アーバンネットワークな掲示板 848764

※この掲示板では、JR西日本アーバンネットワーク地域の情報を主に扱っていきます。

※JR西日本の車輌をメインにしておりますが、地域外車輌についての話題でも全く問題ありません。どんどん情報をご提供下さい。

※この掲示板をご利用頂くにあたっての規約を記しております。内容をご確認頂いたうえで、掲示板のご利用をお願い致します。

★この掲示板をご利用頂くにあたり、以下に注意を記します。内容をご確認頂いたうえで、掲示板のご利用をお願い致します。ご了承頂けない場合、この掲示板のご利用はお断わり致します。

　１．写真の投稿はご自身で撮影されたものに限らせて頂きます。（無断転載等は無条件で削除させて頂きます）

　２．不確定な情報の投稿はご遠慮願います。そのような投稿があった場合、無条件で削除させて頂きます。

　３．投稿内に「この投稿を削除しないで下さい」等の文言があった場合、無条件で削除させて頂きます。

　４．投稿者自身のサイト・ブログ等へ誘導する投稿があった場合、無条件で削除させて頂きます。

　５．事件・事故単体をメインとした話題は投稿禁止とします。（事件・事故の詳細に触れず、運用変更等についての投稿は問題ありません）

　６．速報系掲示板ではありませんので、遅延情報等の投稿はご遠慮ください。

　７．他サイトのURLを貼る場合、そのサイトの説明を記述して頂けますようお願い致します。説明がなく不審なURLが貼られている場合、無条件で削除させて頂きます。

　８．ニュースサイト等から文面を使用する場合、引用元の明記をお願い致します。

　９．当掲示板の情報等を利用して発生した損害等に対する保障は致しかねますので、何卒ご了承下さい。

１０．誹謗・中傷や荒らし等、管理人が不適切だと判断する投稿は予告なく削除させて頂きます。

１１．投稿者や閲覧者、管理人を脅迫するような投稿があった場合、証拠を取り削除した上で警察へ通報させて頂きます。

１２．この掲示板をご覧になった上で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。

書込み禁止！！アーバンネットワークな掲示板『メインスレッドその14』

1：桃次郎＠管理人 :
2025/12/01 (Mon) 23:00:18: アーバンネットワークな掲示板『メインスレッドその14』はこちらです。

このスレッドでは、JR西日本アーバンネットワーク地域の情報を主に扱っていきます。
98：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/24 (Sun) 23:06:07: Re:223系2000代V14編成が復帰

>>96
現状入れ替わりでの入場編成はいなかったはずです。ただ以前書いた通りV22編成が検査から最も経っており次に後藤入場する可能性があると見ています。クモハ223にオールグレーガラスを残す希少な編成と記憶していますが、もうすぐ終わりでしょうね…。

【返信】今は入場中の編成がいないのですね。
　　　　順次更新されていくでしょうから、今の姿をしっかりと
　　　　記録していきたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
97：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/24 (Sun) 22:23:36: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779629017.jpg 227系500代による団臨運転

本日227系500代R4編成＋R14編成＋R27編成6連による団臨「ひまわり号」が運転されました。客扱いは倉敷から明石までの往復、明石では折り返せないので宮原まで回送の上で折り返し運用されました。
実はこの団臨は全くマーク出来ておらず、大久保に停車中のところで遭遇、遅延の影響で次発の快速で明石まで先回りして撮影出来ました。227系500代が近畿エリアに来る貴重な機会ですが、このような団臨が長く続くと良いですね。

【返信】たまたま見かけて撮影された感じですか。
　　　　羨ましいですねぇ。岡山へ行けばいくらでも撮れる
　　　　車両ではあるのですが、関西を走っているところが
　　　　ミソですね。また来てくれる事を期待します。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
96：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/24 (Sun) 22:13:53: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779628434.jpg 223系2000代V14編成が復帰

今月19日の運番139より復帰した223系2000代V14編成ですが、ようやく本日の運番144で見てきました。初運用でいきなりW3編成とリフレッシュ工事明け同士の充当は話題になりましたが、こういう機会もこれから増えそうですね。
V15編成に続き貫通扉は全く手が加えられず、これがこれから標準になるのか気になるところです。床下は数日ほど前の雨で若干汚れましたがまだまだ綺麗でした。やはり後藤は台検でもヨーダンパを含めて台車全体を塗装するのでピカピカなのが目立ちますね。

これで2000代のリフレッシュ工事は4連が4編成となり、後藤・網干で各2編成の施工ですが、現状を踏まえると後藤施工の方が多くなる可能性もあります。1000代含め後藤施工の8連はまだ出ていませんが、今後出ることはあるのでしょうか。

【返信】こういう日に限って写真を撮りに出ていないという…。
　　　　再塗装された箇所がきれいなうちに是非とも記録して
　　　　おきたいところです。今2000番代の更新で入場している
　　　　編成はあるのでしょうか？もう4本も更新されたという
　　　　感じですが、どのくらいのペースで進むのか見ものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
95：きんあか :
2026/05/24 (Sun) 22:13:36: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779628417.jpg 227系ひまわり号

本日、227系R27・R14・R4編成を使用したひまわり号の団臨が倉敷〜明石間往復で運転されました。
運転経路は岡山-回9731M-倉敷-9332M(客扱いは明石まで)-神戸-回9334M-宮原(操)-回9333M-神戸-9333M(客扱いは明石から)-倉敷-回9734M-岡山で、定期運用範囲外の姫路以東へ営業列車として入るのは初となります。また、折り返しの都合上宮原支所まで来る必要があり、結果的には大阪府内までやって来ました。

今回中央に連結されたR14編成は去年3月の落成直後から先月まで下関へ疎開され先日運用入りしたばかりのため、まだピカピカでした。車両自体は下り方のR27編成の方が新しいですが、こちらは去年9月に落成し、翌10月には運用入りしたためかなり汚れています。

これから何十年と走る車両なのでまたこのような機会に期待したいですね。

【返信】こんな列車が走るなんて全く知りませんでした。
　　　　近車からの回送はよく走っていましたが、このような列車で
　　　　見るのはまた違った印象があります。仰るように
　　　　またこういった列車を走らせてもらえると嬉しいですね。
　　　　次こそは…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
94：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/05/21 (Thu) 01:48:57: No93について
V14編成は一昨日の5728MFに入りましたが、W3編成と連結していきなりオール更新車になりました。両編成とも貫通扉に
ワイパーは増設されずに見送られましたが、次の検査で後付けでしょうか。

【返信】更新明け同士の併結でしたか。
　　　　それも珍しくなくなってきた感じですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
93：きんあか :
2026/05/20 (Wed) 23:03:25: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779285806.jpg 223系V14編成運用復帰

5/13にリニューアル工事を終えて後藤を出場した223系V14編成が昨日の網所139から運用復帰しています。今日は網所140で大阪始発の上り新快速3804Mに入るということで早速撮影してきました。
さすがにまだ2日目ということで綺麗な状態でしたね。床下は台車以外再塗装されていませんが、車体は帯が貼り替えられピカピカでした。最近の流れ通り貫通扉のワイパー増設は行われておらず、施工内容から外れた理由は何なのでしょうか。

また、その次の3508Mにはこちらも検査明けの1000番台未更新W6編成が入り、今日の大阪始発上り新快速は当たりでした。

これで2000番台の更新車は4本目となりますが、まだ4連しかおらず、今後の進捗が気になるところです。

【返信】V14編成の運用復帰は遅かったですね？4連はそれなりに
　　　　余裕があるのでしょうか。顔も含め、車体は結構きれいに
　　　　なっている感じですね。帯が貼り替えられたのは非常に
　　　　良かったと思います。1000番代未更新車もあと少しですので
　　　　チャンスがあれば記録はしておきたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
92：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/05/18 (Mon) 01:56:01: No91について
3438Mは前寄りもV8編成に差し替えられていきなりオール更新車となりました。尚、11:00前に大津京で発煙があったようで
3469Mは運転取り止めになりました。(毎年5月は発煙が起きているような...。)

【返信】言われてみれば3438Mは両編成更新車でしたね。
　　　　最近は何かしらトラブルがあり、頻繁に遅れや運休が
　　　　ありますね。残念な事です。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
91：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/17 (Sun) 21:53:12: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779022393.jpg 223系1000代W3編成が復帰

網干でのリフレッシュ工事を終えた223系1000代W3編成が本日の運番214中番（3438M～）より復帰しており、3461Mと818Tで見てきました。V14編成とほぼ同時出場でどちらが先に復帰するか気になっていましたが、やはり予備がやや少ないこちらが先でしたね。
見た感じW9編成からの施工内容の変化は無さそうです。明後日ごろまでは晴れなので床下グレーは持ちそうですが、翌日から雨が続く予報で一気に汚れてしまいそうです。次リフレッシュ入場の可能性があるW7編成は運番221で見かけましたが、前回はW9編成が出場後1ヶ月ほど空白があったのですぐ交代が出るとも限らないのかもしれませんね。

【返信】近くへ写真を撮りに出ていたのですが、3438Mで見る事が
　　　　できました。もちろん情報なんてありませんので
　　　　本当にラッキーでした。V14は今日はまだなのですね。
　　　　明日から復帰でしょうか。楽しみにしたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
90：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/14 (Thu) 20:32:48: 223系V14編成・W3編成がリフレッシュ出場

昨日223系2000代V14編成が後藤より、本日223系1000代W3編成が網干よりそれぞれリフレッシュ出場し試運転を行いました。2日続けて網干の223系がリフレッシュ出場するという異例の事態となりました。
V14・W3の両編成ともに貫通扉へのワイパー増設は見送られ（W3編成は両先頭車とも準備施工）、特にV14編成は223系で初めて両先頭車ともワイパー増設準備すら見送られる新形態となりました。V14編成は床下の仕上がりは前回のV15編成と変わらないようで、排障器のフォントも新製時と同じゴナ体でした。また同編成の大きな特徴であったモハ222浜側のパワーユニット形状は主回路換装後もそのままでした。W3編成の方はこれまで通り2000代タイプに筐体ごと換装されており、機器の仕様統一を重視していることが伺えますね。

1000代8連と2000代1次車4連で検査が最も近いのがそれぞれW7・V22の両編成で個人的には動向が気になっています。また1000代8連の未更新も4編成と半分を割りましたが、W3編成の入場中にW2・W6の両編成が未更新で出ており2000代8連についても油断出来なくなっています。1000代と並行で進んでいく可能性もあるのでしょうか。

【返信】223系更新車が2日続けて出場とはなかなかですね。
　　　　未更新で出てきた1000番代W編成がある事を考えると
　　　　2000番代W編成の更新が割り込んできそうな？
　　　　製造時期が一番近いものなら2年程ですので
　　　　被って更新が進められてもおかしくなさそうですね。
　　　　どうなりますでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
89：きんあか :
2026/05/13 (Wed) 21:42:10: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1778676131.jpg 115系D-19+G-01編成京都鉄博展示回送

本日、115系D-19+G-01編成が明日からの京都鉄道博物館展示のため、岡山-回9370M-向日町(操)-回9974M-京都貨物の経路で回送されました。
D編成は湘南色含め団臨等で何度か大阪・京都まで来ていますが、G編成はいつ以来でしょうか。

今回展示されるのはG-01編成のみですが、G編成はATS-Pが付いていないため、伴車としてD-19編成が先頭に立ちました。G編成は定期運用でG編成以外と連結することがなかったので(代走等で時々見られたようですが)、この組み合わせは新鮮に感じます。

8本いたG編成もすでに6本が幡生へ回送済みで残すところG-01編成とG-05編成のみとなっており、じっくりとその姿を見られるのは最後のチャンスでしょうね。展示は明日14日〜17日の予定です。

【返信】こんな展示があるとは全く知りませんでした。
　　　　最後の最後に関西でこの姿が見られるとは。
　　　　ATS-Pが無いとなると、帰りは平面側が連結面に
　　　　なるでしょうから、この顔を拝めたのは貴重な
　　　　記録になりますね。併結自体が貴重なものですか。
　　　　素晴らしい記録、羨ましく思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
88：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/12 (Tue) 23:52:29: 223系W6編成が試運転

本日223系1000代W6編成が網干で台車検査を終え試運転を行いました。W3編成のリニューアルが終わっていないためW2編成に続き未更新での出場で、前回検査が一昨年6月でしたが2年未満という異例の短周期での再入場となりました。次に検査の近い1000代8連はW7編成でこちらも2年未満ですが、W3編成と交代でリニューアルの可能性もありそうですね。

【返信】W6編成は未更新で出場ですか。要検との事ですので
　　　　全検ほどのお色直しではないと思いますが
　　　　貴重な未更新での出場の姿を記録しておきたいと思います。
　　　　次、W7が更新で入るとなれば未更新がますます貴重な
　　　　存在になってきますね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
87：ようちゃん :
2026/05/05 (Tue) 12:51:01: ・225系

近畿車輛は227系の今年度投入分が完了したあと、225系5次車が目撃されています。
どうやらAシート連結車となるクモハ224形700番台の車号が目撃されていることから、K編成でしょうか。

・はるか
はるかの置き換えについて正式に書類での明言がありました。
現在使用されている281系はもう製造から30年オーバーで特急型としては旧型の部類。
サンダーバードみたく9両貫通編成になる可能性もにらんではいます…

個人的には283系も置き換えが企図されていそうですが、こちらは少数派。
運用減で賄う可能性もありそうです。

【返信】Aシートの増備、そんな噂が結構聞かれますね。
　　　　車番まで確認されているのでしたら、間違いないのでしょう。
　　　　どれだけ造られるのか、楽しみです。
　　　　はるかの新車も6+3にしておく必要はないでしょうから
　　　　仰るように貫通編成になる可能性もありそうですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
86：きんあか :
2026/04/28 (Tue) 23:15:20: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1777385721.jpg 207系X1編成網干出場回送

4/3に網干へ入場した207系X1編成が本日、本線試運転を行い、今夜の回6776Mで明石支所へ戻りました。
和田岬線用となってからは初の検査で、基本2週間ほどで出場する新世代車にしては珍しく1ヶ月近くかかりました。やはり運番表示器は撤去され、明石支所で休車となっているY1編成が残る最後の1本となります。

今回は1・2・4号車が期間保全で、両先頭車に車両挙動監視装置が設置されました。検査内容が3両ずつではなく飛び飛びになっているのは元々の4連が2両ずつ周期を分けていたためで、車両の組み換えがあまり行われない新世代車では珍しく感じます。
和田岬線運用では走行距離が短く検査周期は期間保全の10年近く開いても問題なさそうですが、今回距離保全のみの3・5・6号車の次回期間保全期限が2030年初めなので、今後も従来の周期のまま行くのであれば走行距離の割に周期は短くなりそうですね。

唯一の6両貫通に加え、通常夜に編成撮りすることが難しい車両ということで、出場回送の撮影者はかなり多かったですね。

【返信】車体は磨かれたのか、きれいになっていますね。
　　　　貫通扉も交換されたのでしょうか。
　　　　本線用とは一味違ったX1編成、人気者ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
85：阪急中津 :
2026/04/28 (Tue) 17:42:19: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1777365740.jpg 岸辺の試運転線にクモヤ2両がいました。

左が1051、右が1006です。1006は、パッチワークになっています。
岸辺駅のホームにはクモヤを記録する鉄道ファンがいました。
久しぶりに岸辺で国鉄モデルを見ました。大きいパンタグラフがたまりません。

【返信】このクモヤ145もいつまで生き残る事ができるでしょうか。
　　　　少しでも長く頑張ってもらえるといいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
84：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/04/27 (Mon) 02:34:10: 223系P6編成の運番表示が撤去
3日に網干に入場していた223系P6編成が17日に検査を終えて網干を出場して試運転を行いました。2週間で出場は意外と早かっ
たですが、5000番台初の運番表示撤去となりました。

【返信】5000番代はようやく運番表示器撤去が始まったのですか。
　　　　四国との兼ね合いもあるのでしょうかね？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
83：阪急中津 :
2026/04/24 (Fri) 11:38:55: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1776998336.jpg 3428Mの後ろに、2000番台更新車が連結されていました。

1000番台未更新が前に連結されていました。
とっさに撮影したので2000番台更新車の編成番号は不明です。

【返信】窓周りの茶色の感じと床下機器の汚れ具合から
　　　　V26のような気がします。どうでしょうかね。
　　　　新快速でクハが拝める貴重な逆組成、いいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
82：神姫バス11184(姫路東) :
2026/04/24 (Fri) 07:41:45: 225系I5編成が試運転

昨日225系0代I5編成が網干での台車検査を終え試運転を行いました。クモハ224運転台ブロックの色褪せた帯がどのように修正されるか気になっていましたがまさかの貫通扉を含め全くの手付かずでした。しばらくはこのままなのでしょうね…。

【返信】要検にしても退色しているなら少しは手を入れて
　　　　もらいたいですね。もう少し自社の「商品」を
　　　　大切に扱ってもらいたいものです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
81：阪急中津 :
2026/04/13 (Mon) 19:22:53: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1776075773.jpg NB801編成

14:30ごろ、天王寺に来ました。豊臣兄弟のステッカーが前面貫通扉に装着されています。

【返信】221系にこんなシールが貼られているのですね。
　　　　是非とも撮りに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
80：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/04/09 (Thu) 23:40:00: 115系N-20編成がフルカラーLEDに
検査の為、幡生に入場していた115系N-20編成が出場して試運転を行いました。X(旧Twitter)でもかなり話題になっていますが
、行き先表示が幕式からフルカラーLEDに交換されました。モハの種車はモハ116・117-33ですが国鉄型にフルカラーLEDは
違和感しかありません。今後も波及していくのか気になります。

【返信】表示器の交換はそこまでコストがかからないのでしょうかね。
　　　　幕の整備をするくらいなら交換した方が早い？
　　　　色々楽しませてくれますね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
79：神姫バス11184(姫路東) :
2026/04/03 (Fri) 19:04:00: 207系X1編成が網干へ

本日早朝207系1000代X1編成が網干へ入場回送されました。223系W3編成と207系S51編成がリニューアル入場中のようなので今回は検査のみと思われますが運番表示器は流石に撤去されそうですね。またX1編成となってからは初の検査となり、兵庫方と和田岬方で3両ごとに4ヶ月ほどずれていた前回検査時期がようやく揃うこととなります。綺麗な状態で出てくると良いですね。

【返信】和田岬線用はもう更新されないのでしょうか。
　　　　未更新のきれいな姿が見られるのでしたら
　　　　それに越したことはありませんけどね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
78：３０フィートマニア :
2026/03/29 (Sun) 17:52:57: 何日か前にtimetableさんがⅩで、ダイヤ改正後の網干総合車両所網干支所・明石支所・宮原支所の運用表をアップしたようで、私から気になる点を。
網干支所２２３・２２５系土休日では、改正後も下り快速７４１Ｔ・７５１Ｔ・７６１Ｔ・７７３Ｔ・７８５Ｔ、７９１Ｔ、上り快速では７４６Ｔ・７５２Ｔ・７６６Ｔ・７７０Ｔ・７７４Ｔ・７７６Ｔ・７８２Ｔ・７９４Ｔ・８０６Ｔが６両編成ですが、できたら８・１０・１２両編成の方が良いのと思われますが…。
明石支所２０７・３２１系では大阪～篠山口間区間快速が健在で、平日２９２１Ｍ・２９３９Ｍ・２９５１Ｍ・２９３０Ｍ・２９４０Ｍ・２９４８Ｍ、土休日２９２７Ｍ・２９３５Ｍ・２９４３Ｍ・２９３４Ｍがトイレなしロングシート２０７・３２１系充当列車です。今後２２５系が増備すれば、大阪発着快速を含め、宮原支所２２３・２２５系に置き換えとなるかもしれません。
timetableさん、ダイヤ改正後の運用表をアップして下さい。

【返信】平日はあまり見る事ができませんが、休日は6連快速
　　　　結構見かけますね。225系増備なんて話がちらほら
　　　　聞かれますが、本当なら色々動きがありそうですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
77：神姫バス11184(姫路東) :
2026/03/28 (Sat) 22:32:07: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1774704727.jpg 207系1000代リフレッシュ工事車の種別表示器LED化が完了

207系1000代リフレッシュ施工車のうち最後まで幕種別のまま残っていたT5編成ですが、ついに昨日明石出張所でLED化が行われ、本日の運番02よりその状態で運用されています（幕種別での最終運用は一昨日の運番28）。
3連がS30編成を最後にLED化が完了、その時点で4連の幕種別もZ7・Z21・T5の3編成にまで減少しており、中でもT5編成は唯一の1000代でした。幕種別の前パンがもう見られないと言われてもあまり実感が湧きませんね…。

残るリフレッシュ施工車の幕種別は0代Z7・Z21の両編成を残すのみとなりましたが、Z7編成は運番22で本日明石入庫、Z21編成は運番69で明日明石入庫となるはずでいよいよ終焉まであと数日の所まで来たのではないかと思います。
また昨日はH14編成が吹田入場で0代後期車の未更新が消滅となるなど、207系で見慣れた形態がどんどん減っていったようにも感じます。

【返信】最近になってLED化が一気に進みましたね。
　　　　昼間は幕の方が見やすいような気もしますが
　　　　ガラスが汚れて暗くなっているものも少なからず
　　　　見受けられました。次は225系1次車や321系の番でしょうか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
76：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/28 (Sat) 03:19:46: 223系V21・25編成の行き先表示がフルカラーLED化
表題の2編成ですが、W12編成と同様に行き先表示をフルカラーLEDに交換されました。W12編成は検査と同時にフルカラー
LEDに交換されましたが、V21・25編成は検査無しで交換されました。2編成共に元CV編成ですが、今後は検査の有無に関係
無く元CV編成から先に交換するのか気になります。

【返信】走っている時も点灯してほしいと思いますが
　　　　そんな事を思っているのはオタだけでしょうね。
　　　　表示器の換装はたまたま元CVが当たっただけでは
　　　　ないかと思いますが、どうでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
75：阪急中津 :
2026/03/27 (Fri) 11:39:55: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1774579195.jpg 逆組成の新快速、健在です。

3428Mは、変わらず逆組成です。221系時代から、この連結の仕方は馴染み深いです。

【返信】下り方に4連が付く組成は本当に見かけなくなりましたね。
　　　　2010年頃？までは半々ぐらいだったように思いますが
　　　　そこから徐々に減ってしまい…。
　　　　運用上こうなってしまうのでしょうかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
74：神姫バス11184(姫路東) :
2026/03/24 (Tue) 18:44:52: 223系RS58編成が試運転

本日223系2500代RS58編成が吹田での台車検査を終え試運転を行いました。先週末の吹田構内撮影ツアーで展示されていた編成が早くも出てきました。同時に展示されていたHF436・LS15の両編成も出場は近いのでしょうか。

【返信】要検だときれいな姿は期待できませんね。
　　　　全検時は是非とも帯も貼り替えてもらいたいところです。
　　　　LS15はラッピングが剥がされたとの事で、すっぴんの姿が
　　　　見られるのは何年ぶりでしょうか。久しぶりのすっぴんを
　　　　楽しみにしています。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
73：きんあか :
2026/03/21 (Sat) 19:14:09: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1774088050.jpg 223系W2編成網干出場試運転

本日、今月上旬から網干へ入場していた223系W2編成が検査を終え本線試運転を行いました。

1000番台は更新が進みW3編成が現在更新入場中ですが、W2編成は未更新で検査を通りました。今回は1・2号車が期間保全のようです。
なお、W12編成のように行先表示器のフルカラーLED化は行われていませんでした。

1000番台未更新+土曜日施行とあってか、撮影者は多めでしたね。1000番台未更新は残りW2・W4・W6・W7編成の4本で、W6編成とW7編成は前回検査から1年半以上経過しており年内に入場すると思われますが、果たして再び未更新で検査を通ることはあるのでしょうか。

【返信】今日地元で写真を撮っていましたが
　　　　改めて1000番代未更新の少なさを感じました。
　　　　8連組成53本のうち4本ですから、そりゃ見かけませんね。
　　　　そんな中にあって、今回未更新で出てきたというのは
　　　　大変嬉しく思います。明日から運用に入ってくれるの
　　　　でしょうか。楽しみにしたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
72：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/16 (Mon) 23:17:45: 網干車4両草津線運用が終了
2017年改正で平日ダイヤ5364M〜5387Mは網干車4両になりましたが、先週金曜日に終了したそうで今日から運用が
京都に持ち替えられました。新116は夜の湖西線1往復だけで朝から夜まで京都支所で待機と勿体無い運用になりました。
1月には大雪で湖西線が近江今津で分断され網干車運用を京都車で代走したのが数回ありましたが、冬に大雪で近江今津で
分断される事を考慮してでしょうか…。

【返信】最近は他でも出稼ぎ運用のようなものが無くなりつつ
　　　　ありますね。やはり有事の際に担当区所の車両の方が
　　　　立て直しやすいからでしょうか。仕方がないとは言え
　　　　色んな区所の車両が見られなくなるのは残念ですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
71：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/16 (Mon) 23:11:42: No70について
利用客は多く混雑していたようなので、かなり需要はありました。

【返信】需要があったのなら廃止は残念ですね。
　　　　西としては残すほどの事ではなかったという事でしょうか…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
70：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/15 (Sun) 23:46:27: ダイヤ改正開幕、米原〜敦賀ノンストップ臨時快速は一昨日でラストランに
昨日でダイヤ改正開幕となりました。一昨年のダイヤ改正で北陸新幹線の敦賀延伸に伴い、5052M/5065M廃止代替スジで
誕生した米原〜敦賀ノンストップ臨時快速7201M/7202Mは一昨日でラストランになり2年の運用と歴史に幕を閉じました。
新たな動きとしては日根野支所223/225系のきのくに線運用でワンマン化された事により車載型放送が流れ、京都支所221/223
系では湖西線と草津線にもタブレット放送が流れ担当する運用線区全てにタブレット放送が流れるようになりました。2026年
度新ダイヤをどうぞ宜しくお願いします。

【返信】臨時快速の利用率はどうだったのでしょうかね。
　　　　無くなるよりは残った方が良いとは思うのですが…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
69：阪急中津 :
2026/03/13 (Fri) 17:57:41: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1773392262.jpg 281系HA601編成

検査終了後の試運転をしていました。トップナンバー編成、美しいです。

【返信】これはいいですね。281系もそう長くはないと思いますので
　　　　きれいな姿を是非とも記録しておきたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
68：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/11 (Wed) 03:45:04: 本線→赤穂線直通列車について
今改正で本線→赤穂線直通列車の一部が区間短縮及び姫路で系統分断されます。対象になる列車は以下の通りです。
全日3523M播州赤穂行き→姫路行き、姫路〜播州赤穂は新設される普通(新977M播州赤穂行き、姫路21:23発)
平日ダイヤ5718T(大阪から5918T)米原行き/土休日ダイヤ714T長浜行き:ダイヤ改正後は姫路始発となり、播州赤穂→姫路は
新940M姫路行き(播州赤穂5:33発)に代替
土休日ダイヤ835T播州赤穂行き→網干行き
972Mの土休日ダイヤは姫路到着後は網干へ送り込み回送になりますが、ダイヤ改正後は姫路⑦で新979M播州赤穂行き(姫路23
:28)に折り返しとなります。個人的には姫路で系統分断される事で4両に減車されるのか気になる所です。本線→赤穂線直通列車
の姫路系統分断は2022年改正で717Mが逆組成播州赤穂行きから基本組成姫路行きになって以来、4年ぶりとなります。

【返信】年々系統分断されて長距離列車がなくなっていくのは
　　　　非常に残念です。有事の際、拠点で切っておいた方が
　　　　立て直しやすいでしょうし、何かと効率が良いのだと
　　　　思いますが…。と言ってもJRの列車は充分長距離ですけどね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
67：ＳＲ快速 :
2026/03/10 (Tue) 23:08:28: 関空・紀州路快速の新自動放送

今日帰宅時、天王寺駅から関西空港・和歌山に向けて出発した列車にて、2008年バージョン（サザエさんでおなじみ加藤みどりさんに近い声）でこのような感じでした。
「〜関西空港・和歌山行です。」に続いて
「この電車は8両です。先頭から1号車、2号車の順で一番後ろが8号車です。4号車と5号車は通り抜けできません」
とアナウンスが入り、その後は
「前4両　1号車から4号車は関西空港行〜」と続きます。
この声もそろそろ終了かなと思っていましたが、まだ続きそうです。
なお英語バージョンにもありましたが、中国・ハングル語にはありませんでした。

また他のブログによると、紀州路快速の日根野以南でも自動放送が始まったそうです。
（参考:ブログ「阪和線の沿線から」）

【返信】自動放送が多くなってきましたね。個人的には肉声の
　　　　放送に味があると思っていますので、少々残念に思います。
　　　　とは言え、乗務員の方の負担が少しでも減るのは良い事ですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
66：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/10 (Tue) 03:40:40: 湖西線の永原発着について
湖西線の永原発着は現在4往復ありますが、配線変更(2番乗り場使用停止)により朝の2往復は近江今津発着になり、夜の2往復
の内の1841Mは1834Mからの折り返しで近江今津発となり1826M/1832M/1837Mの1.5往復が残り1832Mの永原到着後は
4854Mで近江今津に入庫となります。
永原発着→近江今津発着になる列車
1802M→1809M、1808M→平日ダイヤ3433M/土休日ダイヤ3435M、1841M
1802Mの土休日ダイヤは網干車ですが1809Mが京都3番乗り場で2808Mに折り返す事から京都車に運用が持ち替えられます。
よって1802Mは毎日京都車の運用となります。また、1834Mの土休日ダイヤは京都車から網干車に運用が持ち替えられます。
ダイヤ改正後も永原発着維持
1811M/1826M/1832M/1837M
1811Mは近江今津から送り込み回送で永原始発となります。1832Mの土休日ダイヤは1831Mからの折り返しで網干車の運用
ですが、ダイヤ改正後の1831Mは京都支所に入庫となり、1832Mは京都車に運用が持ち替えられます。土休日ダイヤの網干
車の永原行きは1826Mだけ残ります。1811Mの土休日ダイヤは網干車の運用ですが、こちらも京都車に運用が持ち替えられます。
その他
521系E編成運用は131Mと4843Mで行き先を入れ替えて131Mは敦賀行き、4843Mは近江塩津行きとなり近江塩津到着後は
新設される4844M(近江塩津8:37発近江今津行き)に折り返しとなります。新快速の敦賀延伸と北陸本線の直流区間延伸で
永原2番乗り場はあまり使う意味がないと言われていましたが、本数が減ってしまうのは寂しい限りです...。

【返信】のりばの使用停止ですか。配線変更等を伴っているの
　　　　でしょうか。本数を減らしても問題がないと言う事だと
　　　　思いますが、本当に残念です。コスト削減の一環ですかね…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
65：阪急中津 :
2026/03/09 (Mon) 18:33:06: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1773048787.jpg 176C

Z4+S35編成でした。Z4はリニューアル済み、種別表示はLEDです。
S35編成のクハの車内の荷物棚に座席番号シールが貼りつけられているのを見ました。
ロングシートにその組み合わせは違和感を感じます。

【返信】混雑時間帯だとロングシートでも着席が約束されるだけで
　　　　充分価値があると言う事なのでしょうね。
　　　　一度乗ってみたいと思っています。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
64：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/07 (Sat) 21:51:53: No62について
昨日に試運転を行い今日は230で運用復帰しましたが、やはり前面もフルカラーLEDに交換されました。ただ、207系とは違い
40km/hに到達したら消灯する仕様になっています。(207系S39編成の更新当初と同じ)

【返信】前面は消えてしまう仕様ですか。それは少々残念です。
　　　　停まっているところを撮らないといけませんね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
63：神姫バス11184(姫路東) :
2026/03/07 (Sat) 20:36:11: 207系S55編成がリフレッシュ出場

本日207系1000代S55編成が網干でのリフレッシュ工事を終え試運転を行いました。H13編成に続きリフレッシュ施工と同時に種別表示器LED化が行われ、網干施工では初となります。
またワイパーは通常通り増設されており、網干施工の223系W9編成ですら本設が見送られた中でよく分からない感じになってきましたね。223系W3編成は8両ともリフレッシュ入場しましたが、やはりワイパーの処遇が最も気になります。

【返信】更新時のメニューは一体どうなっているのでしょう。
　　　　フルメニューでの更新が一番望ましいとは思いますが
　　　　こういった色々な違いが出てくるのも、それはそれで
　　　　楽しいものですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
62：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/03/05 (Thu) 22:51:16: 223系W12編成が試運転、新たな形態が誕生
今日に表題の編成が網干本所構内で試運転をしていたのが確認されました。モハ222・223-2003のインバータは東芝なので
海側のパワーユニットだけ主回路更新されたと思わますが、新たに種別幕は幕式のままで行き先表示のみフルカラーLEDに
交換となり、四国5000系と同じ形態になりました。今後もこのような形態が波及していくのでしょうか。

【返信】フルカラーLEDになったのは側面だけでなく
　　　　前面もですかね？ここに来てまた新たな形態が登場し
　　　　面白くなってきましたね。そのような姿もそう長くは
　　　　ないでしょうから、今のうちにしっかり記録して
　　　　おきたいものです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
61：きんあか :
2026/02/26 (Thu) 21:33:39: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1772109220.jpg 207系H13編成吹田出場回送

去年10/3に吹田へ入場した207系H13編成が体質改善工事を終えて昨日本線試運転を行い、本日吹貨西-回9767M-大久保-回9768M-西明石の経路で返却されました。

H編成の更新車は13本目で、残る未更新はH3・H7・H14編成の3本となります。前回吹田で更新されたH3編成は幕のまま出場しましたが、今回はフルカラーLEDに交換されていました。
また、中間に入るクハ206側の編成ステッカーがH3編成に続いて3桁表記に貼り替えられています。先頭に立つクハ207側は従来のままなのでなぜ片方だけ貼り替えたのかよく分かりませんね…。

【返信】編成番号シールが片側だけ3桁、相変わらず統一感が
　　　　ありませんね。下り方クハの顔やスカートがきれいに
　　　　塗られていますが、スカート上の部分がそのままで
　　　　少々残念に思います。そのくらいきれいにしても
　　　　良さそうな…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
60：きんあか :
2026/02/26 (Thu) 21:23:45: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1772108626.jpg 227系V1+H7+H8編成近車出場公式試運転

本日、227系下関車V1編成と岡山車H7・H8編成が近畿車輛を出場し、徳庵-試8221M-吹貨西-試9745M-網干-入9745M-網干(所)-出9745M-網干-試9745M-岡山の経路で公式試運転を行いました。

国鉄型電車最後の牙城となっていた山口エリアにもついに新車が登場しました。岡山車と同じ500番台で続番のため、第1編成は585番となっています。愛称は「Kizashi」で黒ベースの配色となり、ピンクの岡山車Uraraと比べると渋い感じですね。
そして、今回は現時点で岡山車最後となるH7・H8編成と同時出場でした。同じ500番台とは言え、活躍場所が全く異なる両者が繋がって走るのは最初で最後かもしれませんね。

岡山車は3連41本・2連43本の計209両となり、227系投入前の時点で113・115・117系合わせて221両なので両数では115系まで全て置き換えられそうですが、227系はまだ福塩線に入線できないので、改正後もD編成は少し残りそうな気がします。105系も先は長くなさそうですが、数年後に追加増備はあるのでしょうか。
下関車については現時点で3連6本・2連3本の24両を増備予定で、今年夏頃にデビューし115系を置き換えるとのことですが、115系下関車自体が80両いるため、今後さらに増備があると思われます。今回の増備で593番まで使うので、最終的には600番台に入りそうです。
まもなく民営化から40年なので当然ではありますが、いよいよ国鉄型の活躍も先が見えてきたように感じます。

【返信】ついに出てきましたね。黒ベースですのでシックな感じに
　　　　見えますね。個人的には顔の金ラインは無くても良かった
　　　　ように思ったり…。岡山車との併結はこのような機会でしか
　　　　見られないでしょうから、貴重な記録になりますね。
　　　　115系もいよいよ先が見えてきましたか。あれだけいた
　　　　115系も気付けば風前の灯火ですね。時の流れを感じます。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
59：神姫バス11184(姫路東) :
2026/02/24 (Tue) 21:20:16: 223系MA20編成が試運転

本日223系6000代MA20編成が網干での検査を終え試運転を行いました。今回は大阪方2両が全検だったほか両先頭車の排障器がパッチワーク状態になっていました。全体を綺麗にすればとは思いますが余裕が無いのでしょうね…。

【返信】本線上を走る宮原車をまだ見た事がありませんので
　　　　一度見てみたいと思っています。昔は検査に入れば
　　　　どの車もきれいになって出てきたのですけどね。
　　　　コストや時間の削減もあるのでしょうけど…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
58：ようちゃん :
2026/02/20 (Fri) 17:21:02: ・227系
近畿車輛で227系下関車の報道公開が行われました。
来年度から投入されるぶんで、車号は500番台岡山車の続き番ですが、外装カラーリングが違います。

26年度は3両編成×6本(セキV1～6)と2両編成×3本(セキX1～3)が導入されます。

【返信】ついに出てきますね。2連も出てくると言う事で
　　　　これでT編成もお役御免になるでしょうか。
　　　　もう少しシンプルな帯でも良かったような…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
57：阪急中津 :
2026/02/20 (Fri) 13:12:39: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1771560760.jpg 138C

T10+S61編成でした。S61編成のみ、検査を受けてきれいになっています。
久しぶりに1000番台と2000番台のミックス編成を見かけました。

【返信】この組成、非常に気になります。今のところ更新対象外の
　　　　2000番代と組むT10はどうなりますでしょうか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
56：神姫バス11184(姫路東) :
2026/02/18 (Wed) 21:23:37: 223系1000代W3編成がリフレッシュ入場

今月上旬ごろから見かけなくなっていた223系1000代W3編成ですが、2/9付で網干にリフレッシュ入場していたことが分かりました。前回のW9編成はW1編成の出場からわずか4日後に交代でリフレッシュ入場しましたが、今回は1ヶ月近く空いてからの入場となりました。
223系で唯一の日立製として有名な編成もついにリフレッシュ施工の番がやって来ましたね。また、W9編成のリフレッシュ施工で日立2次の制御装置が消えたばかりですが、これに続いて日立1次も消滅となり、未更新の日立インバータも完全消滅となります。今回もいつも通り端4両から施工で、残り4両は207系S55編成のリフレッシュ出場と交代で入場と思われ、出場は5～6月ごろになりそうです。1000代8連では5編成目の施工でようやく折り返しとなりますが、昨年のW4編成以降未更新出場が出ておらず、残る未更新も次回検査ですべてリフレッシュ施工となる可能性も少なからずあるような気がしてきましたね。

そういえば最近のリフレッシュ工事は吹田が207系4連、網干が223系8連と207系3連、後藤が223系4連というように棲み分けがされているように感じます。この法則がいつまで続くのかも気になりますね。

【返信】W3編成が更新入場との事、いよいよ1000番代の更新ペースが
　　　　グッと上がってきたように感じます。仰るように残りの編成も
　　　　入場すれば更新と言う事なのかも知れませんね。
　　　　出場が楽しみです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
55：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/02/17 (Tue) 00:34:22: No54について
RS58編成は京都支所で唯一、両先頭車に運番表示が残っていましたが今回の検査で撤去されると思われます。

【返信】まだ運番表示器を残している編成があったのですね。
　　　　これで本当の見納めでしょうか？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
54：神姫バス11184(姫路東) :
2026/02/16 (Mon) 18:38:14: 223系RS58編成が吹田へ

本日223系2500代RS58編成が吹田へ入場回送されました。2500代のラストナンバーで、先週性能試運転を行っていましたが余裕のないスケジュールでの検査入場となりました。日根野時代の最終検査では床下全塗装されましたが、今回はどうなるでしょうか。

【返信】湖西線で頻繁に試運転を行っていましたね。
　　　　今回も出場時にはきれいな姿で現れる事を
　　　　期待したいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
53：きんあか :
2026/02/16 (Mon) 00:39:08: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1771169949.jpg しらさぎ編成によるサンダーバード代走

1月末より、サンダーバードのうち所定683系4000番台の京支171〜174を681系・683系W編成(しらさぎ色)+683系V編成の9連で代走しています。

去年に引き続き今年もしらさぎ編成の代走を見ることができました。今年は683系も代走に充当され、2/4以降はW35編成+V32編成のコンビで運用に入っています。
ただし、理由は不明ですが今年は計画外の代走となっており、4000番台の座席数で発売されているため一部号車は実際の座席と合わず、座席変更の案内が行われているようです。

683系0番台のサンダーバードもつい2年前までは日常の光景でしたが、すっかり貴重になってしまいましたね(一応8000番台で同じ組成は基本毎日見ることができますが)。しかし、オレンジ帯が1本入るだけでかなり新鮮に感じます。

しらさぎ色の付属編成が消滅し、今後代走するにしても今回のように必ずサンダーバード色との混色になりますね。この代走もいつまで続くか分かりませんが、また機会があれば撮影したいところです。

【返信】683系のしらさぎ色はまだ撮った事がありませんので
　　　　代走がいつまで続くか分かりませんが、チャンスがあれば
　　　　是非とも撮りに行きたいと思います。分割編成が代走に
　　　　入ると座席数が変わってしまうのは困ったものですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
52：阪急中津 :
2026/02/15 (Sun) 12:52:22: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1771127543.jpg 683系N01編成

デビューから1年くらいになりますが、初めて地上で撮影しました。10:00ごろ、大阪駅を出ました。
昨春に大阪駅で撮影しましたが、この時は鉄道ファン以外の人もカメラを向けていました。

【返信】派手な塗装ですので、一般の方の目も引きますよね。
　　　　まともに撮ったのは一回だけですので、また近いうちに
　　　　反対側を先頭に撮りたいと思っています。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
51：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/02/15 (Sun) 03:08:36: 115系の姫路乗り入れが終了とA-04編成が幡生へ廃車回送
先月24日に岡山支社でダイヤ修正が行われ、115系の姫路乗り入れ運用は全て227系に置き換えられて統一されました。朝の
1往復の赤穂線運用(953M-948M)も227系に置き換えられました。また、先週木曜日には115系A-04編成が幡生へ廃車回送
されました。クハ115-1241のトイレは洋式に改造されて花柄のマークが付けられていて全車の車番のフォントがJR西日本
標準になり話題になっていましたが、長きに渡る活躍お疲れ様でした。(山口県内で車両トラブルがあり遅延に巻き込まれてし
まいましたが…。)

【返信】もう姫路で115系が見られなくなりましたか。
　　　　残念な事ではありますが、ここまで長らくその姿を
　　　　見せてもらった事に感謝です。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
50：阪急中津 :
2026/02/13 (Fri) 16:42:04: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770968525.jpg 1133C

未更新が先頭でした。更新車はLEDの種別表示で検査明けです。完全にきれいではありません。

【返信】ステンレス車の車体磨きはどのくらいの周期で
　　　　行われるのでしょうか。車体はそこそこきれいに見えますが
　　　　実際のところどうですかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
49：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/02/11 (Wed) 02:22:57: 223系W16編成が主回路更新、しかし…
先週水曜日に表題の編成が主回路更新されて出場試運転を行いました。1日休みを挟んで先週金曜日に248から運用復帰しました
。しかし、主回路更新されていきなり稲枝駅での車両トラブルで安土で運転を打ち切られてしまいました…。

【返信】なんとまぁ、残念な事です。
　　　　もう復帰しているのでしょうか。
　　　　もしまだなら早い復帰の祈ります。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
48：神姫バス11184(姫路東) :
2026/01/29 (Thu) 21:13:29: Re:223系V17編成が主回路更新とV14編成が後藤入場

>>47
後藤には網干のような編成一括昇降装置が無く、工期が長期化するのは避けられないので後藤で検査だけとは考えにくいですね。またV14編成は数少ない両先頭車ともワイパー未増設の編成でリフレッシュ施工時の処遇が気になるところです。せめてクハ222だけでも装着してあげて欲しいところなのですが…。

【返信】そういうところも影響してくるのですね。
　　　　ご教示ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
47：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/27 (Tue) 03:28:57: 223系V17編成が主回路更新とV14編成が後藤入場
先週土曜日に223系V17編成が検査を終えて網干を出場しました。5次車以降と同じ後期型に主回路更新されて一昨日の133
から運用復帰しました。そして一昨日はV17編成が運用復帰したのと入れ替わりでV14編成が更新の為、後藤に入場しました。
モハ222-3027の海側の素子箱が他とは違うのが特徴的でした。

【返信】V14も更新で入場ですか。Twitterでは検査入場との情報も
　　　　ありましたので、更新しないのかと思っていました。
　　　　どうなりますでしょうか。V17も早く見てみたいところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
46：ＳＲ快速 :
2026/01/26 (Mon) 22:31:12: 天王寺駅14番ホーム（大阪環状線外回り）にホームドア整備

今朝のこと、内回りホームから15番線に停車していた関空特急はるか7号を見ようとしたら14番線にホームドアが設置されていることに気づきました。
先週金曜日の時点ではなかったので、土曜または日曜日のうちに設置された模様です。
この週末は寒いうえ、身内の法事に出たため観察する機会を逃しました。

これで大阪環状線の安全がまた一つ確保されましたが、大阪環状線ホームから大和路・阪和・関西空港・きのくに線方面の列車は内回りホームから見えにくくなります。

【返信】天王寺くらいの駅だともう付いていないとおかしい
　　　　レベルですね。これからどのホームに付いていく事に
　　　　なるでしょうから、離れたホームからの眺めも記録しておくと
　　　　良いかも知れませんね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
45：神姫バス11184(姫路東) :
2026/01/24 (Sat) 21:53:37: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1769259218.jpg 223系V15編成が復帰

後藤でのリフレッシュ工事を終えて今月21日の運番143より運用復帰した223系2000代V15編成ですが、本日の運番146で見てきました。今のところダイヤ乱れの影響などもなく順当に流れているようです。
今回は後藤施工ということもありこれまでのV8・V26の両編成とは所々に差異がありました。排障器の車番フォントは網干施工の場合だと原型とは異なる角ゴシックまたは丸ゴシック体ですが今回は原型と同じゴナ体で、網干223系のリフレッシュ施工車では初となります。床下は全塗装こそ見送られたものの台車は全体がしっかり再塗装されており、網干施工よりは幾分綺麗に見えます。
撮影した727Tでは順光の場所が少ないので早朝からはるばる新大阪まで行きましたが曇りとなってしまいました。

クモハ223の窓縮小未施工の様子も見たかったのですが、神姫バスの新車7089号車との掛け持ちが出来なくなるので断念しました。W1・W9の両編成と異なり増設準備すら見送られるという新形態となりましたが、運転席側の予備ワイパーはこれまで通り装着されており、貫通扉に増設するよりもこちらの方が現場サイドからの要望が多いということなのでしょうね。

【返信】仰せの通り、全体的にきれいに見えますね。
　　　　今日も見る事ができず、非常に残念です。
　　　　少しでもきれいなうちに記録しておきたいところですが
　　　　いつ出会えるでしょうか…。ワイパーに関して
　　　　貫通扉よりも予備ワイパーの方が重要な気はしますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
44：阪急中津 :
2026/01/23 (Fri) 13:04:56: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1769141097.jpg DEC741

9:45ごろ、通過しました。遠くからは、電気機関車に見えました。

【返信】デザイン面で言うと同じ事業用車のキヤ141とは
　　　　雲泥の差に思えます…。そんなところで比べる車両では
　　　　ない事も分かっていますが、キヤ141は力を入れて
　　　　造ったのか？と思ってしまうほどです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
43：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/22 (Thu) 12:29:36: No42について
新たに分かった事ですが、クモハ223-3018の貫通扉は何故か更新前のままになっています。

【返信】今Twitterを見てきましたが、枠が細いままですね。
　　　　これはまた更新車で貫通扉オリジナルという
　　　　新しい形態でしょうか。そのうち交換されるかも
　　　　知れませんので、ひとまず撮っておきたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
42：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/18 (Sun) 03:09:06: 223系V15編成が更新を終えて後藤出場、しかし...
昨日に表題の編成が更新を終えて後藤を出場しました。2000・3000番台更新車はこれで3本目になりますがV26編成と
同様に茶色の帯はしっかりと貼り直しされていました。V8編成は一昨年の10月に運用離脱して去年3月に出場し5ヶ月かかりまし
たがV15編成は2ヶ月での更新となりました。しかし、何故かサハ223-2042に間違えて弱冷車ステッカーが貼られており2両
連続になっています。

【返信】これは面白いですね。写真を撮りたいところではありますが
　　　　網干に戻ればすぐに剥がされるのでしょう。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
41：阪急中津 :
2026/01/16 (Fri) 16:39:24: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768549165.jpg 530C

未更新の207系T7編成が先頭でした。後ろには、更新車が連結されていました。
両方とも種別表示は幕です。

【返信】情報・お写真ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
40：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/15 (Thu) 22:39:52: 221系NA424編成が要検出場、しかし...
幡生に入場していた表題の編成が要検を終えて幡生から出場しました。しかし、車体がピカピカになって出場したかと思い
きや汚れたまま出場しました。何故車体をピカピカにしなかったのか謎ですね...。

【返信】最近奈良の車は汚れがかなり酷くなっているような
　　　　感じがしますね。要検なら再塗装はないとしても
　　　　洗って少し汚れを落とすくらいもしないのですかね。
　　　　商売道具は大事にした方が良いように思いますけどね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
39：神姫バス11184(姫路東) :
2026/01/13 (Tue) 18:22:20: 223系1000代W9編成がリフレッシュ出場試運転

本日223系1000代W9編成が網干でのリフレッシュ工事を終え試運転を行いました。クモハ223の貫通扉ワイパー増設が準備工事のみなど、見た感じW1編成からの変化は無いように見えました。
なお網干では207系S55編成が先月上旬ごろからリフレッシュ施工中で、続いて8連が入る場合はこれまで通り端4両からになりそうです。未更新は残り5編成ですがW2編成が検査切れから最も近いはずで、東芝1次が聴けるのも残り僅かかもしれませんね。

【返信】1000番代W編成の未更新車もあと5本になりましたか。
　　　　W6･7も続きそうな感じですので、記録は早めにですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
38：阪急中津 :
2026/01/11 (Sun) 11:56:09: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1768100170.jpg 739T

出場から日が浅い感じの223系J1編成が先頭でした。2000番台V編成が後ろに連結されています。
見るからに重要部検査でしょう。

【返信】要検明けのようですね。もう少しきれいになれば…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
37：阪急中津 :
2026/01/06 (Tue) 17:55:45: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767689746.jpg 227系SS02編成

検査終了後の本線試運転に出るところを撮影しました。かなり美しいです。

【返信】いいですね。吹田近辺は普段走る事のない車両たちが
　　　　頻繁に見られますので、行って損はありませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
36：きんあか :
2026/01/04 (Sun) 23:05:01: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767535502.jpg 桜井線正月臨2026

桜井線では1日から本日まで毎年恒例の正月ダイヤで運転されました。

201系が引退し、今年は227系2連+2連1組(新派変316・変353)以外は全て221系が充当され、NC編成が1本(奈支変627)、NA編成が4本(奈支臨5441〜臨5444)でした。

221系ばかりなのでどうしようかと思いつつも種別表示のLED化が進み幕の姿も今のうちと思い行きましたが、やはり201系がいた去年以前と比べると撮影者はかなり少なかったですね。
今日は比較的天気が良い予報でしたが、実際には昼前から日が沈むまで曇りだったので、晴れると逆光の奈良行き中心で記録しました。今年は4日とも午前晴れ午後曇りの天気でしたね…。例年基本晴れの日にしか行かなかったため奈良行きはあまり撮っておらず、これはこれで良かったと思います。
また、今日の227系奈良方(新派変353)は去年8月末から行われているストリートファイターラッピングのSD03編成で、これは思わぬ収穫でした。

来年以降も221系と227系だけになると思われるので、去年以前の盛況ぶりもしばらくは落ち着きそうです。

【返信】201系がいなくなってどうなっているのか？と思いましたが
　　　　やはり人出は落ち着いていたのですね。いつでも見られる
　　　　221系や227系ではそうなってしまいますか。
　　　　221系はそう長くないような気もしますので、しばらくすれば
　　　　今回のお写真も貴重なものになりそうな気がします。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
35：阪急中津 :
2026/01/02 (Fri) 13:04:37: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767326678.jpg 225系L6編成

10時ごろ、京都方面へ回送で通過しました。外側を6両単独で走る光景は珍しいと思います。

【返信】保安列車ですかね。外線を走る列車は基本的に
　　　　長いものが多いので、6連だと新鮮に見えますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
34：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2026/01/01 (Thu) 22:26:05: No27について
明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。さて、V6・7・W10編成が量産先行車と言われてる(いた)
根拠について、運番が撤去される前にライト周りが四角い枠で囲まれていた事でしょうか。運番撤去後はライト周りの四角い
枠も同時に撤去されましたが、完全に撤去したというよりかはどうやら埋めた跡があるようにも見えます。V16編成も主回路
のみ更新ですが、どちらかと言うとクモハ223-3019の前面行き先表示が1000番台未更新車と同じ明朝体に交換された方で
認識しているのでライト周りはあまり意識して見た事がありません…。

【返信】やはりライト周りの形状でそう言われているのですね。
　　　　ライト周りの埋めた跡が分かりやすいのはクハの方ですが
　　　　今はどうでしょうか。運転台ブロックの整備等が
　　　　行われていますので、きれいになっているかも知れませんね。
　桃次郎＠管理人
33：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2025/12/31 (Wed) 23:50:25: 本年はありがとうございました。
本年はありがとうございました。また、1年間お世話になりありがとうございました。また来年も宜しくお願いします。良いお年をお迎え下さい。

【返信】今年も多くの投稿をありがとうございました。
　　　　来年も運用情報等、多くの投稿をお待ちしております。
　　　　本年も大変お世話になり、ありがとうございました。
　　　　来年もどうぞよろしくお願いいたします。
　　　　良いお年をお迎えください。
　桃次郎＠管理人
32：きんあか :
2025/12/31 (Wed) 23:17:54: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767190674.jpg 2025年振り返り

2025年が終わりということで、毎年恒例の個人的に印象に残った出来事ベスト3を振り返りたいと思います。

3位　まほろば用683系6000番台登場

今年3月改正で梅田大阪〜新大阪〜奈良を結ぶ特急まほろばが定期化され、北陸新幹線敦賀延伸後余剰となっていた683系2本が専用車として改造されデビューしました。
第1弾として4月にN01編成「安寧」が、第2弾として10月にN02編成「悠久」が登場し、安寧編成は岡山や広島で展示会を行うほどの力の入れようでした。まさか683系がここまで派手に改造される日が来るとは思いませんでしたね。
かなり告知を徹底した甲斐あってか、287系時代は1両に数人レベルのガラガラ具合だったのがかなり乗車率は向上したようです。
さらに秋には通勤特急「らくラクやまと」や奈良線の臨時特急「いにしへ」にも使われるようになり、奈良への特急でお馴染みになった印象です。いにしへは来年も不定期で運転されると発表され、今後もさらなる活躍に期待したいですね。

2位　万博関連臨時列車運転

4/13〜10/13に開催された大阪・関西万博に合わせ、3/15のダイヤ改正から閉幕日の10/13まで新大阪〜桜島間でエキスポライナーが運転され、桜島線や大阪環状線・阪和線でも臨時列車が設定されました。
目玉はやはりエキスポライナーで、323系が梅田貨物線を通り新大阪まで来るのは吹田入出場の回送などでしか見たことがなく、営業運転している姿は新鮮でしたね。また、平日朝限定の221系桜島入線も貴重な光景でした。
近場でこのような珍しい列車が走るということで追いかけていたのがすでに懐かしく感じます。また新大阪〜桜島直通列車が復活したら嬉しいですね。

1位　201系引退

3月改正を前に網干に残っていた221系B14・B15編成が奈良へ転属し、網干車が消滅するとともに玉突きで201系は残る3運用が置き換えられ引退しました。
公式からは最後まで「引退」という文言は使われず、1月からND606編成に掲出された合格祈願HMが事実上の引退記念HMとなりました。幼い頃は地元を走っており、ドア窓や乗務員室との仕切り窓が小さく外が見えづらかったため良い思い出がないながらもよく乗った車両ではあったので、もう現存していないという実感はまだ持てずにいます。
最後まで残ったND606編成が8/30付で廃車、東日本で唯一車籍のあったクハ201-1も青梅鉄道公園で保存のため7/13付で廃車となったことから201系は完全に形式消滅しています。長らくの活躍お疲れ様でした。

以上です。他にも223系2000番台更新車登場や最後の客車JTとして活躍を続けたサロンカーなにわの引退のほか、岡山でも113系が引退するなど車両の動きも多かった印象です。来年は山口エリアでも227系の投入が予定され、岡山とともに一層置き換えが進むと思われます。

今年もありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。

【返信】今年も興味深い投稿を多数頂きました。
　　　　万博関連での話題もかなりありましたね。
　　　　次はいつこのような行事があるでしょうか。
　　　　面白い1年でもありました。
　　　　本年も大変お世話になり、ありがとうございました。
　　　　来年もどうぞよろしくお願いいたします。
　　　　良いお年をお迎えください。
　桃次郎＠管理人
31：きんあか :
2025/12/31 (Wed) 18:10:39: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767172240.jpg 221系NB804編成運用復帰

先日検査を終えて吹田を出場した221系NB804編成が今日の奈支801から運用復帰しました。
NB804編成は8連で唯一編成内の検査区分が揃っており、今回は全検のため8両全て床下・クーラーが再塗装されています。
6連はNC601〜NC611編成が、4連はNA419・NA421編成以外検査区分が揃っていますが、8連はNB804編成が唯一のため、8両全てピカピカの姿はかなり貴重なものとなります。
NB編成の検査周期は約3年なので次の全検は6〜7年後と思われますが、車齢を考えると100%8連のまま次もあるとは言えないと思うので、汚れる前に悔いのないよう記録しておきたいところですね。

【返信】これは素晴らしい姿ですね。これが本来の検査明けの姿だと
　　　　思うのです。奈良には検査周期の揃った編成が結構多く
　　　　見られるのですね。どこの編成もそうなってくれれば
　　　　嬉しいのですが、工程の都合等何かとあるのでしょうね。
　　　　きれいなうちに是非とも撮りに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
30：神姫バス11184(姫路東) :
2025/12/31 (Wed) 12:35:06: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767152106.jpg 2025年振り返り（その3）

その2からの続き、今回が最終です。

⑤ 201系が全廃

8月末に201系ND606編成が廃車となり、201系が46年間の活躍に完全に幕を下ろしました。JRグループからチョッパ制御の電車も姿を消し、一つの時代が終わったような印象ですね。

⑥ 223系W編成が2年振りにリフレッシュ施工

9月に223系W1編成がリフレッシュ出場し、W8編成以来2年振りに8連のリフレッシュ施工となりました。また次のW9編成は年内に出場が間に合いませんでしたが、年明け早めに出場となりそうですね。

以上になります。今年は多忙でエキスポライナーなど見に行けなかったものもありましたが、万博輸送は各社かなり盛況だった印象ですね。
遅くなりましたが今年も1年間ありがとうございました。良いお年をお迎えください。来年も引き続きよろしくお願い致します。

上：最後まで残ったND606編成（2024年5月）
下：リフレッシュ施工直後のW1編成（再掲：2025年9月）

【返信】こうして纏めて頂くと、かなり大きな動きがあった
　　　　1年でしたね。来年はどんな動きがあるのか
　　　　楽しみでもあり、心配でもあります。
　　　　本年もお世話になり、ありがとうございました。
　　　　来年もどうぞよろしくお願いいたします。
　　　　良いお年をお迎えください。
　桃次郎＠管理人
29：神姫バス11184(姫路東) :
2025/12/31 (Wed) 12:28:03: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767151684.jpg 2025年振り返り（その2）

その1からの続きです。

③ 207系に新たなリフレッシュ施工メニュー

207系のリフレッシュ施工は昨夏にリスタートを切ってから再び以前のペースで進んでいますが、4月出場のS49編成より車内が半更新ながら照明のみLED化、さらに次のH8編成ではワイパー増設見送りという新形態が生まれました。また前者は検査などで半更新や未更新の編成でも照明LED化の事例が出ていますが、取り換えペースが早いので来年ごろには蛍光灯照明が消えているかもしれませんね。

④ 14系大サロ廃車・12系譲渡

今年になり宮原の客車に大きな動きがありました。6月より14系SA編成（通称大サロ車）が順次廃車、翌7月には12系KB編成が大井川鐵道に譲渡されました。12系は11月より多目的客車として同社での運用が始まっており、場所を変えても歴史ある客車の運用が続くのは嬉しさがありますね。

上：リフレッシュ施工の新メニュー1号となったS49編成（2025年6月）
中：14系SA編成によるサロンカーEXPOなにわ（再掲・2025年5月）
下：網干訓練で使われた12系KB編成（2022年12月）
28：神姫バス11184(姫路東) :
2025/12/31 (Wed) 12:24:54: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767151495.jpg 2025年振り返り（その1）

今年も近畿エリアでは様々な変化がありました。順に振り返っていきます。

① 網干から221系が消滅

3月のダイヤ改正を目前に朝の播但線6連運用が221系から223系へ置き換えられ、221系は網干から姿を消しました。播但線の変電所改修が間に合わなかったためか本線撤退後も細々と走っていた期間が終わった一方、225系はまだ播但線に入らないままなので201系の置き換えを急いだ感じがありますね。

② 223系2000代にリフレッシュ施工車登場

昨年12月ごろに入場し今年3月に出場したV8編成より223系2000代のリフレッシュ工事が始まりました。26年目にしてやっと始まったという印象ですね。今のところは4連2編成のみ施工済みで1編成が入場中ですが、8連は1000代が終わるまでに始まるのか気になりますね。

上：末期まで残ったB14編成（再掲：2024年8月）
下：2000代で初のリフレッシュ施工となったV8編成（2025年6月）
27：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2025/12/31 (Wed) 01:46:31: 223系W10編成が出場試運転+α
20日に表題の編成が検査を終えて網干を出場し試運転を行ないました。元量産先行車ですが、V6編成と同じで東芝インバータ
搭載のモハ222-2001とクモハ223-3001の海側のみ主回路更新されました。今後、2000番台1次車の東芝インバータの編成
も三菱インバータの編成と同様に車体は更新せずに主回路だけ更新するのか気になります。+αでW9編成の敦賀側3両が更新
されて出て来ました。残り5両はまだ更新中なので網干で年越し更新となりました。現在、後藤に入場しているV15編成も年越し
で更新になりました。

【返信】回路のみ更新する車が増えてきましたね。
　　　　まずは電装機器を更新し、工場に余裕？ができれば
　　　　車体更新を始めるのでしょうか。少し話は逸れますが
　　　　W10やV6･V7はよく量産先行車と言われますね。
　　　　そういう括りがあるのか気になっています。ライト周りに
　　　　縁があるところからそう言われているのか…？
　　　　W11はW10落成から4日後W12は2週間後に落成していますので
　　　　それらの編成の仕様が変わったとは思えないのです。
　　　　縁取りがある事でそう思われているのなら、近車製のV16でも
　　　　縁を埋めた跡が確認できましたので、それも違うような
　　　　気がしますね。色々思うところはありますが、他に何か
　　　　根拠がありましたら、是非ご教示頂きたいと思います。
　　　　長々と失礼しました。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
26：阪急中津 :
2025/12/30 (Tue) 17:57:17: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767085039.jpg 221系NC606編成

2479Sで来ました。種別表示がLED化されています。幕の221系も少しずつ記録を増やしていきたいです。

【返信】6連はまだLED化された編成が少ないので
　　　　今のうちに記録しておきたいですね。
　　　　先日新大阪へ行きましたが、全編成幕でした。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
25：きんあか :
2025/12/29 (Mon) 23:05:35: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767017136.jpg 207系S53+H3編成運用復帰

体質改善工事を終えた207系S53+H3編成が12/23の明支10から運用復帰しています。
H3編成は12/17に出場したばかりで、S53編成は11/8に出場していましたが、その間数日ほど和田岬線代走に入っただけなので双方とも綺麗な状態でした。ただ、先週は雨が降っていたこともあり、期間保全で床下全塗装のH3編成上り方2両はすでに汚れが目立ち始めていました。

S53編成は出場後に明石支所で種別表示器がフルカラーLEDに交換されたものの、H3編成については現時点で幕のままとなっています。今年は相方が未更新の更新車も交換が始まり、ペアで交換とは限らなくなっていますが、更新車で幕のH3編成は短期間だけのものになるかもしれませんね。

また、H3編成の出場により207系更新車は300両となりました。今のところ更新対象外の2000番台を除けば未更新は残り90両ですが、そのうちS55編成が網干で、H13編成が吹田で更新中のためその7両を除くと83両でいよいよ未更新が貴重な存在になってきたように感じます。順調にいけばあと4〜5年ほどでしょうかね。

【返信】雨で汚れてきたとは言え、まだまだきれいな状態ですね。
　　　　幕で残っている車はそのうちLEDに換装されるでしょうから
　　　　今のうちにしっかり記録しておきたいものです。
　　　　H3編成の幕の姿はいつまで見られますかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
24：阪急中津 :
2025/12/29 (Mon) 19:53:41: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1767005621.jpg 1164C

T16+S8編成でした。S8編成の方は、検査上がりで比較的きれいです。

【返信】車体もきれいに見えますが、磨かれたのでしょうかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
23：阪急中津 :
2025/12/28 (Sun) 13:05:29: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766894729.jpg 225系L編成が10時の少し前に、京都方面に通過していきました。

年末年始ということで、保安列車でしょうか。

【返信】言われてみれば保安列車が走る時期になりましたね。
　　　　大阪以西では4連が多く充当されますが、J･L編成を
　　　　使った列車も見てみたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
22：きんあか :
2025/12/25 (Thu) 23:15:16: 近ヒネ223・225系前回検査月一覧(2025.12.25現在)

前回から1年経過していたので再び更新しました。

223系の更新は0番台に続き2500番台も今年9月に出場したHE418編成をもって完了し、未更新は京都車のみとなりました。
2021年7月に更新されたHE406編成から今年1月に更新されたHE430編成までは車内照明が蛍光灯のままとなっていますが、
最後に更新されたHE418編成はLEDに戻り、現在蛍光灯の編成も今後の検査でLED化されるのか気になるところです。
225系では4連が1次車・2次車ともに期間保全の周期となり、6連も11本中9本が初回検査を終えました。

・223系0番台(全編成更新済み)
HE401･････････2023.05
HE402･････････2022.11(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE403･････････2021.10(客室照明蛍光灯・床材未交換)△
HE404･････････2023.07
HE405･････････2022.02(客室照明蛍光灯・床材未交換)〇
HE406･････････2021.07(客室照明蛍光灯・床材未交換)△
HE407･････････2023.08
HE408･････････2023.02(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE409･････････2023.09
HE410･････････2024.06
HE411･････････2024.05
HE412･････････2023.05(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE413･････････2025.01
HE414･････････2024.11(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE415･････････2024.08
HE416･････････2024.08

・223系2500番台(全編成更新済み)
HE417･････････2023.01(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE418･････････2025.09(床材未交換)
HE422･････････2021.01△
HE423･････････2024.06(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE426･････････2024.02
HE427･････････2021.03△
HE428･････････2024.02
HE429･････････2023.11
HE430･････････2025.01(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE431･････････2022.06(客室照明蛍光灯・床材未交換)〇
HE432･････････2022.08(客室照明蛍光灯・床材未交換)

・225系1次車
HF401･････････2022.10
HF402･････････2022.10
HF403･････････2021.07△
HF404･････････2020.04△
HF405･････････2025.03
HF406･････････2021.12(網干)△
HF407･････････2024.05
HF408･････････2024.03
HF409･････････2021.11△
HF410･････････2025.12
HF411･････････2021.08△
HF412･････････2022.03〇
HF413･････････2025.08
HF414･････････2025.04
HF415･････････2021.09(網干)△
HF416･････････2022.04〇
HF417･････････2022.07
HF418･････････2021.10(網干)△
HF419･････････2025.11
HF420･････････2022.01(網干)〇
HF421･････････2021.12(網干)△
HF422･････････2022.05〇
HF423･････････2022.07
HF424･････････2022.12
HF425･････････2022.08
HF426･････････2023.02
HF427･････････2023.09
HF428･････････2023.12
HF429･････････2023.10

・225系2次車4連
HF430･････････2024.08
HF431･････････2024.07
HF432･････････2024.09
HF433･････････2024.11
HF434･････････2025.05(網干)
HF435･････････2021.01△
HF436･････････2021.03△
HF437･････････2021.04△
HF438･････････2021.09△
HF439･････････2021.10(網干)△
HF440･････････2025.10(網干)
HF441･････････2022.01(網干)〇
HF442･････････2022.03(網干)〇
HF443･････････2022.03〇

△････････前回検査より4年以上経過編成(17本)
〇････････前回検査より3年半以上4年未満経過編成(9本)

・前回検査年
2020年･･････1本
2021年･･････16本
2022年･･････17本
2023年･･････12本
2024年･･････14本
2025年･･････10本

・225系2次車6連
HF601･････････2023.08
HF602･････････2024.04
HF603･････････2023.12
HF604･････････2024.09
HF605･････････2025.01
HF606･････････2025.03
HF607･････････2025.05
HF608･････････2025.08
HF609･････････2025.12
HF610･････････2017.06(新製)
HF611･････････2017.06(新製)

・前回検査年
2023年･･････2本
2024年･･････2本
2025年･･････5本

(新製)･･･新製後検査未実施
(網干)･･･網干で検査を実施、他は吹田で実施

検査区分別

・223系0番台
HE401･････････2023.05(距)・2018.05(距期)
HE402･････････2022.11(距)・2017.12(全)
HE403･････････2021.10(距)・2017.04(全)
HE404･････････2023.07(距)・2018.12(距)・2016.08(全)
HE405･････････2022.02(距)・2017.09(全)
HE406･････････2021.07(距)・2017.04(全)
HE407･････････2023.08(距)・2019.01(距期)
HE408･････････2023.02(距)・2018.01(全)
HE409･････････2023.09(距)・2019.03(距期)
HE410･････････2024.06(1・3・4号車距期/2号車距)・2020.03(1・3・4号車距/2号車距期)
HE411･････････2024.05(距期)・2020.02(距)
HE412･････････2023.05(1・3・4号車距期/2号車距)・2018.05(1・3・4号車距/2号車距期)
HE413･････････2025.01(1・3・4号車距期/2号車距)2020.11(1・3・4号車距/2号車距期)
HE414･････････2024.11(1・3・4号車距期/2号車距)・2020.05(1・3・4号車距/2号車距期)
HE415･････････2024.08(距期)・2020.08(1・3・4号車距/2号車距期)・2016.04(1・3・4号車全/2号車要)
HE416･････････2024.08(距期)・2020.05(距)

・223系2500番台
HE417･････････2023.01(距)・2018.03(全)
HE418･････････2025.09(1・3・4号車距期/2号車距)・2020.12(1・3・4号車距/2号車距期)
HE422･････････2025.01(1・2・4号車距/3号車距期)・2021.01(1・2・4号車距期/3号車距)
HE423･････････2024.06(1・2・4号車距/3号車距期)・2019.11(1・2・4号車距期/3号車距)
HE426･････････2024.02(距期)・2019.10(距)
HE427･････････2025.02(1・2・4号車距/3号車距期)・2021.03(1・2・4号車距期/3号車距)
HE428･････････2024.02(距期)・2019.08(距)
HE429･････････2023.11(距期)・2019.07(距)
HE430･････････2025.01(1・2・4号車距/3号車距期)・2020.08(1・2・4号車距期/3号車距)
HE431･････････2022.06(距)・2017.12(全)
HE432･････････2022.08(距)・2017.11(全)

・225系1次車
HF401･････････2022.10(距)・2018.01(全)
HF402･････････2022.10(距)・2018.01(全)
HF403･････････2021.07(距)・2016.11(全)
HF404･････････2020.04(距)・2016.11(全)
HF405･････････2025.03(距期)・2021.05(距)
HF406･････････2021.12(距)・2017.05(全)
HF407･････････2024.05(距期)・2019.12(距)
HF408･････････2024.03(距)・2017.02(全)
HF409･････････2021.11(距)・2017.03(全)
HF410･････････2025.12(距期)・2021.04(距)
HF411･････････2021.08(距)・2017.03(全)
HF412･････････2022.03(距)・2017.09(全)
HF413･････････2025.08(距期)・2021.05(距)
HF414･････････2025.04(距)・2021.06(距)・2016.12(全)
HF415･････････2021.09(距)・2017.05(全)
HF416･････････2022.04(距)・2017.08(全)
HF417･････････2022.07(距)・2017.11(全)
HF418･････････2021.10(距)・2017.06(全)
HF419･････････2025.11(距期)・2021.08(距)
HF420･････････2022.01(距)・2017.06(全)
HF421･････････2021.12(距)・2017.07(全)
HF422･････････2022.05(距)・2017.09(全)
HF423･････････2022.07(距)・2017.10(全)
HF424･････････2022.12(距)・2018.03(全
HF425･････････2022.08(距)・2018.02(全)
HF426･････････2023.02(距)・2018.05(距期)
HF427･････････2023.09(距)・2019.03(距期)
HF428･････････2023.12(距)・2019.04(距期)
HF429･････････2023.10(距)・2019.03(距期)

・225系2次車4連
HF430･････････2024.08(距期)・2019.11(距)
HF431･････････2024.07(距期)・2019.04(距)
HF432･････････2024.09(距期)・2020.02(距)
HF433･････････2024.11(距期)・2020.03(距)
HF434･････････2025.05(距期)・2020.08(距)
HF435･････････2021.01(距)・2016.06(新製)
HF436･････････2021.03(距)・2016.07(新製)
HF437･････････2021.04(距)・2016.07(新製)
HF438･････････2021.09(距)・2016.10(新製)
HF439･････････2021.10(距)・2016.10(新製)
HF440･････････2025.10(距期)・2021.08(距)
HF441･････････2022.01(距)・2016.11(新製)
HF442･････････2022.03(距)・2016.12(新製)
HF443･････････2022.03(距)・2016.12(新製)

・225系2次車6連
HF601･････････2023.08(距期)
HF602･････････2024.04(距期)
HF603･････････2023.12(距期)
HF604･････････2024.09(距期)
HF605･････････2025.01(距期)
HF606･････････2025.03(距期)
HF607･････････2025.05(距期)
HF608･････････2025.08(距期)
HF609･････････2025.12(距期)
HF610･････････2017.06(新製)
HF611･････････2017.06(新製)

(要)･････重要部検査(2018年3月以前)
(全)･････全般検査(2018年3月以前)
(距)･････距離保全(2018年4月以降)
(距期)･･･距離保全+期間保全(2018年4月以降)
(新製)･･･新製後検査未実施

【返信】貴重なデータの公開、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
21：きんあか :
2025/12/23 (Tue) 21:50:26: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766494227.jpg クモヤ145-1009 吹田出場試運転

吹田で検査が行われていたクモヤ145-1009(ST09)が昨日構内試運転を行い、今日クモヤ145-1006(ST06)を伴車に本線試運転を行いました。
今回は全検のため床下や車体が再塗装され、入場前の色褪せ+パッチワークという酷い姿だったのが見違えるほど綺麗になりました。

1009は白地の旧幕を装備していますが、下り方は最近破れてしまったのか今回は幕を抜いた上で試運転と書いたステッカーを貼っていたようです。ただ、本線試運転では上り方へ連結されるため、元の白地幕を見ることができました。

1009の出場により吹田管内で最も検査の近いクモヤ145は前回2023年4月の1051(ST51)ですが、吹田所属車では3両が前回2023年に検査通っており、もしそれまで全て残っていれば2027年上半期は相次いで出場することになりそうです。
ここ数年でかつて近畿エリアの車両基地各所に配置されていたクモヤ145が網干と京都以外いなくなり、伴車として本線に出る機会もかなり減ったので珍しい存在になってきたように感じます。今回の出場試運転も近畿エリアでは6月に出場した京都のクモヤ145-1201(D5)の出場関連以来の本線走行でしたが、果たして次はいつになるのでしょうか。
20：阪急中津 :
2025/12/23 (Tue) 19:33:41: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766486021.jpg 203C

207系S33+T19編成が来ました。S33は未更新ですが、T19の種別幕はLEDです。
この組み合わせ、先が短そうなのでできるだけたくさん記録したいです。

【返信】幕とLEDの併結は今だけの姿でしょうから
　　　　仰るように今のうちにしっかり記録したいものです。
　　　　ただ編成で撮ってもそれが分かりませんので
　　　　どうすれば良いのか、難しいところですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
19：阪急中津 :
2025/12/19 (Fri) 13:06:14: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1766117175.jpg 289系FG409編成

9時40分ごろ、本線試運転に出てきました。重要部検査なのか美しくありません。

【返信】要検にしても台車も汚れたままですし、何でしょうかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
18：神姫バス11184(姫路東) :
2025/12/17 (Wed) 18:32:43: Re:気になること

>>16
以前も書きましたが221系は種別幕が20コマしか入らず、また奈良車の直通快速幕はF表示しか無いため、奈良方面の場合でも必然的に19番のF幕を使うことになります。最近では16番がT大和路快速→エキスポライナーの転用もあり、かなり無理のある使い方をせざるを得ないようですね…。

また塚口発着列車については学研都市線内と同じ種別を使用するのが原則です。特に塚口始発だと次の尼崎で種別変更をしないといけなくなるので逆に煩雑なのでしょうね。

【返信】そういう事情なら、尚の事LED表示器への更新が
　　　　急がれそうですね？LEDにもコマ数の制限などあるのか
　　　　分かりませんが…。
　　　　ご教示ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
17：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2025/12/17 (Wed) 03:11:01: No16について
寒冷地仕様でWPになったH編成は115系G編成置き換え分と見ています。

【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
16：ようちゃん :
2025/12/16 (Tue) 18:18:50: ・岡山地区
227系3本(オカR34・R35・H1)が出場してきました。
今回から霜取り用にダブルパンタグラフとなったH編成が出てきています。
なお、ダイヤ変更から岡山支所の227系は米子エリアまで運用が広がるようです。

・補足
>>14
奈良線は停車駅見直しに伴い「[D]快速」と「[D]みやこ路快速」が統合される形となり、
「[D]快速」の表示がなくなります。

・気になること
関西地区の列車の種別幕に表示される路線記号は終着駅の路線記号となりますが、
大阪-奈良の直通快速は上下線とも[F]表示です。
法則的に奈良行は「[Q]直通快速奈良」となるはずなのですが、これには理由があるんですかねぇ。

あとは、日中の学研都市線からの区間快速は塚口発着ですが、
塚口行きなら京橋から「[G]普通」にした方が乗客が間違わない気もします。

【返信】Wパンタの227が出てきましたか。ちょっと気になる
　　　　存在です。奈良行きの表示ですが、東線経由という
　　　　特殊性を押し出したいのではないでしょうかね。
　　　　乗車するホームが違っても一般客には環状線⇒関西線と
　　　　間違えてしまう方がおられるかも知れませんし。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
15：阪急中津 :
2025/12/15 (Mon) 19:13:15: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765793596.jpg 323系LS13編成

14:20ごろ、新今宮に来ました。検査上がり、側面ステッカーありがいい感じです。

【返信】検査上がりはいいですね。是非狙ってみたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
14：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2025/12/15 (Mon) 03:47:46: No11補足
個人的に衝撃的だったものだけピックアップしますが、湖西線は永原②使用停止により近江今津以北最終の1832Mと1841Mが
近江今津で分断され1832Mは永原で折り返し近江今津行きショート運用になり近江今津滞泊に変更されます。きのくに線は
和歌山〜御坊の快速と普通は全てワンマンになります。奈良線は区間快速が稲荷、みやこ路快速が稲荷・JR小倉・新田に
新規停車となります。みやこ路快速は複線化で44分で走破していますが、稲荷・JR小倉・新田にも停車する事で所要時間は
3〜5分ほど遅くなると思われます。新幹線は週末に臨時ののぞみ号が設定され新たに京都発が設定されます。(恐らく新大阪
から送り込み回送?)

【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
13：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2025/12/15 (Mon) 03:39:24: 1ヶ月の車両の動き
①先月18日に113系B-08+B-16編成が幡生へ廃車回送されました。この2編成をもって岡山から完全消滅(0番台クハも)と
なりました。幕は手書きで感謝の意味が込められていました。B-08編成のモハ112・113-2016は元々は京都支所の編成
だったので京都支所時代からの長きに渡る活躍お疲れ様でした。
②先週月曜日には115系D-07+D-16編成が幡生へ廃車回送されました。残るD編成は14本となりました。
③先週木曜日に223系V16編成が検査を終えて出場し試運転を行いました。勿論、車体は未更新のままで主回路更新のみと
なりました。運用復帰も翌日の先週金曜日の816TFから差し替えで運用復帰しました。(通常は網干③で785Tから折り返し)
④221系NC604編成がフルカラーLEDに更新されました。何れはNC編成にも普及するのは予想していましたが、みやこ路
快速は2段表示となりました。

【返信】113系に関しては0番代と言うよりも
　　　　クモハしか残っていない事に衝撃を受けます。
　　　　残念で仕方がありません。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
12：阪急中津 :
2025/12/14 (Sun) 12:56:26: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765684587.jpg 3431M

1000番台W6編成が来ました。未更新な姿を撮影する機会が減った気がします。
後ろに225系0番台を連結していました。

【返信】1000番代の未更新、いいですね。最近はこれを見ると
　　　　嬉しくなります。あと8連組5本ですので、しっかりと
　　　　記録しておきたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
11：ようちゃん :
2025/12/13 (Sat) 14:17:53: ・ダイヤ変更
昨日告知が出ました。
山陽線姫路-英賀保間に手柄山平和公園駅が開業するとのことで、新快速以下の種別に加え、らくラクはりまも停車します。
また、おおさか東線直通快速は平日東行の時刻が見直しになります。
ほか、大和路線の指定席設定列車が増えます。

今回も細かい部分での変更が主ですね。

【返信】そこまで目を見張るような変更ありませんね。
　　　　新快速にもうれシートが付くようですが
　　　　Aシートをもう少し増やしてもらいたいところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
10：阪急中津 :
2025/12/12 (Fri) 13:07:44: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765512464.jpg S7編成

1137Cで来ました。クハの側面に1と書いたステッカーが貼られています。
阪急9300系の号車ステッカーみたいな感じです。

【返信】うれシートの出現でこのようなシールが貼られるように
　　　　なりましたが、更新車と321系は側面表示器に号車表示が
　　　　出ますので、未更新車だけの特徴ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
9：阪急中津 :
2025/12/09 (Tue) 12:56:21: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765252582.jpg 225系HF609編成

本線試運転に出てきたところを撮影しました。
日根野の225系6両編成はデビューから9年です。この車両で103系を置き換えました。

【返信】クーラーも床下機器もきれいなところを見ると
　　　　全検上がりですかね。デビュー当時の事を思い出します。
　　　　昼間運用に入っていないため、なかなか撮り辛い編成ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
8：2699 :
2025/12/09 (Tue) 07:46:29: おはようございます、2699です。

今週日曜日から大阪環状線323系にSky株式会社のラッピング車が登場しました。
Sky株式会社のラッピング車は過去には2023年2月に首都圏のJR（山手線・京浜東北線・中央総武線各駅停車）各2本が運行されていましたが、関西の鉄道では初めてになります。
また、大阪環状線のラッピング車では2023年2月のウマ娘ラッピング以来となる4本が同じラッピングが施行されいます。
編成と運行開始時期は以下の通りです。

323系LS04編成（12/7～）
323系LS13編成（12/8～）
323系LS17編成（12/8～）
323系LS22編成（12/7～）

【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
7：きんあか :
2025/12/08 (Mon) 21:16:10: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765196171.jpg 大阪しなの 2日限りの復活

12/6〜7にかけて、JR東海383系A7編成を使用した団臨が大阪〜長野間で往復運転されました。
日本旅行の創業120周年を記念したツアーで、1908年に初めて貸切列車のツアーを行ったのが長野の善光寺参りだったことにちなみ、それを現代風に復刻したものでした。383系が西日本区間へ乗り入れるのは2016年3月に大阪〜名古屋間1往復が廃止されて以来約10年ぶりで、懐かしの光景を見ることができました。
個人的にも大阪しなのはよく見ており、1度乗ったこともあったものの写真はというとほぼ撮れておらず、まさか再び大阪で撮影できる機会が訪れるとは思いませんでしたね。

往復とも各所お祭り状態でしたが、往路は快晴の中で無事に順光カットが決まって個人的には大満足でした。復路は大阪しなの廃止後にデビューした323系との並び等を撮ろうとしたものの、人が多すぎて編成写真で精一杯でしたね…。

来年には383系の後継となる385系の量産先行車が落成し、2029年度から置き換えが始まる予定ですが、もう383系が大阪へ来ることはないのでしょうか。

【返信】こんな列車が走る事すら知りませんでした。
　　　　各所かなり盛り上がったようですね。383系なら名古屋へ
　　　　行けばいくらでも撮れるのに、と思ったりするのですが
　　　　関西で撮る事に意味があるのですよね。トラブルが
　　　　なければそれが一番です。またこのような機会があれば
　　　　いいですね。あまり期待できませんが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
6：神姫バス11184(姫路東) :
2025/12/08 (Mon) 19:46:34: 223系MA11編成が試運転

本日223系6000代MA11編成が網干での検査を終え試運転を行いました。MA編成は検査周期に偏りがあり1年半近く期間が空いていましたがここから立て続けに検査を受けるものと見られます。今回は大阪方2両が全検で、先頭で綺麗な第2パンタを上げた状態で撮れるのが期待出来そうですね。

【返信】宮原223系の検査は1年半ぶりですか。結構開きましたね。
　　　　福知山線は冬期前のパンタを上げるのでしょうか？
　　　　もしそうなら是非とも撮りに行きたいところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
5：阪急中津 :
2025/12/07 (Sun) 13:03:53: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1765080234.jpg 1010M

HA633とキティ281系の6両がペアでした。早く6両の271系を見てみたいですが、そうなると281系が
置き換わってしまい、寂しくなりますね。

【返信】1994年デビューの281系ですので、そろそろ置換えの話が
　　　　具体的に上がって来てもおかしくない頃ですね。
　　　　ひとまず全編成白くなった姿を見てみたいと思っています。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
4：神姫バス11184(姫路東) :
2025/12/06 (Sat) 21:45:38: 225系U7編成が試運転

本日225系100代U7編成が網干での台車検査を終え試運転を行いました。9月に出場したU6編成と同様2度目の検査ながら台検となりました。次回こそは全検でしょうか。

【返信】2回連続で要検という事でしょうか。普通に考えれば
　　　　要検の次なら全検だと思うのですが、そんな事も
　　　　あるのですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
3：阪急中津 :
2025/12/05 (Fri) 13:08:19: https://bbs3.fc2bbs.net//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1764907699.jpg 287系FC02編成

9:50ごろ京都方面へ通過しました。いまだ、この塗装は見るたびにおおっ！となってしまいます。

【返信】まだ撮った事がありませんので、早く撮りたいと思って
　　　　いるのですが、なかなかタイミングが合いません。
　　　　いつまでこのラッピングが続くのか？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
2：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :
2025/12/02 (Tue) 03:47:11: 223系W15編成が主回路更新
先週金曜日に表題の編成が検査を終えて網干を出場し試運転を行いました。W編成の東芝インバータでは初の主回路更新と
なり海側の素子箱が後期型に交換されました。V編成ではV6編成のモハ222-3019も同様になっています。今しがたYouTube
でモハ223-2006の走行音を聞きましたが主回路更新前と音は殆ど変わっていませんでした。

【返信】先週土曜日にW15を撮ったのですが、INVが変わっていたので
　　　　お～？と思っていました。更新されるなら日立かと思って
　　　　いましたが、そうでもないのですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

書込み禁止！！アーバンネットワークな掲示板 『メインスレッド その14』

書込み禁止！！アーバンネットワークな掲示板『メインスレッドその14』