辛い編成ですね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
8：2699
:
2025/12/09 (Tue) 07:46:29
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おはようございます、2699です。
今週日曜日から大阪環状線323系にSky株式会社のラッピング車が登場しました。
Sky株式会社のラッピング車は過去には2023年2月に首都圏のJR（山手線・京浜東北線・中央総武線各駅停車）各2本が運行されていましたが、関西の鉄道では初めてになります。
また、大阪環状線のラッピング車では2023年2月のウマ娘ラッピング以来となる4本が同じラッピングが施行されいます。
編成と運行開始時期は以下の通りです。
323系LS04編成（12/7～）
323系LS13編成（12/8～）
323系LS17編成（12/8～）
323系LS22編成（12/7～）
【返信】情報ありがとうございます。
桃次郎＠管理人 -
7：きんあか
:
2025/12/08 (Mon) 21:16:10
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https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765196171.jpg
大阪しなの 2日限りの復活
12/6〜7にかけて、JR東海383系A7編成を使用した団臨が大阪〜長野間で往復運転されました。
日本旅行の創業120周年を記念したツアーで、1908年に初めて貸切列車のツアーを行ったのが長野の善光寺参りだったことにちなみ、それを現代風に復刻したものでした。383系が西日本区間へ乗り入れるのは2016年3月に大阪〜名古屋間1往復が廃止されて以来約10年ぶりで、懐かしの光景を見ることができました。
個人的にも大阪しなのはよく見ており、1度乗ったこともあったものの写真はというとほぼ撮れておらず、まさか再び大阪で撮影できる機会が訪れるとは思いませんでしたね。
往復とも各所お祭り状態でしたが、往路は快晴の中で無事に順光カットが決まって個人的には大満足でした。復路は大阪しなの廃止後にデビューした323系との並び等を撮ろうとしたものの、人が多すぎて編成写真で精一杯でしたね…。
来年には383系の後継となる385系の量産先行車が落成し、2029年度から置き換えが始まる予定ですが、もう383系が大阪へ来ることはないのでしょうか。
【返信】こんな列車が走る事すら知りませんでした。
各所かなり盛り上がったようですね。383系なら名古屋へ
行けばいくらでも撮れるのに、と思ったりするのですが
関西で撮る事に意味があるのですよね。トラブルが
なければそれが一番です。またこのような機会があれば
いいですね。あまり期待できませんが…。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
6：神姫バス11184(姫路東)
:
2025/12/08 (Mon) 19:46:34
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223系MA11編成が試運転
本日223系6000代MA11編成が網干での検査を終え試運転を行いました。MA編成は検査周期に偏りがあり1年半近く期間が空いていましたがここから立て続けに検査を受けるものと見られます。今回は大阪方2両が全検で、先頭で綺麗な第2パンタを上げた状態で撮れるのが期待出来そうですね。
【返信】宮原223系の検査は1年半ぶりですか。結構開きましたね。
福知山線は冬期前のパンタを上げるのでしょうか？
もしそうなら是非とも撮りに行きたいところです。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
5：阪急中津
:
2025/12/07 (Sun) 13:03:53
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https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765080234.jpg
1010M
HA633とキティ281系の6両がペアでした。早く6両の271系を見てみたいですが、そうなると281系が
置き換わってしまい、寂しくなりますね。
【返信】1994年デビューの281系ですので、そろそろ置換えの話が
具体的に上がって来てもおかしくない頃ですね。
ひとまず全編成白くなった姿を見てみたいと思っています。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
4：神姫バス11184(姫路東)
:
2025/12/06 (Sat) 21:45:38
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225系U7編成が試運転
本日225系100代U7編成が網干での台車検査を終え試運転を行いました。9月に出場したU6編成と同様2度目の検査ながら台検となりました。次回こそは全検でしょうか。
【返信】2回連続で要検という事でしょうか。普通に考えれば
要検の次なら全検だと思うのですが、そんな事も
あるのですね。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
3：阪急中津
:
2025/12/05 (Fri) 13:08:19
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https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1764907699.jpg
287系FC02編成
9:50ごろ京都方面へ通過しました。いまだ、この塗装は見るたびにおおっ！となってしまいます。
【返信】まだ撮った事がありませんので、早く撮りたいと思って
いるのですが、なかなかタイミングが合いません。
いつまでこのラッピングが続くのか？
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人 -
2：ききこんぐ近キト・ホシ223系
:
2025/12/02 (Tue) 03:47:11
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223系W15編成が主回路更新
先週金曜日に表題の編成が検査を終えて網干を出場し試運転を行いました。W編成の東芝インバータでは初の主回路更新と
なり海側の素子箱が後期型に交換されました。V編成ではV6編成のモハ222-3019も同様になっています。今しがたYouTube
でモハ223-2006の走行音を聞きましたが主回路更新前と音は殆ど変わっていませんでした。
【返信】先週土曜日にW15を撮ったのですが、INVが変わっていたので
お～？と思っていました。更新されるなら日立かと思って
いましたが、そうでもないのですね。
情報ありがとうございました。
桃次郎＠管理人